آرشیو شهریور ماه 1403

در دنیای صنعت، خرید الکتروموتور دست‌دوم امری نسبتاً رایج بوده و می‌تواند مزایای اقتصادی قابل‌توجهی نیز به همراه داشته باشد؛ بااین‌حال، انتخاب نادرست تجهیزات صنعتی دست‌دوم، مخصوصاً الکتروموتور، پیامدهای ناخوشایندی را به دنبال خواهد داشت. این مقاله، باهدف راهنمایی صنعتگران در انتخاب آگاهانه‌تر الکتروموتورهای دست‌دوم نوشته شده و نکات کاربردی و مهمی را به‌تفصیل بیان می‌کند.

مراحل خرید الکتروموتور دست دوم
شناخت دقیق نیازها:

ابتدا باید نیازهای کاربرد موردنظر را به‌دقت بررسی و بر اساس آن‌ها، موارد زیر را مشخص نمایید.

توان و گشتاور موردنیاز
سرعت و نوع بار الکتروموتور
ولتاژ و فرکانس کاری موتور
کلاس حفاظتی مناسب
پیشنهاد می‌کنیم در این مرحله حتماً با افراد متخصص برق یا مکانیک، در خصوص انتخاب الکتروموتور مناسب مشورت نمایید. کارشناسان کالا صنعتی همواره آماده ارائه مشاوره تخصصی رایگان به شما عزیزان بوده و می‌توانید از طریق شماره‌تلفن 02191304300 از خدمات این مجموعه بهره‌مند شوید.

بررسی انواع الکتروموتور دست‌دوم موجود:

در این مرحله از طریق پلتفرم‌های آنلاین فروش دینام دست‌دوم مانند دیوار، شیپور و … محصولی با مشخصات موردنیاز را بیابید. پیشنهاد می‌شود، ابتدا قیمت روز الکتروموتور را از فروشگاه‌های معتبر مانند وب‌سایت کالا صنعتی بررسی نموده و با قیمت کالای دست‌دوم مقایسه نمایید. معمولاً قیمت دینام سه‌فاز دست‌دوم باید حدود 30 تا 50 درصد کمتر از قیمت موتور آکبند با همان برند و مشخصات باشد.

توجه داشته باشید که موتورهایی که قیمت آن‌ها به‌صورت غیرمعقولانه پایین است، احتمالاً دارای مشکلات فنی بوده و به‌درستی کار نمی‌کنند. همچنین اگر مدت زیادی از زمان تولید موتور می‌گذرد و سابقه کارکرد بالایی داشته باشد، عمر مفید آن کاهش‌یافته و احتمال خرابی دینام دست‌دوم افزایش می‌یابد.

بررسی وضعیت فنی الکتروموتور دست دوم:

ابتدا وضعیت ظاهری موتور را به‌دقت معاینه نموده و به دنبال اثرات آسیب‌دیدگی فیزیکی (مانند ترک‌خوردگی، شکستگی، خوردگی و …) باشید. سپس باید تست سیم‌پیچ موتور سه‌فاز یا تک‌فاز دست‌دوم و همچنین تست مکانیکی آن را انجام دهید.

اگرچه بهتر است سیم‌پیچ‌های دینام سه‌فاز دست‌دوم خریداری شده کاملاً سالم باشند، اما به یاد داشته باشید که امکان تعویض سیم‌پیچی سوخته الکتروموتور و برخی قطعات مکانیکی آن از جمله بلبرینگ‌ها وجود دارد.

دسترسی به قطعات یدکی

یکی دیگر از نکات مهم در هنگام خرید و فروش دینام دست‌دوم، بررسی وجود قطعات یدکی این موتورها است. قطعات یدکی برخی از برندهای خاص الکتروموتور سه‌فاز دست‌دوم، مخصوصاً موتورهای اروپایی یا چینی، وارد ایران نمی‌شود. همچنین در خصوص دینام تک‌فاز دست‌دوم نیز باید دسترسی به قطعات یدکی به‌خصوص خازن‌های این نوع موتور را بررسی نمایید.

علاوه بر این، دینام دست‌دوم خریداری شده باید به‌سادگی قابل‌تعمیر باشد و نیازی به تخصص یا ابزارهای پیچیده برای تعمیر و نگهداری آن نداشته باشید.

سخن پایانی

در این مقاله به بررسی نکات مهم برای خرید انواع دینام سه‌فاز و تک‌فاز دست‌دوم پرداختیم. بهتر است این محصولات را از فروشگاه‌های معتبر خریداری نمایید تا به خدمات پس از فروش و تأمین قطعات الکتروموتور دست‌دوم نیز دسترسی داشته باشید.

همچنین گاهی اختلاف قیمت موتور آکبند و دست‌دوم بسیار ناچیز بوده و به‌صرفه‌تر است که موتور نو خریداری شود. برای این منظور حتماً وب‌سایت کالا صنعتی را بررسی نمایید تا از کمترین قیمت الکتروموتورها در بازار آگاه شوید.

اگزاست فن یا هواکش ازجمله تاسیسات سیکل گردش هوا است که بوسیله القای نیروی گریز از مرکز توسط اگزاست فن و نوع طراحی فن موجب اگزاست هوا می‌گردد. همچنین انواع اگزاست فن شامل سانتریفیوژ، آکسیال، رادیال، پشت بامی، سقفی و قارچی است. هدف از بکارگیری اگزاست فن خروج گرما، چربی، حذف آلودگی مازاد محیط است. در گذشته اغلب فنها بصورت دمنده، هوای تازه تمیز را وارد محیط بسته می‌کرد. سپس هوای ساکن موجود در فضا توسط روزنه و دریچه‌های تعبیه شده خارج می‌شد. اما امروزه نسل جدیدی از فن ها تحت عنوان اگزاست فن، توانایی مکش یا تخلیه هوا را دارد. اگزاست فن به دستگاهی گفته می‌شود که برخلاف فنهای دمنده، با مکش هوا موجب خروج هوای راکد فضای بسته می‌گردد. در ادامه مقاله به سوالات و مباحث زیر خواهیم پرداخت.

نحوه کار اگزاست فن چیست؟
آشنایی با انواع اگزاست فن صنعتی
شرکت سازنده اگزاست فن در تهران
آشنایی با نحوه ساخت و تولید اگزاست فن
اگزاست فن سانتریفیوژ بکوارد چیست؟
منظور از اگزاست فن حلزونی چیست؟
نحوه طراحی و انجام محاسبات اگزاست فن چگونه است؟
آشنایی با کاربرد آن در سرویس بهداشتی و تهویه هوای پارکینگ
کاتالوگ مشخصات فنی و لیست قیمت اگزاست فن
یکی از کارامدترین روشهای جابجایی هوا، بکارگیری فن می‌باشد. در گذشته تنها از فنهای فشار مثبت و دمنده برای انتقال هوا استفاده می‌شد. بطور کل به تمامی فنهایی که با اعمال فشار منفی، سبب مکش هوای محیط، به سوی خود می‌شوند، اگزاست فن می‌گویند. معمولاٌ نود درصد سیستم های تهویه مطبوع فن بصورت فن اگزاست سانتریفیوژ ساخته می‌شوند. دماگستر شرکت سازنده اگزاست فن در تهران می‌باشد که می‌تواند این محصول را به تمامی مشتریان خود واقع در اصفهان، در شیراز، در مشهد و سایر نقاط ایران ارسال کند.



نحوه کار اگزاست فن
تعریف طرز کار اگزاست فن: انتقال انرژی مکانیکی از الکتروموتور به قسمت فن، موجب چرخش پروانه و سبب مکش یا جابجایی جریان هوای محیط می‌گردد. بخش حلزونی یا قسمت هوزینگ دستگاه جریان هوای القایی را بسمت فن هدایت می‌کند. مکان قرارگیری، نوع کاربرد، سلامت قطعات، محاسبه دقیق میزان هوادهی بر اساس دفعات تخلیه هوا، بر نحوه عملکرد اگزاست فن تاثیرگذار است.

نحوه کار اگزاست فن سانتریفیوژ بر دو محور اساسی برنامه ریزی شده است. نخست نیروی گریز از مرکز که توسط نیروی گشتاور به کمک الکتروموتور دستگاه ایجاد می‌شود. به همین علت به این مدل فنها، سانتریفیوژ اطلاق می‌گردد. عامل دوم زاویه یا در واقع نوع پره‌های فن می‌باشد. تیپ سانتریفیوژ برای شرایط کاری با فشار استاتیک بالا طراحی شده‌اند.

معرفی انواع هواکش صنعتی یا اگزاست فن سانتریفیوژ
انواع اگزاست فن صنعتی شامل سه مدل سقفی، سانتریفیوژ(گریز از مرکز) و محوی یا آکسیال می‌باشد. بلحاظ نوع پروانه بکار رفته برای ساخت، این تجهیز به دو گروه اکسیال و سانتریفوژ تقسیم بندی می‌شود. هوادهی انواع سیستمهای اگزاست بر اساس توان موتور و مدل پروانه متغیر است برای مثال میتواند بین 2800 الی 16000 متر مکعب در ساعت هوارسانی نمایند.

بطور کل اگزوز فن برای خروج هوای نامطبوع، آلوده یا راکد محیط بسته استفاده می‌شوند. البته می‌تواند جهت جابه جایی هوا و به چرخش درآورن هوای تمیز در محیط کاربرد داشته باشند. بر اساس نوع برق مصرفی به دو دو گروه تک فاز و سه فاز می‌توان آنهارا تقسیم کرد. معمولاٌ این تجهیز با برق سه فاز تولید می‌گردد و با توجه به درخواست مشتری می‌تواند به تک فاز ارتقا یابد. همچنین از لحاظ نحوه انتقال هوا، هواکش ها به دو دسته اگزاست فن مکنده و دمنده تقسیم می‌شوند.

انواع هواکش صنعتی

اگزاست فن سانتریفیوژ حلزونی
اگزاست فن سانتریفیوژ حلزونی بکوارد یا گریز از مرکز دارای دو مدل هوادهی بصورت بکوارد و فوروارد است. تیپ حلزونی شامل دو مدل یکطرفه و دوطرفه می‌شود. در مدل یکطرفه، هوای محیط کارگاه، بیمارستان، مجتمع مسکونی و یا مراکز اداری، به سوی دستگاه کشیده شده و هوای راکد محیط تخلیه می‌گردد. تیپ هواکش یکطرفه جهت سیرکولاسیون هوای آلوده کاربرد دارد. هواکش حلزونی یکطرفه، دارای دو تیپ بکوارد(خم به عقب) و فوروارد(خم به جلو) می‌باشد. ظرفیت بالای هوادهی و تحمل فشار زیاد از جمله مزایای اگزاست فن سانتریفیوژ یک طرفه محسوب می‌شود. اغلب الکتروموتورهای این دستگاه دارای قابلیت ضد انفجاری هستند. برای آشنایی با اگزاست فن مکنده می‌توانید مقاله مربوط به آن را مطالعه نمائید.

