صنعت و تکنولوژی

هواکش صنعتی یکی از عضوهای جدا ناپذیر از فضاهای صنعتی و بزرگ شده است. وظیفه اصلی هواکش های صنعتی تهویه و حذف گرد و غبار هوا است. هواکش های صنعتی به دو دسته کلی هواکش آکسیال و هواکش سانتریفیوژ تقسیم می شوند، که هر کدام کاربرد های منحصر به فرد با ویژگی و کارایی های متفاوتی دارند. اما این هواکش ها ممکن است در حین کار دچار خرابی و مشکل شوند. شناختن دلایل خرابی هواکش ها به شما کمک میکند که طول عمر هواکش صنعتی خود را افزایش دهید.

هواکش سانتریفیوژ و آکسیال

در این مقاله به بررسی نشانه های خرابی هواکش صنعتی و علل آن ها پرداخته شده است. همچنین برای دریافت مشاوره تخصصی می توانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

نگهداری از هواکش صنعتی
نگهداری هواکش صنعتی نیازمند شناخت کامل انواع هواکش ها و همچنین بررسی دوره ای این قطعات است تا با شناخت نشانه های خرابی هواکش صنعتی بتوان از خرابی آن ها جلوگیری کرد. در ادامه برخی از اقدامات جهت نگهداری بهتر هواکش صنعتی آورده شده است.

بازرسی دوره ای کلیه اجزا به منظور نگهداری از هواکش صنعتی
روانکاری بلبرینگ به صورت مرتب با روانکار مناسب و در صورت نیاز تعویض بلبرینگ هواکش
تمیز کردن فن و جلوگیری از ورود گرد و غبار زیاد به داخل هواکش
بررسی موتور به صورت دوره ای و تعمیر یا تعویض آن
سفت کردن یا در صورت نیاز تعویض تسمه
عیب یابی هواکش صنعتی
در زیر به بررسی برخی از نشانه های خرابی هواکش صنعتی پرداخته شده است. هنگام بررسی و عیب یابی هواکش صنعتی ممکن است با موارد متعددی مواجه شد که در ادامه به بررسی برخی از اصلی ترین نشانه های خرابی هواکش صنعتی و روش رفع آن پرداخته شده است.

جریان هوای ناکافی
یکی از اصلی ترین نشانه های خرابی هواکش صنعتی، جریان هوای ناکافی است. عدم هوادهی مناسب هواکش صنعتی می تواند نشانگر مشکلات دیگری در سیستم کلی باشد. جریان هوای ناکافی ممکن ازت نه تنها به هواکش، بلکه به سایر قطعات نیز آسیب برساند. از دیگر دلایل این اتفاق می توان به موارد زیر نیز اشاره کرد:

تنظیم نادرست زاویه پره
نصب نامناسب هواکش (برای مثال می توانید برای نصب صحیح هواکش صنعتی به این مقاله مراجعه کنید)
پروانه نامناسب
گرفتگی فیلتر ها
پروانه در جهت نادرست میچرخد.
جریان هوا

صدا و ارتعاشات اضافه
هواکش های صنعتی دستگاه ها الکتریکی هستند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که از داخل یا خارج دستگاه صدا و ارتعاشات اضافه داشته باشند. به دلایل متفاوتی ممکن است این اتفاق بیفتد و اگر مورد بررسی قرار نگیرد تأثیر فوری بر عملکرد هواکش خواهد گذاشت و طول عمر هواکش را به سرعت کاهش می دهد. هنگام بررسی نشانه های خرابی هواکش صنعتی، صدا و ارتعاشات اضافه را می توان با علائمی مانند جیر جیر کردن در هنگام روشن شدن فن تشخیص داد. برخی از دلایل صدا و ارتعاشات اضافه در هواکش های صنعتی در زیر آورده شده است:

ورود ذرات به داخل هواکش
شل شدن بلبرینگ ها و شفت ها
خرابی بلبرینگ
عدم روانکاری
اندازه نامناسب فولی ها
خرابی بلبرینگ

قطعات آسیب دیده
یکی از نشانه های خرابی هواکش صنعتی، قطعات آسیب دیده است که می تواند باعث از کار افتادن انواع هواکش ها شود. به عنوان مثال، اگر یک پروانه با ورودی یا محفظه تماس پیدا کند، ممکن است به درستی تراز نشده باشد. به عبارت دیگر، پروانه می تواند از مرکز خارج شود. یک پروانه شکسته یا بد شکل می تواند باعث ایجاد صدای در هواکش، از کار افتادن و در نهایت خرابی هواکش شود. در مثالی دیگر از قطعات آسیب دیده می توان به پاره شدن تسمه در برخی از هواکش های صنعتی اشاره کرد.