انواع اگزاست فن سانتریفیوژ

هواکش دو طرفه از دو جهت هوای محیط را به سوی دستگاه هدایت می‌کند. اغلب برای کاربردهای سنگین و نیازمند هوادهی بالا کاربرد دارند. ظرفیت هوادهی در این مدل بسیار بالاست و مقاوت بسیاری در برابر فشار دارند. متریال ساخت می‌تواند ورق فولادی تیپ ST-37 با ضخامت 1 الی 5 میلی متر است. موتورهای ضد انفجار و جرقه بر روی آنها نصب می‌گردد. اغلب به عنوان تکمیل سیکل هواسازها مورد استفاده قرار می‌گیرند.

مشخصات فنی هواکش سانتریفیوژ بکوارد
دارای سه مدل پروانه: خم به عقب، خم به جلو، شعاعی
پره های بیشتر در مدل فن های گریز از مرکز با پروانه خم به جلو
دارای دو مدل کوپلینگ تسمه پولی و دایرکت درایو (تیپ بکوارد و فوروارد)
ضخامت بدنه در تیپهای مختلف: 1 الی 5 میلی متر
عایق حرارتی موتور: بی کلاس، حفاظ حرارتی 90 درجه سانتی گراد
میزان CFM هوادهی، بین 300 الی 38000 وابسته به نوع کاربرد و تعداد دفعات تعویض هوا
کاربرد در مواردی با افت فشار و هوادهی بالا
اگزاست فن دیواری آکسیال-محوری
اگزاست فن دیواری یا در واقع فن آکسیال دیواری یکی از رایج ترین سیستمهای جابجایی هوا است. این مدل هواکش قابل نصب روی دیوار و سایر نقاط محکم نظیر پنجره می‌باشد. تیپ آکسیال میزان هوادهی چندانی ندارد، بنابراین برای استفاده در کانال و محلی با افت فشار استاتیک بالا توصیه نمی‌شود. همچنین برای مکان هایی با رطوبت، حرارت و خورندگی بالا می‌توان از اگزاست فن آکسیال یا محوری استفاده کرد.

اگزاست فن اکسیال یا محوری

مشخصات فنی هواکش آکسیال:
پروانه میتواند با متریال پلی آمید، ایندولا، فایبرگلاس و آلومینیوم ساخته شود.
پروانه دارای چهار تیپ در سایزهای 25 الی 140 سانتی متر دارای بالانس استاتیکی و دینامیکی
ظرفیت هوادهی معادل 100 الی 50 هزار متر مکعب بر ساعت
فشار استاتیک : 5 الی 150 پاسکال
جنس هوزینگ و بدنه: ورق فولادی، گالوانیزه و استیل (مستحکم در برابر اصطحکاک و خوردگی)
دارای الکتروموتور موتوژن آی پی 54
انتقال قدرت بصورت تسمه پولی و دایرکت درایو
انتقال هوای محیط‌های مجاور با اختلاف فشار کم
مشخصات فنی اگزاست فن قارچی پشت بامی
به دلیل تشابه بسیار با قارچ، اصطلاحاٌ آن را اگزاست فن قارچی می‌نامند.
میزان تولید صدا: حداقل 51 و حد اکثر 89 db
فشار استاتیک: 3 الی 105
میزان تخلیه هوا 187 الی 30000 cfm
دور موتور: چهار تیپ 900، 1450، 2800 و 3000 دور در دقیقه
قابل استفاده برای مصارف مختلف خانگی، اداری و صنعتی
اجزای قطعات اگزاست فن
برای آشنایی کامل با سیستم دستگاه باید دانشی جامع نسبت به اجزای اگزاست فن و ساختار آن داشته باشیم. قطعات اگزاست فن شامل مجموعه اجزای سازنده این دستگاه می‌باشد که به دو دسته اجزای اصلی و فرعی تقسیم می‌شوند.

الکتروموترر یا دینام: وظیفه تامین نیروی مکانیکی جهت چرخش پروانه و مکش یا دمش هوا را برعهده دارد. الکتروموتور می‌تواند ساخت شرکت داخلی (موتوژن و الکتروژن) یا کمپانی اورپایی نظیر زیمنس باشد. براساس میزان دبی حجمی هوای مورد نیاز، توان الکتروموتور بر حسب اسب بخار اعلام می‌گردد. برای محاسبه هوادهی اگزاست فن می‌توان از دو کمیت دبی حجمی تحت عنوان متر مکعب بر ساعت یا پای مکعب در دقیقه استفاده کرد. دینام دستگاه می‌تواند سنکرون یا انسنکرون باشد.

پروانه یا فن(Fan): نوع طراحی فن و زاویه پره ها، پروانه را به سه تیپ فورواد، بکوارد و رادیال(شعاعی) تقسیم می‌کند. سیستم حوض هوارسانی یا در واقع بخش فن با اعمال فشار منفی یا مثبت، سبب ایجاد جریان هوای القایی می‌شود.

قطعات اگزاست فن

بخش هوزینگ یا قسمت حلزونی: سیستم هوزینگ وظیفه حفاظت از قسمت فن و هدایت هوای مکش شده به سمت بیرون را بر عهده دارد. هوزینگ به دلیل ساختار حلزون مانند به بخش حلزونی فن نیز معروف است.

سیستم انتقال قدرت (کوپلینگ): انتقال قدرت گشتاور مکانیکی موتور به پروانه، برعهده بخش کوپلینگ می‌باشد. نحوه انتقال قدرت اغلب به سه روش کوپل مستقیم، تسمه پولی و تسمه با اتصال به گیربکس صورت می‌پذیرد.

قطعات جانبی هواکش سانتریفیوژ
سیل مکانیکی یا یاتاقان: وظیفه محافظت و بالابردن عمر شفت و موتور دستگاه را برعهده دارد. همچنین این بخش به نگهداری اجزا و قطعات اگزاست فن در قسمت هوزینگ هوارسانی کمک می‌کند. همچنین طراحی دایره‌ای سبب کاهش صدای تولیدی خواهد شد.

کانال یا مجرای عبور هوا: این بخش هدایت کننده جریان هوای القایی در فن اگزاست می‌باشد. همچنین طراحی دایره ای برای مجرای عبور هوا سبب کاهش میزان افت فشار استاتیک خواهد شد.

شاسی نگهدارنده دوبل (تقویتی): بخش آهنی مشابه حرف H که نگهدارنده اگزاستفن بر روی پشت بام یا سایر نقاط می‌باشد.

لرزه گیر مکانیکی یا دسته موتور: همانطورکه از نامش پیداست، جهت کاهش صدا و لرزش (h’chsj tk) مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه را تحت عنوان دسته نگهدارنده موتور می‌نامند.

پروانه اگزاست فن

کاربرد اگزاست فن چیست؟
کاربرد در صنعت تهویه مطبوع
تهویه هوای پارکینگ(اگزاست فن پارکینگ)
تهویه هوای سرویس های بهداشتی
محل برش سنگ (کارخانه سنگ)
اتاق های مخصوص چوب بری، رنگ ریزی و پولیش
تهویه هوای زیرزمین، موتورخانه، آشپزخانه و رستوران
تخلیه هوای اتاقهای ذوب فلزات (کوره)
صنایع تولید کاغذ و فولاد
تهویه هوای بیمارستان و آزمایشگاه
کاربردی گسترده در صنعت پتروشیمی
تخلیه دود پارکینگ، محیطهای آلوده، اتاق جوشکاری یا برشکاری
طراحی و محاسبه اگزاست فن
اولین گام برای طراحی و محاسبه اگزاست فن برای هر کاربری، چه صنعتی و چه غیر صنعتی، گزینش نوع فن ( آکسیال یا سانتریفیوژ) می‌باشد. محاسبه ظرفیت هوادهی مناسب با توجه به نوع کاربرد گام دوم به حساب می‌آید. میزان هوادهی با توجه به نوع کاربری می‌تواند برمبنای متر مکعب در ساعت و پای در دقیقه محاسبه گردد. میزان فشار استاتیکی ثابت و متغیر به ویژه برای سیستمهای سانتریفیوژ بکوارد از دیگر فاکتورهای مهم برای انجام محاسبات اگزاست فن به شمار می‌رود.

طراحی اگزاست فن باید بر اساس نوع برق مصرفی(تک فاز یا سه فاز) صورت پذیرد. توان موتور و تعداد دور آن در دقیقه یکی دیگر از عواملی است که باید در هنگام طراحی سیستم اگزاست به آن توجه کرد. در آخر تعیین سایز و تعداد تیغه پروانه بر میزان هوادهی تاثیر مستقیم دارد. این عامل در اگزاست فن پنجره‌ای و اکسیال از اهمیت بیشتری برخوردار است.

طراحی و ساخت اگزاست فن صنعتی

عوامل موثر بر طراحی اگزوز فن شامل موارد زیر می‌باشد:
رطوبت نسبی محیط نصب
میزان PH هوا عبوری یا اسیدی و بازی بودن محل نصب اگزاست فن
میزان دمای جریان هوای القایی
ابعاد و طول کانال (جهت محاسبه افت فشار ثابت و متغیر)
عدم احتراق و جرقه زدن موتور در شرایط نامساعد (گزینش دینام معتبر)
طراحی اگزاست فن با تیپ مناسب فن (آکسیال، رادیال و سانتریفیوژ)
تعیین محل مناسب جهت نصب دستگاه
تولید و ساخت اگزاست فن
تولید و ساخت و طراحی اگزاست فن طی مراحل مختفی نظیر جوشکاری، برشکاری و مواردی از این قبیل انجام می‌شود. برای تولید بدنه و قسمت حلزونی از ورق فولاد ST-37 استفاده می‌شود. جهت جلوگیری از خوردگی این قسمت و بالا رفتن مقاومت آن، رنگ الکترواستاتیک به عنوان پوشش بر روی ورق قرار می‌گیرد. در صورت تقاضای مشتری می‌توانیم گارد محافظ در قسمت جلو و عقب با قابلیت تنظیم زاویه قرار دهیم. دماگستر به عنوان شرکت تولید کننده اگزاست فن آماده مشاوره و راهنمایی شما در خصوص ساخت تولید اگزاست فن می‌باشد. همچنین دماگستر شرکت سازنده اگزاست فن در ایران و در تهران محسوب می‌گردد.
منبع مطالب

شرکت سازنده اگزاست فن سانتریفیوژ

کاتالوگ و لیست قیمت اگزاست فن
ضخامت ورق فولادی سازنده بدنه و بخش هوزینگ از عوامل موثر بر قیمت اگزاست فن می‌باشد. نوع فن و نحوه مکش دستگاه، ابعاد و میزان هوادهی فن اگزاست، دیگر عوامل موثر بر قیمت اگزوز فن محسوب می‌شوند. در هنگام خرید اگزاست فن باید به نوع کلاس عایق حرارتی و آی پی آن توجه کنید. موتور می‌تواند با دو پوسته چدن و آلومینیوم ساخته شود که برخی از شرکت های واسطه با اعلام قیمت پایین تر سعی در فریب دادن مشتری با ارائه موتور بی کیفیت هستند. F class و B class حفاظ مناسبی در مقابل حرارت محسوب می‌شوند.

کاتالوگ اگزاست فن دماگستر شامل مجموعه مشخصات فنی دستگاه و لیست قیمت مدلهای مختلف این تجهیز است. جهت دریافت کاتالوگ فنی محصولات مختلف اعم از هواکش می‌توانید با کارشناسان شرکت دماگستر تماس حاصل فرمائید. این شرکت با بیش از یک دهه سابقه درخشان در عرصه تولید برج خنک کننده، اکنون با تولید بهترین اگزاست فن در کنار شما مشتریان عزیز است.

جهت دریافت اطلاعات و مشاوره از لیست قیمت ترمز مغناطیسی با کارشناسان فروش ما در تماس باشید. برای خرید آنلاین ترمز مغناطیسی در سایت کالا صنعتی مراجعه فرمایید. ترمزهای الکترومغناطیسی یا ترمزهای EM برای کند کردن یا توقف الکتروموتور با استفاده از نیروی الکترومغناطیسی برای اعمال مقاومت مکانیکی (اصطکاک) استفاده می‌شوند. ابتدا این ترمز‌ها، ترمزهای الکترومکانیکی نامیده می شدند، اما با گذشت سالها نام آنها به "ترمزهای الکترومغناطیسی" تغییر کرد، که به روش تحریک آنها اشاره دارد و به طور کلی با ترمزهای الکترومکانیکی مدرن ارتباطی ندارد. این ترمزها در دسته‌ی لوازم جانبی الکتروموتور قرار می‌گیرند. در ادامه به نکات مهم در مورد ترمزهای مغناطیسی و عوامل مهم در قیمت و خرید آن می‌پردازیم.

ترمزمغناطیسی الکتروموتور

ترمز مغناطیسی چیست و چگونه کار می‌‌کند؟
در هنگام کار با موتور الکتریکی، برای جلوگیری از اختلال در کار، اغلب نیاز است که پس از خاموش کردن موتور، شفت بلافاصله توقف کند. اما به دلیل اینرسی یا نیروی حاصل از وزن، این اتفاق نمی‌افتد. به همین دلیل، ترمز الکتروموتور در مواردی مانند آسانسور، بالابر، نوار نقاله‌های انتقال مواد، دستگاه‌های بسته بندی و ... بسیار اهمیت دارد. به عبارتی ترمزهای الکترومغناطیسی در موتورهای الکتریکی به عنوان یک روش کنترل سرعت و توقف موتور استفاده می‌شوند در حالت توقف، ترمز به صورت خودکار فعال می‌شود و موتور را متوقف می‌کند. در حالت کنترل سرعت، ترمز به صورت کنترل شده فعال می‌شود و سرعت موتور را به طور دقیق کنترل می‌کند.
استفاده از ترمزهای الکترومغناطیسی در موتورهای الکتریکی، به دلیل دقت بالا، کارایی بالا، ایمنی و عدم نیاز به تعویض قطعات، بسیار رایج است.

قیمت ترمز الکترومغناطیسی
قیمت ترمزهای الکترومغناطیسی در موتورهای الکتریکی بسته به نوع و کیفیت آن‌ها متفاوت است. ترمزهای با کیفیت بالا و قابلیت کنترل دقیق‌تر، معمولاً قیمت بالاتری دارند. همچنین، بسته به نوع کاربرد، قیمت ترمزهای الکترومغناطیسی ممکن است متفاوت باشد. برای اطلاع از قیمت ترمز مغناطیسی الکتروموتور می‌توانید با کارشناسان فنی کالاصنعتی در ارتباط باشید.

نکات مهم هنگام خرید ترمز الکترومغناطیسی
هنگام خرید ترمز مغناطیسی خوب است به نکات زیر توجه کنید:

کیفیت ترمز مغناطیسی: قبل از خرید، مطمئن شوید که ترمز مغناطیسی دارای کیفیت مناسب و استاندارد بوده و از جنس مرغوب ساخته شده است.
انتخاب سایز مناسب برای ترمز: ترمز مغناطیسی باید متناسب با سایز فریم الکتروموتور انتخاب شود.
بررسی قیمت: قطعا قیمت یکی از پارامترهای مهم و تاثیر گذار هنگام خرید ترمز الکترومغناطیسی است، با توجه به نوع عملکرد و سایز قطعا قیمت متفاوت است. بهتر است قبل از خرید با فروشندگان معتبر در ارتباط باشید
به طور کلی، قبل از خرید ترمزهای الکترومغناطیسی، حتماً قیمت، کیفیت و مشخصات فنی را با چند منبع مختلف مقایسه کنید تا به انتخاب بهینه برسید و می‌توانید با کارشناسان فنی کالاصنعتی در تماس باشید.

موتور ویبره وسیله ای الکترومکانیکی است که انرژی را از منبع تغذیه DC گرفته و آن را به پالس هایی تبدیل می کند که می توانند به ترانسفورماتورانرژی دهند. قبل از توسعه منابع تغذیه حالت سوئیچ و معرفی دستگاه های نیمه هادی که در ولتاژ پایین کار می کنند ، نیاز به تولید ولتاژهای حدود 50 تا 250 ولت DC از باتری خودرو بود. از یک ویبراتور برای تهیه DC ضربان دار استفاده شد که می تواند با ترانسفورماتور به ولتاژ بالاتر تبدیل شود ، تا ولتاژ بالاتر DC ایجاد شود. ویبراتورها اغلب دچار نقص عملکرد مکانیکی می شوند ، چون به طور مداوم در حال حرکت هستند ، مانند فنری که بیش از حد کشیده شود و دیگر بلا استفاده میشود. ویبراتورهای مکانیکی در اواخر قرن بیستم از تولید خارج شدند ، اما ویبراتورهای الکترونیکی حالت جامد هنوز تولید می شوند تا با واحدهای قدیمی سازگار باشند. اکر دقیقا میخواهید بدانید که موتور ویبراتور چیست؟ چند نوع موتور ویبره داریم و در چه صنایعی کاربرد دارد ، با رها گیربکس متخصص طراحی گیربکس صنعتی همراه باشید همراه باشید.

فهرست مطالب
موتور ویبره چیست؟
چه صنایعی از موتور ویبره استفاده میکنند؟
نحوه کار کردن موتور ویبراتور چگونه است؟
موتور ویبراتور بدنه استاندارد
انواع ویبره بدنه چیست؟
دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ
موتور ویبره چیست؟
موتور ویبره دستگاهی اس که برای ایجاد لرزش در وسایل مختلف استفاده میشود. موتور ویبراتور در صنایع زیادی مورد استفاده قرار می گیرند. برای مثال در صنعت غذا و دارو ، صنعت ساختمان و بتن، و هر جایی که نیاز به ایجاد ارتعاشات در دستگاه ها باشد از آن استفاده میشود. ویبره بدنه در واقع مسئول ایجاد ارتعاش در یک دستگاه است. هدف ازایجاد ارتعاش، بسته به صنعتی است که در آن به کار گرفته شده است. در برخی موارد ممکن است برای سورت کردن از ویبره بدنه استفاده شود و در برخی مواقع برای حباب زدایی یا حتی انتقال مواد با انجام عملی خاص!

چه صنایعی از موتور ویبره استفاده میکنند؟
موتور ویبراتور

سرند و یا الک های صنعتی
سرند یک نوع غربال است که برای بیختن خاک و شن یا چیز دیگر به کار می‌رود. عملکرد آن برای جداسازی ناخالصی هاست . مثلا گاهی نیاز است که در یک ترکیب دانه ای شکل، ابعاد دانه ها یکسان سازی شوند و دانه های هم اندازه از دانه هایی با اندازه بزرگ یا کوچکتر جدا شوند، از این رو از سرند استفاده می شود.

موزایک سازی
در موزایک سازی به روش ویبره ای تولید فشاری وجود ندارد و تراکم ها با دستگاه لرزاننده ایجاد می شود.
دستگاه های توزین
جهت بسته بندی انواع مواد گرانولی طراحی میشود. این دستگاه ها دارای دقت بالا، تنوع اجناس قابل بسته بندی را توسط ویبرتور دارد.
فیدرها
فیدر ها در اصل به عنوان تامین کننده منبع تغذیه به شمار می روند. یکی از دستگاه های مهم برای استفاده در تابلوهای برق و تامین انرژی است.
سورترها یا جداکننده ها
سورت کردن به معنایی جداسازی می باشد وظیفه یک دستگاه سورتر جدا کردن کالاها براساس معیارهای انسانی است. برای مثال جدا کردن براساس تفکیک محصولات خراب از سالم
ماشین های سایز بندی میوه و یا قطعات
سورت کردن میوه جات و صیفی جات به معنی سایزبندی آنها به منظور جداسازی آنها براساس حجم، اندازه، رنگ و…. می باشد. با سورت کردن می توان میوه های درجه یک و با کیفیت را از بقیه میوه ها جدا کرد و در بحث قیمت گذاری و بسته بندی محصول نیز نقش بسزایی دارد.
خشک کن ها
دستگاه های خشک کن از لحاظ تکنیکی و تکنولوژیکی به چند دسته تقسیم می شوند که هر کدام کارایی و ویژگی خاص خود را داشته و مناسب انجام کاری مشخص است.
صیقل دادن و یا پاک سازی
این دستگاه ها نیز برای صیقل دادن موادی همچون سنگ استفاده میشود که با ویبره خود این کار را انجام میدهند.
ماشین الات صنعت بتن
نحوه کار کردن موتور ویبراتور چگونه است؟
ویبراتور دستگاهی بود که کنتاکت های سوئیچ آن در انتهای نوارهای فلزی انعطاف پذیر نصب شده بود. در حال کار ، این نوارها توسط یک آهنربای الکتریکی ارتعاش می شوند و باعث باز و بسته شدن سریع مخاطبین می شوند. تماس ها جریان مستقیم 6 یا 12 ولتی باتری را قطع می کنند و جریان پالس هایی را ایجاد می کنند که از 0 ولت به ولتاژ باتری رفت و برگشت می کنند و به طور موثر یک موج مربع ایجاد می کنند. برخلاف جریان مستقیم ثابت ، وقتی چنین جریان ضربانی به سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور اعمال شود ، جریان متناوب در سیم پیچ ثانویه را در ولتاژ از پیش تعیین شده بر اساس نسبت چرخش سیم پیچ ها القا می کند. فرض کنید یک الکترو موتور دارید که به دو سر آن لنگ متصل شده است. این لنگ ها در هنگام چرخش نیروی گریز از مرکز یا همان ضربه را وارد می کنند. برای آشنایی و خرید گیربکس هلیکال به صفحه آن مراجعه کنید.

سپس این جریان می تواند توسط یک دیود حرارتی یا یکسو کننده اکسید مس یا سلنیوم یا یک مجموعه اضافی از تماس های مکانیکی اصلاح شود (در این حالت ویبراتور به عنوان یک نوع یکسو کننده همزمان عمل می کند). سپس خروجی تصفیه شده فیلتر می شود و در نهایت ولتاژ DC به طور معمول بسیار بالاتر از ولتاژ باتری تولید می شود. این آرایش در اصل یک مدار اینورتر الکترومکانیکی است. ویبراتورها هنگام کار مقدار مشخصی از صدای قابل شنیدن (صدای وزوز ثابت) را ایجاد می کنند که شبیه صدایی است که در هنگام روشن شدن رادیو توسط مسافران ماشین شنیده می شود. برای کمک به مهار این صدا در محفظه ویبراتور ، سطح داخلی قوطی اغلب با مواد ضخیم عایق صدا مانند لاستیک فوم پوشانده می شد.