قطعات آسیب دیده هواکش

داغ کردن موتور
یکی دیگر از اصلی ترین نشانه های خرابی هواکش صنعتی، داغ کردن بیش از اندازه الکتروموتور هواکش می باشد. موتور هواکش ممکن است به دلایل متعددی داغ شود که در زیر مهم ترین آن ها آورده شده است:

سرعت زیاد هواکش
نوع یا اندازه فن برای محیط مناسب نمی باشد.
سیم پیچی نامناسب
هوای خنک به موتور هواکش نمی رسد.
جمع بندی

در این مقاله به بررسی مهمترین علائم و نشانه های خرابی هواکش صنعتی پرداخته شد. بسیاری از مصرف کنندگان این سؤال را دارند که آیا می توان هواکش را خودشان تعمیر کنند و هزینه آن چقدر است؟ در جواب این سؤال باید گفت این کار توصیه نمی شود و بهتر است برای عیب یابی و برطرف کردن خرابی هواکش ها از افراد متخصص استفاده کرد. همچنین هزینه تعمیر هواکش به نوع مشکل و قطعاتی که دچار خرابی شده است، بستگی دارد.

سایت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده قطعات صنعتی در ایران، انواع هواکش خانگی و صنعتی (آکسیال، سانتریفیوژ، فن حلزونی، فن سقفی، هواکش گلخانه ای، بین کانالی و ...) را به مشتریان خود ارائه می دهد. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان با ارائه کاتالوگ های شرکت سازنده (دمنده، زیلابگ) با کارشناسان فروش ما در تماس باشید. همچنین می توان انواع هواکش ها را از طریق سایت یا اپلیکیشن کالا صنعتی سفارش دهید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1886/%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C

پمپ وسیله ای است که برای افزایش فشار سیال و انتقال آن از یک نقطه به نقطه ای دیگر بکار می رود. پمپ ها دارای یک توانایی محدودی در عملیات پمپاژ سیال هستند و تا یک حد مشخصی (هد و دبی) می توانند سیال جابجا کنند. مهندسین برای هرگونه مشکل و محدودیتی، راه حلی را برای رفع آن پیدا می کنند؛ در اینجا نیز برای رفع کم بودن فشار ایجادی پمپ، آنها استفاده از چند پمپ را بطور همزمان و موازی با هم پیشنهاد داده اند که نام آن را بوستر پمپ گذاشته اند. بوسترپمپ یکی از انواع پمپ است، که هم در بعد خانگی و هم در بعد صنعتی و تاسیساتی کاربرد دارد. بوستر پمپ آبرسانی خانگی یکی از انواع پمپ آب خانگی است که در ساختمان های با ارتفاع بالاتر و تعداد واحدهای بیشتر به عنوان پمپ آبرسان استفاده می شود. دیگر بوسترپمپ از لحاظ کاربری، بوسترپمپ آتش نشانی است. در ادامه این مقاله کالاصنعتی به بوستر پمپ، انواع دسته بندی آنها از لحاظ دور و کاربری، اجزای اصلی و کاربردهای آنها پرداخته خواهد شد.

بوسترپمپ آبرسانی چیست؟
بوسترپمپ به منظور افزایش فشار و دبی بکار می رود. کلمه بوست (Boost) به معنی بالابردن، زیاد کردن است و عبارت بوسترپمپ (Booster Pump) به علت بکارگیری این پمپ جهت افزایش و تقویت فشار آب به این اسم، نام گذاری شده است. در شرایطی که یک پمپ به تنهایی توانایی تامین فشار آب کافی را ندارد، بوسترپمپ آبرسانی راه حل مناسبی برای رفع این مشکل است. بوسترپمپ در واقع از چند پمپ تشکیل شده است که بصورت موازی در سیستم پمپاژ نصب می گردند.