موتور ویبره

موتور ویبراتور بدنه استاندارد
موتور ویبراتور بدنه استاندارد باید دارای بلبرینگ های مقاوم باشد. زیرا ضربه های متوالی که معمولا بین هزار تا 3 هزار ضربه در دقیقه می‌باشد ، نیازمند بدنه ای مقاوم می‌باشد. از موارد مهم دیگر در انتخاب و ساخت موتور ویبراتور قابلیت تحمل دمای بالا در این ویبره های بدنه است. به علت اینکه هیچ گونه خنک سازی در این موتورها امکان پذیر نمی باشد به همین علت سیم پیچی آنها باید طوری طراحی و تولید شوند که در صورت کار مداوم و داغ شدن، دچار مشکل نشود. مورد مهم دیگر در این استانداردهای موتور ویبره ، عایق بودن موتور ویبراتور است. که باید موتور را در مقابل آب و گرد و خاک و اشیاء خارجی دیگر که برای موتور آسیب رسان هستند پوشش بدهند.

انواع ویبره بدنه چیست؟
موتور ویبره بدنه ها بسته به نوع کاربرد به شکل ها و قدرت ها و سرعت های مختلف تولید می شود. این تفاوت به این دلیل است که استفاده از آنها آسان تر گردد. ابعاد و شکل های مختلفی که برای ویبراتور ها طراحی میشود متناسب با نیاز کار و محل کار است. تا بتوانند جایگذاری مناسب در دستگاه مورد نظر را داشته باشند.

ویبره بدنه پایه دار (Foot mounted)
این vibrator motor که در شکل زیر نیز نمایش داده شده اند معمولا بر روی صفحه های فلزی مانند میز ویبره و سرند یا الک صنعتی و یا دستگاه های بچینگ و غیره مورد استفاده قرار می گیرند. خود این ویبراتورها در قدرت ها و سرعت ها و توان ها و ابعاد مختلف ساخته می شوند. شکل ظاهری این ویبره ها بسیار شبیه به الکترو موتور می باشد با این تفاوت که در این دستگاه ها در اثر چرخش، ضربه نیز به ماشین یا صفحه وارد می شود. برای مشاهده قیمت گیربکس خورشیدی بر روی لینک کلیک کیند.
ادامه مطالب در
موتور ویبره بدنه پایه دار

حدودا ۸۰ درصد ویبره بدنه های موجود در بازار از این نوع می باشند و این نوع بسیار بیشتر مرسوم می باشد و مورد استفاده قرار می گیرد. به همین دلیل از این نوع ویبره به عنوان ویبره بدنه یاد می شود. و فقط این نوع را ویبره بدنه می دانند و ویبراتور دیگر به عنوان ویبره فلنجی مرسوم می باشد.

ویبره فلنجی (Flanged)
ویبره فانجی هم مثل ویبره بدنه پایدار است اماشکل ساختار و پوسته متفاوت است. همانطور که از اسم آن مشخص است این ویبره دارای فلنج می باشد. و فقط یک سر آن به دستگاه متصل می شود. اگر بخواهیم ویبره پایه دار را طوری نصب کنیم که در دستگاه مورد استفاده، حرکت ها و لرزش های دایره ای ایجاد کنیدمیتوان 2 کار کرد :

یا اینکه یک ویبره پایه دار را بر روی صفحه ای عمود بر دستگاه نصب کنید
و یا برای سهولت کار از ویبره فلنجی استفاده کنید.

در مکان هایی که دسترسی به برق به هر دلیلی مثل دوردست بودن، عدم اتصال به شبکه برق شهری و نبود کابل کشی وجود دارد، برای تامین برق از تجهیزی مثل موتور برق استفاده می شود. این دستگاه در واقع از یک موتور احتراق داخلی بهره می برد و با مصرف سوخت های فسیلی در خروجی برق تولید می کند. اما این دستگاه مانند سایر وسیله های برقی و مکانیکی در حین عملکرد می تواند با مشکلاتی مواجه شود. یکی از این مشکلات ایجاد سر و صدای غیرمتعارف و عدم کارکرد صحیح موتور برق در زمانی است که روشن بوده و در حال تولید برق می باشد. این مشکل با عنوان ریپ زدن موتور برق نیز شناخته می شود. ریپ زدن موتور برق می تواند دلایل مختلف داشته باشد و از اصلی ترین آن، مشکل در سیستم سوخت رسانی می توان نام برد. در این مقاله کالاصنعتی به علل ریپ زدن موتور برق پرداخته خواهد شد، پس با ما همراه باشید.

دلایل ریپ زدن موتور برق

6 علت ریپ زدن موتور برق
نامناسب بودن محل قرارگیری موتور برق
استفاده از سوخت بی کیفیت با ناخالصی زیاد
وجود مشکل در سیستم سوخت رسانی
خرابی یا گرفتگی در فیلتر هوا
نیم سوز شدن شمع یا سوزن پاشش سوخت
خرابی کویل، وایر و چپقی سری شمع
نامناسب بودن محل قرارگیری موتور برق
برای اینکه عمل سوختن در داخل محفظه احتراق موتور برق به خوبی انجام شود باید موتور برق در محل مناسبی قرار داشته باشد به این معنی که هوای مناسب و کافی برای انجام احتراق وجود داشته باشد. قرار داشتن موتور برق در یک فضای بسته و کوچک پس از مدتی اکسیژن آن فضا تمام شده و هوای لازم برای سوختن تامین نمی شود و ریپ زدن موتور برق و حتی خاموش شدن آن را در پی دارد.
کالاصنعتی

استفاده از سوخت بی کیفیت با ناخالصی زیاد
در موتور برق از سوخت های فسیلی مثل بنزین و گازوئیل استفاده می شود. سوخت به عنوان اصلی ترین تغذیه موتورهای احتراق داخلی باید از کیفیت خوبی برخوردار باشد تا عمل احتراق به درستی انجام شود. بنزین و گازوئیل به نوعی دارای تاریخ انقضا هستند و در صورتی که مدت زیادی در باک بدون استفاده مانده باشند از کیفیت آنها کاسته می شود. همچنین در صورت استفاده از بنزینی با عدد اکتان پایین و با ناخالصی های زیاد، در عمل احتراق مشکل پیش آمده و ریپ زدن و لرزش شدید در موتور برق می تواند اتفاق بیوفتد.

وجود مشکل در سیستم سوخت رسانی
سیستم سوخت رسانی از مهم ترین بخش های موتور برق است. وجود مشکل و خرابی در هر کدام از اجزای سیستم سوخت رسانی می تواند باعث ریپ زدن شود. ممکن است به مرور زمان شیلنگ تزریق کننده سوخت دچار فرسودگی و پوسیدگی شود و نشتی سوخت اتفاق بیوفتد، در نتیجه مقدار سوخت کمتری به قسمت احتراق برسد و این خود تعادل نسبت سوخت به هوا را برهم زده و ریپ زدن موتور برق را سبب می شود. همچنین گرفتگی فیلتر سوخت، شیر خروجی باک یا خرابی پمپ آب سوخت و سوزن انژکتور در موتور برق دیزلی می تواند عمل سوخت رسانی را با مشکل مواجه کرده و ریپ زدن را در پی داشته باشد.

خرابی یا گرفتگی در فیلتر هوا
هوا جز دوم و لازم برای عمل احتراق در کنار سوخت است. لازم است مقدار حجم هوا و کیفیت آن در حد مطلوبی باشد تا عمل احتراق به طور کامل انجام شود. به دلیل استفاده طولانی مدت از فیلتر هوا، گرفتگی در آن اتفاق می افتد که لازم است بعد از مدتی تعویض شود و زمانی که از مدت زمان تعویض گذشته باشد و همچنان از آن استفاده شود، هوای کافی و تمیز وارد محفظه احتراق نشده و احتراق بصورت ناقص انجام می شود بنابراین سر و صدای شدید و ریپ زدن مشاهده می شود.

نیم سوزشدن شمع یا سوزن پاشش سوخت
وظیفه جرقه زدن و شروع عملیات احتراق در موتورهای گازی و بنزینی بر عهده قطعه ای به نام شمع است. در صورت نیم سوز شدن یا دوده زدن شمع ممکن است ریپ زدن اتفاق بیوفتد، به این صورت که جرقه به موقع زده نشود و سوخت به خوبی مشتعل نشود. در موتور برق دیزلی پاشش سوخت توسط سوزن هایی انجام می شود که که در صورت کثیف شدن و گرفتگی آن، سوخت به درستی به محفظه احتراق نمی رسد و ریپ زدن اتفاق می افتد.

خرابی کویل، وایر و چپقی سری شمع
کویل به تولید جرقه در شمع کمک می کند. خرابی و ضعیف شدن این قطعه منجر به خلل در جرقه و عمل احتراق شده و ریپ زدن را می تواند ناشی شود. گاهی کویل سالم است اما مشکل از وایر و چپقی است که باعث نرسیدن درست برق کویل به شمع می شود. این عامل هم ممکن است از دلایل ریپ زدن موتور برق باشد.

جمع بندی

ایجاد سر و صدا و لرزش غیر معمول در موتور برق که اصطلاحا ریپ زدن گفته می شود، دلایل فنی مختلفی می تواند داشته باشد. رایج ترین علل ریپ زدن مربوط به سوخت و هوا می شود. ایجاد مشکل در سیستم سوخت رسانی و عدم رسیدن سوخت کافی، با کیفیت و بدون ناخالصی های اضافی و همچنین ورود هوای کافی و تمیز در کارکرد بدون مشکل موتور برق موثر است. در این مقاله 6 دلیل رایج بروز ریپ زدن موتور برق ذکر شدند. در صورت وجود هر گونه مشکل در موتور برق خود و راهنمایی در مورد نحوه رفع آنها می توانید با کارشناسان کالاصنعتی تماس بگیرید.

الکتروگیربکس که با نام موتورگیربکس یا الکتروموتور گیربکس‌دار نیز شناخته می‌شود، از ترکیب یک موتور و گیربکس صنعتی که به‌صورت مستقیم کوپل شده‌اند، ساخته شده است.
الکتروگیربکس

موتور گیربکس‌ها در انواع مختلفی تولید شده و معمولاً برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور استفاده می‌شوند؛ به همین علت ترکیب موتور و گیربکس کاهنده بسیار رایج‌تر از الکترو گیربکس‌های افزاینده است. مهم ترین دلیل استفاده از الکتروگیربکس‌، تطبیق‌پذیری بالای آن‌ها است. یکی از دغدغه‌های همیشگی صنعتگران انتخاب موتور و گیربکس متناسب است و برای این هدف باید مشخصات فنی زیادی از هر دو دستگاه را با یکدیگر مطابقت دهند. اما الکتروگیربکس‌ها، نگرانی‌های مربوط به تطبیق‌پذیری موتور و گیربکس را از بین برده و بسیار قابل‌اطمینان هستند.