بوسترپمپ آبرسانی و آتش نشانی

بطور کلی بوسترپمپ ها در کاربردهای آبرسانی خانگی و مسکونی در ساختمان های بلندمرتبه بکار می روند، اما در سایر کاربردها همانند تاسیسات صنعتی، تجاری و آتش نشانی ها مورد استفاده قرار می گیرند. پمپ های آب خانگی توانایی محدودی برای ایجاد فشار و دبی دارد و زمانی که تعداد واحدهای ساختمان مسکونی زیاد باشد، استفاده از پمپ های آب خانگی جوابگو نیست؛ بدین منظور می توان از بوستر پمپ آبرسانی خانگی استفاده کرد. همچنین برای اینکه در کاربردهای اطفا حریق و آتش نشانی ها نیاز به آب با فشار بسیار زیاد است استفاده از بوسترپمپ راه حلی مناسب است. برای خرید بوسترپمپ و مشاوره در زمینه انتخاب و بهترین برند آنها می توانید با کارشناسان فروش پمپ در کالاصنعتی تماس حاصل فرمائید. همچنین به منظور انتخاب بوسترپمپ مناسب می توانید مقاله مربوطه را مطالعه کنید.

اجزای اصلی بوسترپمپ
بوسترپمپ از حداقل 4 بخش اصلی تشکیل شده است. از جمله:

مجموعه الکتروپمپ ها
شاسی و کلکتورهای دهش و مکش
منبع دیافراگمی و شیرآلات
تابلو فرمان
در ادامه تمام این بخش ها با جزئیات بحث خواهد شد.

مجموعه الکتروپمپ
در هر بوستر، حداقل از یک الکتروپمپ استفاده می شود. این الکتروپمپ می تواند به صورت یکپارچه توسط کارخانه سازنده تولید شده باشد، یا اینکه به صورت الکتروموتور جدا و پمپ جدا بر روی شاسی سوار شود.

شاسی و کلکتورهای دهش و مکش
از مخزن اصلی که قبل از بوسترپمپ قرار دارد، یک لوله به کلکتور ورودی که به کلکتور مکش شهرت دارد وصل می شود. در دهانه مکش اتصالاتی وجود دارد که از آن جمله میتوان به شیر قطع و وصل، صافی، لرزه گیر و فلانچ اشاره کرد. به طور مشابه در دهانه خروجی نیز تمامی این اتصالات وجود دارد. علاوه بر اینها، شاسی نیز برای یکپارچه کردن تمام این بخش ها نیاز است.

منبع دیافراگمی
در بوستر پمپ دور ثابت برای اینکه بتوان فشار خروجی یکنواختی ایجاد کرد، از منبع دیافراگمی استفاده می شود. برای بوسترپمپ دور متغیر از اینورتر برای تغییر هد پمپ و دبی استفاده می شود. پرشر سوئیچ ها وظیفه تنظیم فشار حداقل و حداکثری را دارند و پرشر ترنسمیتر، بر روی بوستر ها دور متغیر برای ارسال دیتا به اینورتر استفاده می شود. برای راه اندازی بوسترپمپ با اینورتر مراحلی و الزاماتی وجود دارد که می توانید بطور کامل از مقاله مذکور مطالعه کنید.

تابلوی فرمان
تابلوی فرمان عموماً دارای دو مدار فرمان و قدرت است، در مدار فرمان تابلوی برق یک برد کنترل میکروپروسسوری و در مدار قدرت از کلید اصلی برای قطع و وصل جریان برق ورودی تابلو، کلیدهای فرعی برای قطع و وصل جریان برق هریک از پمپ ها، کنتاکتورها جهت امکان قطع و وصل اتوماتیک جریان برق الکتروپمپ ها از طریق مدار فرمان، بی متال برای کنترل بار اضافی پمپ ها، کنترل فاز و ترمینال های مناسب استفاده شده است.

اجزای اصلی پمپ آبرسانی

انواع بوستر پمپ آبرسانی
بوستر پمپ آبرسانی را بر اساس دور و بر اساس نوع کاربری آنها می توان تقسیم بندی کرد. در ادامه انواع دسته بندی بوسترپمپ پرداخته می شود و ویژگی ها و موارد کاربرد هر کدام از آنها توضیح داده خواهد شد.