انواع الکتروگیربکس
به‌طورکلی انواع الکتروگیربکس را بر اساس ساختار یا عملکرد دسته‌بندی می‌کنند. موتورگیربکس ها بر اساس ساختار موتور به دو گروه:

انواع موتورگیربکس براساس موتور

موتور گیربکس DC
موتورگیربکس AC
و بر اساس ساختار گیربکس به انواع زیر تقسیم‌بندی می‌شود:

الکتروگیربکس خورشیدی
موتور گیربکس حلزونی
الکترو گیربکس هلیکال
موتورگیربکس سایکلو
انواع موتورگیربکس براساس گیربکس

همچنین بر اساس نحوه عملکرد، الکترو گیربکس‌ها را به دو گروه کاهنده و افزاینده تقسیم‌بندی می‌کنند. در ادامه به معرفی انواع الکتروگیربکس و کاربردهای آن‌ها می‌پردازیم.

موتور گیربکس DC

موتور گیربکس DC از جریان الکتریکی مستقیم استفاده نموده و آن را به نیروی مکانیکی با دور و گشتاور خروجی موردنظر تبدیل می‌کنند؛ این موتور گیربکس‌ها توانایی تولید گشتاور بالا با سرعت‌های بسیار پایین را داشته و در کاربردهایی مانند رباتیک، اتوماسیون صنعتی، پمپ، کمپرسور و نوار نقاله استفاده می‌شوند.

موتورگیربکس AC

موتورگیربکس AC، معمولاً از موتورهای القایی استفاده می‌کنند؛ این موتورها بر اساس نوع فاز ورودی به دو دسته الکتروموتور سه‌فاز و تک‌فاز تقسیم‌بندی می‌شود. علیرغم اینکه دسترسی به برق سه‌فاز برای همه امکان‌پذیر نیست، اما استفاده از موتور گیربکس‌های سه‌فاز رایج‌تر است. از این موتور گیربکس‌ها در لوازم‌خانگی، ماشین‌آلات صنعتی کوچک مانند آسیاب، اره نواری، پمپ، سیستم‌های تهویه‌مطبوع، کمپرسور، بالابر، نوار نقاله و بسیاری از کاربردهای دیگر استفاده می‌شود.

موتورهای سه‌فاز بازدهی بیشتر و قیمت کمتری نسبت به الکتروموتور تک‌فاز داشته و در نتیجه الکتروموتور گیربکس‌دار سه‌فاز، قیمت کمتر و گشتاور بالاتری دارد؛ این نوع موتور گیربکس در کاربردهای سنگین مانند فن و دمنده‌های صنعتی، آسانسور، تصفیه‌خانه‌ها و ماشین‌آلات صنعتی سنگین به کار می‌رود.

الکتروگیربکس خورشیدی

الکتروگیربکس خورشیدی راندمان و دقت بسیار بالایی دارد و امکان کاهش دور خروجی تا سرعت‌های بسیار کم را نیز ارائه می‌دهد. از این الکتروگیربکس در شریدرهای صنعتی، صنایع فولاد، صنایع نورد، میکسر، دستگاه‌های حفاری و … استفاده می‌گردد.

موتور گیربکس حلزونی

موتور گیربکس حلزونی در مدل‌های مختلفی تولید و ارائه می‌شوند؛ این دستگاه‌ها به دلیل ابعاد کوچک، زاویه شفت‌ها، خود قفل‌شوندگی گیربکس حلزونی، تعمیر و نگهداری آسان و قیمت مناسب در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

الکترو گیربکس هلیکال

الکتروگیربکس هلیکال به 4 دسته زیر تقسیم می‌شود:

الکتروگیربکس هلیکال شفت مستقیم
الکتروگیربکس بول هلیکال
الکتروگیربکس هلیکال آویز
الکتروگیربکس هلیکال شفت موازی
همه انواع گیربکس هلیکال، به‌صورت الکترو گیربکس نیز در دسترس هستند و در کاربردهایی که نیاز به گشتاور و راندمان بالایی دارند استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای الکترو گیربکس هلیکال عبارت‌اند از:

همزن‌های صنعتی
نوار نقاله
الواتور
راهبر جرثقیل‌های سقفی
خردکن‌های معدن
دستگاه‌های بالمیل
صنایع شیمیایی
صنایع غذایی
معادن
صنایع ذوب‌آهن و فولاد
صنایع پلاستیک
صنایع سیمان
صنایع خوراک دام و طیور
کارخانه‌های آسفالت
و …
موتورگیربکس سایکلو

موتورگیربکس سایکلو، بر خلاف سایر گیربکس‌های صنعتی از چرخ‌دنده استفاده نمی‌کنند؛ این الکتروگیربکس شوک‌پذیری بسیار بالایی داشته و جزو گیربکس‌های بدون لقی (Zero Backlash) به شمار می‌روند. بیشترین کاربرد موتورگیربکس سایکلو در دستگاه‌های حفاری و میکسرهای صنعتی است.

مزایای موتور گیربکس
از جمله مزایای موتور گیربکس می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

الکتروگیربکس ها نیازی به ترازکردن و کوپلینگ ندارند؛ در نتیجه تلفات انرژی در این مراحل نیز رفع شده و از خرابی بلبرینگ‌ها و موتور جلوگیری می‌شود. به دلیل طراحی بهینه‌تر چرخ‌دنده‌ها در الکتروگیربکس ها، انتقال گشتاور و دور با راندمان بالاتری انجام می‌گیرد.
در حالت عادی انتخاب موتور و گیربکس متناسب، نیاز به‌صرف وقت و بررسی مشخصات فنی زیادی دارد؛ اما الکتروگیربکس ها تطبیق‌پذیری بالایی داشته و با اطمینان خاطر بیشتری می‌توان از آن‌ها استفاده نمود.
موتور گیربکس‌ها عمر مفید طولانی‌تری داشته و میزان خرابی آن‌ها کمتر است.
معایب موتور گیربکس
علی‌رغم مزایای بسیار الکتروگیربکس ها، استفاده از این دستگاه‌ها معایبی نیز دارند؛ از جمله معایب موتور گیربکس عبارت‌اند از:

تعمیر و نگهداری سخت‌تر: موتور گیربکس‌ها از چرخ‌دنده‌ها و واسطه‌های خاصی استفاده می‌کنند؛ به همین علت تعمیر و نگهداری آن‌ها تا حدی پیچیده‌تر و سخت‌تر از دستگاه‌های مشابه است.
طراحی پیچیده‌تر: به دلیل طراحی پیچیده‌تر الکتروگیربکس ها، عیب‌یابی آن‌ها نیز دشوارتر است.
۶ نکته مهم در انتخاب الکتروگیربکس
برای انتخاب الکتروگیربکس مناسب یک کاربرد، باید نکات و عوامل مختلفی را در نظر گرفت؛ ۶ نکته مهم در انتخاب الکتروگیربکس عبارت‌اند از:

توان موتور: توان الکتروگیربکس باید متناسب با توان موردنظر کاربرد باشد تا علاوه بر برآورده‌ ساختن نیازها، آسیبی به الکتروگیربکس یا تجهیزات مرتبط وارد نشود.
سرعت موتور: برای دستیابی به سرعت موردنظر کاربرد، باید موتور گیربکس با سرعت صحیح انتخاب شود.
نسبت تبدیل گیربکس: علاوه بر سرعت ورودی موتور، نسبت تبدیل نیز برای دستیابی به سرعت خروجی مورد نیاز کاربرد نقش مهمی ایفا می‌نماید.
نوع گیربکس: یکی دیگر از نکات مهم در انتخاب الکتروگیربکس، نوع گیربکس است که باتوجه‌به مشخصات فنی دستگاه و نیازهای کاربرد انتخاب می‌شود.
شرایط محیطی: شرایط محیطی مانند دما، رطوبت و گردوغبار نیز از جمله نکات مهم در انتخاب الکتروگیربکس ها هستند.
هزینه: در نهایت، پس از بررسی مشخصات فنی دستگاه، باید بر اساس بودجه موتور گیربکس مناسبی را انتخاب و خریداری نمایید.
البته مشخصات فنی دیگری مانند میزان کارکرد دستگاه، تحمل بار شعاعی و محوری، نحوه قرارگیری محورها نسبت به هم و برند سازنده نیز از جمله عوامل مهم در انتخاب موتور گیربکس هستند.

نحوه نصب موتورگیربکس
موتورگیربکس‌ها در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هریک ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارد. در ادامه به برخی از مشخصات فنی و ویژگی‌های موتورگیربکس می‌پردازیم.

1) موقعیت نصب موتورگیربکس: الکتروگیربکس باتوجه‌به نوع خروجی در 6 حالت مختلف نصب می‌شود. موقعیت نصب الکتروگیربکس را در تصویر زیر مشاهده می‌کنید. بر اساس موقعیت نصب موتورگیربکس، باید موقعیت ترمینال موتور، موقعیت نصب کابل‌های منبع تغذیه به ترمینال الکتروموتور و موقعیت سوپاپ روغن گیربکس مشخص شود.

موقعیت نصب الکتروگیربکس

2) موقعیت ترمینال موتورگیربکس: ترمینال موتور گیربکس در موقعیت‌های مختلفی روی الکتروموتور نصب می‌شود. موقعیت ترمینال باید بر اساس وضعیت و موقعیت نصب موتورگیربکس انتخاب شود.

اینورترها نقش حیاتی در سیستم‌های تبدیل برق مدرن ایفا می‌کنند، زیرا می‌توانند جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) تبدیل نمایند. این تجهیزات بخش‌های اساسی در صنایع مختلف را تشکیل می‌دهند، از جمله سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر مثل انرژی خورشیدی و بادی. اطمینان حاصل کردن از کارایی اینورترها از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و این مسئله از طریق آزمون و تست‌های دقیق بدست می‌آید. در این مقاله، روش‌های استفاده شده برای تست اینورترها و مزایا و معایب هر روش مورد بررسی قرار می‌گیرد.”

شبیه سازی در آزمایش
یکی از مسائل اساسی در آزمایش‌های اینورتر، تلاش برای شبیه‌سازی دقیق شرایط واقعی است. درحالی که آزمایش‌هایی با سرعت بالا می‌توانند اطلاعات مهمی درباره عملکرد بلندمدت اینورترها ارائه دهند، اما ممکن است قادر به بهبود شبیه‌سازی تعاملات پیچیده و پویا در محیط‌های عملیاتی واقعی نباشند. پیشرفت‌ها در تکنیک‌های شبیه‌سازی و تنظیمات اینورتر، از جمله تست‌های سخت‌افزاری، شبیه‌سازی دقیق‌تری را برای سناریوهای واقعی ایجاد کرده و اعتماد به نتایج آزمایش را افزایش می‌دهد.

تست اینورتر چند هدفی
کاربرد‌های اینورترها بسیار متنوع بوده و بسته به نیازهای مختلف، اولویت‌های متفاوتی دارا هستند. به عنوان مثال، یک اینورتر خورشیدی که در مناطق دور از شبکه نصب می‌شود، ممکن است تمرکز خود را بر روی بهره‌وری انرژی بگذارد. از سوی دیگر، یک اینورتر متصل به شبکه در یک محیط شهری پایدار، اتصال به شبکه را در اولویت قرار داده و اهمیت بخشیده است. روش‌های آزمایش چندجانبه قادرند عملکرد اینورتر را در چندین معیار مختلف به طور همزمان ارزیابی کنند.



فناوری‌های هوشمند روش‌های تست اینورتر
ادغام فناوری‌های هوشمند، از جمله اینترنت اشیا، قابلیت به وجود آوردن تغییرات اساسی در فرآیند آزمایش اینورترها را دارد. مانیتورینگ دقیق عملکرد اینورترها به همراه الگوریتم‌های تعمیر و نگهداری می‌تواند به طراحی زمان کاهش عیب‌یابی اینورترها کمک کند. علاوه بر این، الگوریتم‌های یادگیری ماشین قادر به تجزیه و تحلیل مقادیر گسترده‌ای از داده‌های آزمایشی هستند تا الگوها و روندهایی را کشف کنند که ممکن است به سرعت توسط متخصصان قابل تشخیص نباشند.”

تست عملکرد اینورتر
یکی از روش‌های آزمایشی مرتبط با اینورتر، تست عملکرد می‌باشد. این نوع آزمون به ارزیابی قابلیت اینورتر برای تبدیل جریان مستقیم به جریان متناوب در شرایط مختلف می‌پردازد. اصولاً این تست به اندازه‌گیری پارامترهایی مانند کارایی، کیفیت ولتاژ خروجی، و پایداری فرکانس خروجی می‌پردازد. تست عملکرد معمولاً به دو دسته تست حالت پایدار و پویا تقسیم می‌شود.
مزایا تست عملکرد اینورتر:

ارائه اطلاعات جامع درباره عملکرد اینورتر در شرایط مختلف
ایجاد امکان ارزیابی استانداردهای کیفیت توان در عملکرد اینورتر
معایب تست عملکرد اینورتر:
نیاز به تجهیزات و تخصص ویژه در این زمینه دارد.
به دلیل طولانی بودن فرآیند آزمایش در نظر گرفته شده، زمان‌بر است.
آزمایش‌های پویا ممکن است تمام جنبه‌های عملکرد واقعی دستگاه را نشان ندهد.
تست محیطی اینورتر
آزمایشات محیطی برای اینورترها، قابلیت دوام و عملکرد این دستگاه‌ها را در شرایط محیطی متنوع مورد ارزیابی قرار می‌دهند. این آزمایشات شامل انجام آزمون‌ها در شرایط حرارتی بسیار بالا یا پایین، با رطوبت یا بدون آن، در معرض گرد و غبار، تحت اثر لرزش و در محیط‌های با ارتفاع متفاوت می‌شوند.
مزایا آزمایشات محیطی برای اینورترها:

این آزمایشات قادرند به تست و ارزیابی صحیح عملکرد اینورترها در محیط‌های عملیاتی دشوار کمک کنند و در صورت بدست آمدن نتایج مطلوب، عملکرد این دستگاه‌ها را تضمین نمایند.
به تشخیص حالت‌های خرابی مرتبط با تغییرات دما یا مسائل مکانیکی در اینورترها کمک می‌کنند.
اطلاعات مرتبط با عمر قطعات و نقاط ضعف ممکن است ارائه دهند.
معایب آزمایشات محیطی برای اینورترها:

این نوع آزمایشات نیازمند اتاق‌های کنترل‌شده هستند که هزینه‌های آزمایش را افزایش می‌دهد.
شبیه‌سازی دقیق تمامی شرایط محیطی ممکن است چالش‌برانگیز باشد.
تست سازگاری مغناطیسی یا EMC
آزمون EMC (Electromagnetic Compatibility) حساسیت یک اینورتر در مقابل تداخلات میدان‌های الکترومغناطیسی را ارزیابی می‌کند و توانایی آن را برای عملکرد صحیح در حضور میدان‌های الکترومغناطیسی خارجی تست می‌کند.
مزایا آزمون EMC:

تخمین انعطاف‌پذیری اینورتر در مقابل تداخلات الکترومغناطیسی و تضمین عملکرد پایدار آن
نظارت بر انتشارات الکترومغناطیسی و ایمنی آنها و در صورت لزوم، اصلاحات مورد نیاز در طراحی را شناسایی می‌کند.
شناسایی منابع ممکن برای تداخلات در عملکرد اینورتر
معایب آزمون EMC:

فرآیند آزمایش پیچیده است و نیاز به تجهیزات ویژه دارد.
رسیدگی به مسائل EMC ممکن است نیاز به اصلاحات در طراحی داشته باشد که ممکن است به هزینه و زمان اضافی منجر شود.
تست تعامل شبکه اینورتر
آزمون تعامل شبکه برای ارزیابی تطابق یک اینورتر با شبکه و توانایی آن برای حفظ پایداری در حالت‌های اختلال در شبکه تمرکز دارد.

مزایای آزمون تعامل شبکه برای اینورتر:

اطمینان از انطباق اینورتر با کدهای شبکه و استانداردهای مربوط
کمک به جلوگیری از ناپایداری در شبکه که ناشی از عملکرد نادرست اینورترها باشد.
شناسایی عوامل مخرب و ایجاد شرایط ایمنی برای تعمیر و نگهداری توسط پرسنل
معایب آزمون تعامل شبکه برای اینورتر:

نیاز به دسترسی به محیط شبکه واقعی یا شبیه‌سازی شده دارد که ممکن است از نظر لجستیکی چالش‌برانگیز باشد.
آزمایش ممکن است نیاز به هماهنگی با شرکت‌های خدمات شهری داشته باشد.
تست کارایی اینورتر
آزمون درایو اینورتر و آزمون کارایی متمرکز بر ارزیابی عملکرد یک اینورتر در محدوده اختصاص یافته به بارهای مختلف می‌باشد. این آزمون می‌تواند به خوبی عملکرد کلی یک اینورتر را ارزیابی کند و نقاط ضعف آن را شناسایی نماید.
مزایای آزمون کارایی اینورتر:

ارائه اطلاعاتی در مورد تلفات انرژی
کمک به بهینه‌سازی طراحی اینورتر برای دستیابی به حداکثر کارایی
معایب آزمون کارایی اینورتر:

نیاز به تجهیزات اندازه‌گیری دقیق
آزمون ممکن است به دلیل نیاز به پوشش انواع مختلف بارها، ممکن است وقت‌گیر باشد.
تست گذرا اینورتر
آزمون گذرایی شامل قرار دادن یک اینورتر در معرض تغییرات ناگهانی در بار یا شرایط ورودی است تا پاسخ آن به تغییرات سریع ارزیابی شود.

مزایای آزمون گذرایی:

کمک به شناسایی ناپایداری‌ها یا نوسانات احتمالی در طول تغییرات بار
کمک به بررسی پارامترهای کنترلی برای پاسخ سریع به شرایط دینامیکی
معایب آزمون گذرایی:

نیاز به یک آزمایش پیچیده در دنیای واقعی برای تکرار دقیق رویدادهای گذرایی
ممکن است نیاز به تجزیه و تحلیل داده‌های پیچیده برای تفسیر رفتار گذرایی داشته باشد.
تست ایمنی اینورتر
آزمون ایمنی به منظور اطمینان از عملکرد ایمن اینورتر و جلوگیری از ایجاد خطر برای اپراتورها، کاربران و محیط اطراف ایجاد می‌کند.

مزایای آزمون ایمنی:

تضمین رعایت استانداردها و مقررات ایمنی
شناسایی خطرات احتمالی مانند افزایش ولتاژ، جریان بیش از حد، و خرابی‌های عایقی
افزایش اعتماد کاربر به ایمنی اینورتر
معایب آزمون ایمنی:

به دلیل نیاز به پوشش طیف گسترده‌ای از جنبه‌های ایمنی، ممکن است زمان‌بر باشد.
نیاز به تجهیزات آزمون تخصصی و داشتن تخصص کافی توسط اپراتورها را دارد.
نرم افزار تست اینورتر
نرم‌افزار تست اینورتر به شما امکان می‌دهد تا در زمان‌های مختلف شرایط عملکرد اینورتر را دقیقاً بررسی کنید. اگر مشکلاتی در اینورتر شناسایی شود، باید به سرعت این مسائل را به تولید کننده یا تخصص‌های مرتبط اعلام کنید تا تعمیر شوند و از وقوع خرابی‌های جدی‌تر در اینورتر جلوگیری شود.

مزایای نرم‌افزار تست:

نرم‌افزار تشخیص مشکلات قادر است به بررسی عملکرد اینورتر بدون نیاز به دخالت فیزیکی در سیستم کمک کند.
این نرم‌افزار قادر است داده‌های زمان واقعی در مورد پارامترهای مختلف را ارائه دهد و به شناسایی هرگونه ناهنجاری کمک کند.
معایب نرم‌افزار تست:

دقت نتایج به شدت به ویژگی‌ها و کیفیت نرم‌افزار وابسته است.
این فرآیند ممکن است به مهارت‌های خاصی نیاز داشته باشد که به پیچیدگی آزمون افزوده می‌شود.
منبع مطالب
تست ارتباط و کنترل اینورتر
آزمون ارتباط و کنترل توانایی یک اینورتر را برای ایجاد ارتباط با دستگاه‌های خارجی و توانایی کنترل آن بررسی می‌کند.

مزایا آزمون ارتباط و کنترل:

این آزمون به اطمینان از ادغام صحیح اینورتر در سیستم‌های کنترلی کمک می‌کند.
دقت الگوریتم‌های کنترل و تنظیمات پارامتری را تایید می‌کند.
توانایی اینورتر در همکاری با سایر اجزا در سیستم‌های پیچیده را پشتیبانی می‌کند.
معایب آزمون ارتباط و کنترل:

نیاز به تست تطابق با پروتکل‌ها و سیستم‌های ارتباطی مختلف دارد.
شبیه‌سازی تمام سناریوهای ممکن مرتبط با کنترل خارجی ممکن است چالش‌برانگیز باشد.
جمع بندی

در متن بالا به بررسی انواع مختلف تست‌های اینورتر پرداختیم. تست عملکرد، تست محیطی، تست EMC، تست تعامل شبکه، کارایی، گذرا، ایمنی و تست ارتباط و کنترل کاملا مورد بررسی قرار گرفتند. از مزایا این تست‌ها می‌توان به اطلاعات جامع در مورد عملکرد اینورتر در شرایط مختلف، رعایت استانداردها و مقررات، تشخیص مشکلات و نقاط ضعف اشاره کرد. در مقابل، معایب هر روش نیز مورد بررسی واقع شدند. از جمله این معایب می‌توان به نیاز به تجهیزات تخصصی، زمان‌بر بودن برخی تست‌ها، و پیچیدگی در تشخیص مشکلات اشاره کرد. با توجه به نوع شرایطی که برای تست اینورتر وجود دارد و اهمیت عملکرد صحیح آنان در سیستم‌های برقی، انتخاب مناسب‌ترین روش تست بر اساس نیازها و محیط اجرایی اساسی است.

پمپ اسید همانطور که از نامش پیداست برای پمپاژ و انتقال سیالات با خاصیت اسیدی و خورنده مورد استفاده قرار می‌گیرد. این پمپ با نام پمپ ضد اسید هم شناخته می‌شود و در واقع منظور پمپی است که در برابر سیالات اسیدی و خورنده مقاوم است. پمپ‌های اسیدی معمولا از نوع سانتریفیوژ می‌باشند و در آن از پروانه برای به جریان انداختن سیال اسیدی استفاده می‌شود. سایر انواع پمپ اسیدی در ادامه معرفی خواهند شد.

پمپ اسید

قیمت پمپ اسید
با توجه به نوع کاربری و خواص سیال قابل پمپاژ جنس اجزای پمپ اسیدی مثل پوسته، پروانه و شفت می‌تواند متفاوت باشد. اینکه از چه موادی در ساخت پمپ اسید استفاده شده است، در قیمت پمپ اسید تاثیرگذار است. نوع پروانه، تعداد جداره پوسته، قطر دهانه نیز دیگر پارامترهای موثر در قیمت پمپ اسید می‌باشد که در ادامه به تفکیک توضیح داده شده است:

تاثیر جنس بر قیمت پمپ اسید
پمپ ضد اسید معمولا از مواد پلیمری، پلی اتیلن و استیل‌های ضدزنگ ساخته می‌شوند. اینکه درجه قوی بودن سیال پمپاژ شونده از لحاظ اسیدی، بازی و خورنده بودن چه مقدار است در قیمت پمپ ضد اسید موثر است.

تاثیر نوع پروانه بر قیمت پمپ اسید
پمپ‌های اسیدی از نوع سانتریفیوژ یا گریز از مرکز است و با توجه به میزان ویسکوزیته سیال اسیدی از یکی از سه نوع پروانه پمپ سانتریفیوژ یعنی پروانه باز، نیمه باز و بسته استفاده می‌شود. این موضوع نیز می‌تواند در قیمت پمپ اسید تاثیرگذار باشد.

تاثیر قطر دهانه بر قیمت پمپ اسید
معمولا مقدار بزرگی و کوچکی قطر دهانه پمپ در همه انواع پمپ بر قیمت آن موثر است. هر چقدر قطر دهانه بزرگتر باشد قابلیت انتقال حجم بیشتری از سیال اسیدی وجود داشته و قیمت بالاتری دارد.

تاثیر تعداد جداره پوسته بر قیمت پمپ اسید
بعضی از پمپ‌های اسیدی بصورت تک جداره و دو جداره طراحی می‌شوند. قاعدتا وقتی پوسته پمپ بصورت دوجداره باشد از متریال بیشتری در ساخت آن استفاده شده و بنابراین قیمت پمپ اسیدی دو جداره بیشتر خواهد بود.

انواع پمپ اسید
تقسیم بندی پمپ‌های اسید به 3 شکل مختلف انجام می‌شود که یکی از لحاظ ابعاد و سطح کاربری، یکی از لحاظ جنس و دیگری از لحاظ نوع و ساختار پمپ است. در ادامه انواع پمپ اسید آورده شده‌اند:

انواع پمپ اسید

انواع پمپ اسیدی از لحاظ سطح کاربری
پمپ اسیدی سطوح کاربری مختلف در صنایع گوناگون دارد و بطور کلی در دو نوع پمپ اسید صنعتی و پمپ اسید کوچک تقسیم می‌شود.

پمپ ضد اسید صنعتی
پمپ ضد اسید صنعتی همانطور که از نامش پیداست مناسب واحدهای بزرگ صنعتی مانند تولید کننده‌های مواد خام، مواد غذایی و نوشیدنی، مواد شوینده و بهداشتی و کارخانه‌های تولید مس و روی می‌باشد. این پمپ ضد اسید برای انواع اسید نظیر اسید سولفوریک، اسید اسیتیک، اسید سیتریک، اسید نیتریک و اسیدکلریدریک و غیره استفاده می‌شود.

پمپ ضد اسید کوچک
پمپ ضد اسید کوچک بیشتر برای کارگاه‌های کوچک صنعتی نظیر باطری‌سازی‌ها، کارخانه‌های تولید مواد غذایی و نوشیدنی، اسید شویی‌ها و کارگاه‌های آبکاری و واحدهای صنعتی که از مقدار کمی اسید برای فرآیند تولید استفاده می‌کنند، کاربرد دارد. پمپ ضد اسید کوچک معمولا از نوع پمپ مگنتی 1 تا 2 اینچ یا پمپ پلیمری کوچک می‌باشد. از جمله کارایی این پمپ‌ها می‌توان به دیسکلر (رسوب زدایی) کندانسور و اواپراتور و پمپ‌های اسیدشویی پکیج‌ها اشاره نمود.

انواع پمپ اسیدی از لحاظ جنس
پمپ‌های اسیدی از لحاظ جنس می‌تواند از نوع استیل ضد زنگ و مواد پلیمری مثل پلی اتیلن ساخته شود.

پمپ استیل ضد اسید
برای انتقال برخی از محلول‌های شیمایی خاص یا اسیدی هنگامی که نیاز به فشار و دمایی بالا برای انتقال دارند، از انواع پمپ استیل استفاده می‌شود. اغلب انواع پمپ استیل ضد اسید از جنس استیل 316L ساخته شده‌اند. بیشترین موارد استفاده از پمپ استیل ضد اسید برای محلول اسید سولفوریک، اسید نیتریک، اسید فسفریک و همچنین جهت انتقال مایعات از قبیل نوشابه، شیر، دوغ، آبلیمو، سرکه، کنستانتره، مرباجات، سس، سموم، نباتات، شوینده‌ها می‌باشد.

پمپ اسید پلیمری
پمپ اسید پلیمری همانطور که از نامش پیداست از اجزایی با جنس پلیمر ساخته شده است. پلیمر مورد استفاده برای این پمپ‌ها می تواند از جنس پلی پروپیلن، پلی اتیلن، پی وی سی، پی وی دی اف و ... باشد که هر کدام با توجه به مقدار اسیدی بودن سیال بکار می‌رود.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2786/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D8%B5/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%AF


انواع پمپ سیالات اسیدی و خورنده از لحاظ نوع و ساختار
پمپ‌هایی که مناسب انتقال سیالات خورنده و اسیدی هستند شامل چند نوع مختلف می‌شوند. از ویژگی‌های انواع پمپ سیالات خورنده، جنس ضد خورندگی آنهاست که عموما از مواد پلیمری و آلیاژهای فلزی خاص و استیل ضد زنگ 316 ساخته می‌‌شوند.

پمپ مگنتی
یکی از پمپ‌های پلیمری که بطور خاص برای جابجایی مواد و سیالات اسیدی و خورنده طراحی شده‌اند، پمپ مگنتی است. پمپ مگنتی جز پمپ‌های سانتریفیوژ پلیمری محسوب می‌شود که یکی از ویژگی‌ها و مشخصه‌های اصلی آن عدم استفاده از آب بند مکانیکی در این پمپ است و به همین دلیل نشتی در این پمپ وجود ندارد و برای انتقال سیالات خورنده، اسیدی، سمی و مواد گران قیمتی که در صنایع مختلف بکار می‌رود، بسیار کاربردی است.

پمپ اسید مگنتی

پمپ دیافراگمی
یکی از انواع پمپ دیافراگمی نوع دوزینگ آن است که می‌تواند سیال را با با دقت بالا انتقال دهد. در کاربردهایی مثل صنایع دارویی و پزشکی و همچنین صنایع شیمیایی که با مواد شیمیایی خورنده سر کار داشته یا جهت تولید مواد پتروشیمی بایستی مقدار مشخصی از مواد مختلف با یکدیگر ترکیب شوند، استفاده از پمپ دیافراگمی راه حل مناسبی است. جنس دیافراگم در پمپ اسید دوزینگ دیافراگمی از مواد پلیمری ضد خورنده ساخته شده و به دلیل تماس کمتر اجزای آن با سیال خورنده می‌تواند گزینه مناسبی برای پمپاژ سیال اسیدی باشد.

بلبرینگ از انواع یاتاقان تماسی غلتشی می باشد و کاربرد آن در کاهش اصطکاک بین دو سطح است. در واقع کار بلبرینگ تحمل بارهای وارد شده به محورهای دورانی است. بلبرینگ در انواع الکتروموتور بین محور روتور و استاتور قرار می گیرد. بلبرینگ دارای دو طوقه است که یکی ثابت است و به یاتاقان استاتور جفت شده است و طوقه دوم متحرک است و روی محور روتور نصب می گردد.

تعویض بلبرینگ دینام و الکتروموتور سه فاز
تعویض بلبرینگ دینام و الکتروموتور سه فاز
بخش های مختلف بلبرینگ
رینگ
ساچمه داخلی
ساچمه خارجی
بوش و کاسه نمد
قفسه


دلایل خرابی بلبرینگ الکتروموتور چیست؟
ساچمه ها و طوقه های یک بلبرینگ از آسیب پذیرترین بخش های آن است. فشار بیش از حد ساچمه ها را خرد کرده که بر عملکرد طوقه ها تاثیری منفی دارد. که میتوان به موارد زیر اشاره کرد.

گردش روان طوقه ها بر روی هم را مختل می کند.
طوقه ها در گردش سر و صدا دارند.
در نظر داشته باشید که اگر بین ساچمه ها و طوقه ها روغن نباشد، سر و صدا در طوقه ها ایجاد می شود که باید روغن کاری شوند تا مشکل برطرف شود. همچنین دلایل دیگر خرابی بلبرینگ را در زیر قید کرده ایم.

نصب نادرست بلبرینگ
تعمیر و نگهداری نادرست بلبرینگ
آب بندی غیر اصولی
گشتاور و سرعت بیش از حد
زنگ زدگی و خوردگی بلبرینگ
بوجود آمدن سایش و کچلی در بلبرینگ
ترک و لب پریدگی روی بلبرینگ
گیرپاژ
دندانه ایی شدن بلبرینگ
ایجاد حفره الکتریکی
همچنین بخوانید: آموزش سیم پیچی الکتروموتور سه فاز

تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
تعویض بلبرینگ قدیمی یا معیوب کاری زمان بر است. هنگامی که زمان طولانی کار کرده و محکم به شفت متصل شده است.
بهترین روش برای بیرون اوردن بلبرینگ الکتروموتور استفاده از پولی کش است که به اکسل، رینگ داخل و محفظه آسیب نمیزند.
پولی کش یا فولی کش از دو یا سه فک محکم در اطراف بلبرینگ برای ایجاد نیروی یکنواخت و کم کردن مقاومت در مقابل اصطکاک استفاده می کند. بعضی از پولی کش های هیدرولیک دارند و برای الکتروموتور کوچک و متوسط استفاده نمی شوند. توجه داشته باشید که نیاز به مهارت کافی برای استفاده از این ابزارها دارید تا به محور موتور آسیبی وارد نشود.

بلبرینگ
بلبرینگ
ابزار تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
برای تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز چه ابزارهایی لازم است. سه گروه ابزار را می توان نام برد.



مکانیکی
هیدرولیکی
گرمایی
همچنین دو مدل آچار گلویی خاردار و گلویی سنگین کار از دو ابزار مکانیکی مهم در تعویض بلبرینگ می باشند.



آچار گلویی خاردار
بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز
آچار گلویی سنگین کار
همه پمپ و مهره های هیدرولیک، ابزار هیدرولیک برای پیاده کردن و نصب بلبرینگ هستند. حتما دقت کنید که روغنی که برای پمپ هیدرولیک استفاده می کنید باید رقیق باشد و ویسکوزیته آن بالا نباشد.



پمپ هیدرولیک
پمپ هیدرولیک


مهره های هیدرولیک
مهره های هیدرولیک


از ابزارهای تعویض بلبرینگ گرم کن ها هستند که بنا بر ابعاد بلبرینگ به دو دسته تقسیم می شود. صفحات داغ برای بلبرینگ های کوچک و گرمکن های القایی برای بلبرینگ های بزرگ.

گرمکن القایی
گرمکن القایی


برای گرم کردن بلبرینگ دمای مناسب تا 120 درجه سانتی گراد است و توجه کنید که اگر مدل بلبرینگ از نوع ZZ و RS2 باشد نباید آن را گرم کنیم.

همچنین بخوانید: دستورالعمل عمومی راه اندازی و نگهداری الکتروموتور

بیشتر بخوانید : موارد مهم حین انتخاب بلبرینگ الکتروموتور



نکته مهم در نصب بلبرینگ
توجه داشته باشید قبل از نصب بلبرینگ جدید علت خرابی بلبرینگ قدیمی را از جهات مختلف مانند خوردگی، ذرات آب، گرد و خاک بررسی نمایید. با بررسی دقیق علت مشکل بلبرینگ قبلی می توانید از خرابی بلبرینگ جدید پیشگیری نمایید.

بیشتر بخوانید : 8 فاکتور موثر در عملکرد گریس و روانکار بلبرینگ

مراحل تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
دستگاه را از برق کشیده و الکتروموتور را جدا کنید.
با آچار فن و درپوش فن را از الکتروموتور جدا کنید. پیچ و مهره را نیز شل و جدا کنید. در پوش را کنار بگذارید تا فن زیر آن را مشاهده نمایید. با یک پیچ گوشتی یا آچار فن را از بدنه اصلی موتور جدا کنید. اگر پیچ ها خیلی سفت شده اند، روغن کاری کنید تا بتوانید راحتتر آن ها را جدا کنید.
بالای در پوش های انتهای الکتروموتور و محفظه اصلی را در امتداد درزهای علامت گذاری کنید. درپوش انتهای محفظه فلزی که از قطعات الکترونیکی داخلی موتور محافظت می نمایند. درزهای بین درپوش انتهایی و بدنه اصلی موتور را پیدا کنید. با ماژیک خط بکشید تا از روی درزها عبور کند. به این شکل که در زمانی که در پوش انتهایی را مجدد نصب می کنید، علائم را در یک خط بگذارید.
مهره ها را از میله های نگهدارنده باز کنید. میله های نگهدارنده، در پوش انتهایی الکتروموتور را نگه می دارند. با آچار چهار مهره هر درپوش انتهایی را شل کنید.
میله های نگهدارنده را از موتور بیرون بکشید. بعد از برداشتن تمامی مهره ها، یکی از پیچ ها را در سرپوش انتهایی با دست نگهدارید و میله نگهدارنده را با دقت از الکتروموتور بیرون آورید. حال مابقی پیچ ها را به ترتیب بردارید.
با چکش ضربه ایی به درپوش انتهایی موتور ضربه وارد کنید. چکش ضربه ایی ابزاری است که با لاستیک پوشیده می شود. در استفاده از چکش ضربه ایی آسیب و یا فرورفتگی ایجاد نمی شود. لبه چکش روی درز سرپوش انتهایی پشت سوراخ مهره بالا سمت چپ قرار داده و چند بار آرام ضربه بزنید تا شل شود. به سوراخ پایین سمت راست بروید و با چکش ضربه بزنید. به سرپوش انتهایی ضربه تا بیرون بیاید. حال در طرف دیگر هم همین کار را انجام دهید.
منبع مطالب


نحوه باز کردن بلبرینگ
شفت یا شافت موتور را با اسپری چربی گیر تمیز کنید. اسپری کنید چند ثانیه صبر کنید و با پارچه آن را تمیز کنید.
پولی کش (فولی کش) را در پشت بلبرینگ محکم کنید. بلبرینگ نقره ایی حلقوی شکل وصل شده به یک سر شافت را مشخص نمایید. مرکز پولی کش را در انتهای شفت قرار دهید تا پیچ آن به بلبرینگ برسد. دستگیره پیچ را چرخانده تا فک ها باز شوند و بلبرینگ داخل آن قرار گیرد. دستگیره را محکم نمایید تا فک ها در اطراف بلبرینگ بسته شوند. اطمینان حاصل کنید که نوک فک با حلقه داخلی بلبرینگ تماس دارد، تا به الکتروموتور سه فاز آسیبی نرسد.

انواع فولی کش

دستگیره پولی کش را با آچار بچرخانید تا بلبرینگ از شافت بیرون کشیده شود. دستگیره را در انتهای پولی کش به پیچ وسط وصل است، بگذارید. دستگیره را با آچار نگهداشته و در جهت عقربه ساعت بچرخانید. به همان شکل که دستگیره را محکم می کنید، پیچ مرکزی بلند تر می شود و بلبرینگ را از محور خارج می نماید. ادامه بدهید دستگیره را بچرخانید تا بلبرینگ راحت خارج شود.
چنانچه متوجه شدید بلبرینگ حرکت نمی کند، سعی نمایید شفت را با روغن چرب کنید تا به شل شدن و حرکت نرم تر کمک کند. اگر زمانی که دستگیره را می چرخانید، محور موتور هم چرخش دارد. محور را با آچار یا دست نگه دارید. چون امکان دارد دستگاه پلی کش درست کار نکند.

اینورتر خورشیدی چیست؟ / همه چیز در مورد اینورتر خورشیدی
یکی از مهم ترین دستگاه ها در سیستم های خورشیدی اینورترهای خورشیدی هستند. این اینورترها انرژی خروجی از پنل ها را تبدیل به برق شهری میکنند. به زبانی دیگر جریان DC را دریافت و آن را به جریان متناوب یا AC تبدیل میکنند. تمام وسایل خانه یا حتی تاسیسات صنعتی محل کار شما با جریان برق متناوب یا AC کار میکنند؛ در اینجاست که اینورتر خورشیدی به کمک ما می آید و انرژی برق مصرفی ما را تامین میکند.

اینورتر خورشیدی چگونه کار میکند؟
جواب این سوال کمی فنی است. پنل ها و صفحات خورشیدی از سلول های فتوولتائیک نیمه هادی تشکیل شده است. لایه های نیمه هادی به دو دسته مثبت و منفی تقسیم می شود. هنگامی که خورشید به این پنل ها می تابد لایه های نیمه هادی انرژی را جذب میکنند و به سلول های فتوولتائیک ارسال میکنند. این انرژی در سلول ها و لایه های مثبت و منفی می چرخد و الکترون های زیادی را از دست میدهد و به جریان DC تبدیل میشود. این جریان تولید شده به اینورترهای خورشیدی ارسال میشود. اینورتر خورشیدی این انرژی را میگیرد و از ترانسفورماتور عبور میدهد. در این هنگام ترانزیستورها تغذیه میشوند و در نهایت انرژی AC تولید میشود.

اینورتر معمولی و عملکرد آن
اینورترهای معمولی در واقع همین درایور اینورترهای ساده برق هستند. عملکرد اصلی هر اینورتر معمولی و خورشیدی تبدیل برق DC به جریان متناوب و AC است. اینورترهای معمولی از یک برد کنترل، مدارهای الکتریکی و ترانسفورماتور تشکیل میشوند. اینورتر های معمولی بر اساس کاربرد به چند دسته مختلف تقسیم میشوند و پر کاربرد ترین آنها درایو اینورتر های فرکانس متغیر هستند. درایو اینورترها به دو دسته کلی تکفاز و سه فاز تقسیم بندی میشوند و کاربرد آنها بیشتر در تبدیل جریان و کنترل دور دستگاه هایی مانند الکتروموتور، فن و پمپ هستند.

اینورتر خورشیدی در مقایسه با اینورتر معمولی / سه تفاوت اصلی اینورتر خورشیدی و معمولی
کاربرد و منبع تغذیه
مسدود کننده
کنترلر شارژ
کاربرد متفاوت: اینورترهای معمولی دارای کاربرد بسیار متفاوتی با اینورترهای خورشیدی هستند در واقع مهم ترین تفاوت این اینورتر ها در کاربرد آنها است. اینورترهای خورشیدی به سیستم و پنل های خورشیدی متصل هستند و اینورترهای معمولی به انرژی الکتریسیته معمولی که از نفت یا بنزین تولید میشود، متصل میشوند و قابلیت اتصال به سیستم خورشیدی را ندارند.

قطعه ای به نام مسدود کننده: تفاوت دیگر اینورتر معمولی و اینورتر خورشیدی در عملکرد آنهاست. یک اینورتر معمولی سه کار را انجام میدهد و یک اینورتر خورشیدی وظیفه دارد پنج کار را همزمان انجام دهد. یکی از قطعاتی که یک اینورتر معمولی آن را ندارد و اینورتر خورشیدی باید آن را داشته باشد قطعه ای به نام مسدود کننده است. این قطعه در شب از تولید انرژی جلوگیری میکند. در واقع مسدود کننده ها به صورت یکطرفه کار میکنند و فقط به انتقال جریان از پنل خورشیدی به باتری اجازه میدهند.

کنترل ذخیره برق در باتری های خورشیدی: این ویژگی بسیار برای باتری ها و طول عمر آنها مفید. همانطور که میدانید صفحات خورشیدی به طور مداوم نمیتوانند انرژی برق تولید کنند؛ در صبح و ظهر برق بیشتری تولید میکنند و هر چقدر که به سمت شب میرویم از مقدار برق تولیدی از صفحات کمتر میشود؛ در نتیجه باتری های خورشیدی به علت این تفاوت در مقدار شارژ در طولانی مدت آسیب می بینند. اینورتر خورشیدی در این هنگام مقدار انرژی را ثابت نگه میدارد و به سلامت باتری کمک میکند.
ورود

معرفی اینورتری که هم خورشیدی است و هم معمولی
همانطور که متوجه شدیم اینورترهای خورشیدی به انرژی و برق خورشیدی وابسته هستند و اینورترهای معمولی به انرژی الکتریسیته تولید شده از نفت و مشتقات آن. اما در سال های اخیر اینورتری طراحی و تولید شده است که به دو منبع انرژی خورشیدی تجدید پذیر و انرژی الکتریسیته تجدید ناپذیر متصل میشود. در واقع این اینورترها به طور هوشمند زمانی که انرژی خورشیدی در دسترس است باتری را با این برق شارژ و در هنگامی که انرژی خورشیدی در دسترس نیست باتری را با جریان معمولی شارژ میکند. همچنین برخی از این اینورترها هنگامی که انرژی تولیدی از ظرفیت باتری فراتر رفت قادر است این انرژی را به شرکت توزیع برق برای ذخیره ارسال کند.

چگونه یک اینورتر معمولی را به اینورتر خورشیدی تبدیل کنیم؟
این کار نسبتا آسان است. کافی است که دو قطعه به نام مسدودکننده و کنترلر شارژ را از بازار خریداری کنید. اما باید حتما از یک متخصص کمک بگیرید تا این قطعات مطابق با ویژگی های اینورتر معمولی شما باشد؛ همچنین بریا نصب آنها روی اینورتر از متخصص کمک بگیرید.

جان کلام