دسته بندی بوسترپمپ آبرسانی بر اساس دور
بوسترپمپ آبرسانی دور ثابت
بوسترپمپ آبرسانی دور متغیر
بوسترپمپ دور ثابت
همان طور که از نام این نوع بوسترپمپ پیداست، در بوسترپمپ آبرسانی دور ثابت، دور موتور و در نتیجه دبی و فشار آن به مقداری ثابت بوده و به یک میزان مشخصی توانایی پمپاژ آب را دارند. بوستر پمپ دور ثابت در مواردی که صرفا افزایش فشار مد نظر است و دبی متغیر الزامی ندارد، بکار می روند. از جمله کاربردهای بوسترپمپ دور ثابت می توان به موارد زیر اشاره کرد:

در ساختمان های بلند پایه مسکونی و تجاری به منظور تقویت و افزایش فشار کلی آب
در کشاورزی جهت پمپاژ و انتقال آب به زمین ها
در بوستر پمپ های آتش نشانی جهت تامین آب پرفشار
بوسترپمپ دور متغیر
بوسترپمپ دور متغیر، قابلیت کنترل دبی خروجی آب را دارند و در مواردی که مقدار فشار یا دبی مورد نیاز یک مقدار ثابتی نیست و لازم است تا در بعضی اوقات، یک مقدار دبی و در اوقات دیگر، مقدار دیگری دبی خروجی داشته باشیم، استفاده می شود. به عنوان مثال در ساختمان های با تعداد واحد زیاد قاعدتا مقدار آب مورد استفاده در ساعات مختلف تفاوت زیادی دارند و لازم است تا دور متغیر بکار رود. بوستر پمپ دور متغیر در موارد دیگری همانند:

در سیستم تصفیه و فیلتراسیون استخرهای آب
در تصفیه خانه های آب
جک پمپ ها در چاه های روغن
تفاوت بوسترپمپ دور متغیر و دور ثابت
بوسترپمپ دور متغیر و دور ثابت از لحاظ ظاهری مشابه یکدیگر می باشند اما از لحاظ عملکردی و سطح کاربری با هم تفاوت هایی دارند.

عدم نیاز بوسترپمپ دور متغیر به منبع دیافراگمی نسبت به دور ثابت
دور متغیر استهلاک کمتری نسبت به دور ثابت دارد.
دور متغیر نیاز به مدار فرمان دارد درحالی که دور ثابت خیر
دور متغیر هزینه برق مصرفی کمتری دارند به دلیل کنترل دور موتور و شدت جریان برق
دور متغیر نسبت به دور ثابت بدلیل تنظیم شدن و کمتر بودن دور موتور در زمان های مختلف، استهلاک کمتر و در نتیجه هزینه تعمیر و نگهداری کمتری دارند.
دور متغیر دارای سیستم راه اندازی نرم است که منجر به نداشتن لرزش در هنگام شروع بکار پمپ و در نتیجه افزایش عمر آن می شود.
در بوستر پمپ دور متغیر نسبت به دور ثابت به دلیل شروع به کار تدریجی و نرم، نوسان ناگهانی فشار وجود ندارد و پدیده ضربه قوچ اتفاق نمی افتد.
دسته بندی بوسترپمپ براساس نوع کاربری
بوسترپمپ آبرسانی خانگی
بوسترپمپ آتش نشانی
بوسترپمپ آبرسانی خانگی
بوسترپمپ خانگی یا آبرسانی یکی از انواع پمپ آب خانگی است که به منظور تقویت فشار در ساختمان های بلند و ارتفاع بالا با تعداد واحدهای زیاد مورد استفاده قرار می گیرد. بوسترپمپ آبرسانی که در ساختمان های بلند بکار می روند بصورت چند پمپه بوده و به حالت موازی در سیستم پمپاژ نصب می گردند. اما با این حال بوسترپمپ های خانگی ای نیز وجود دارند که تک پمپه می باشند و جهت تقویت فشار آب یک واحد بکار می رود. بوستر پمپ خانگی در دو نوع دور ثابت و دور متغیر طراحی می شوند. یکی از بوسترپمپ های خانگی که اخیرا به بازار پمپ های آبرسان خانگی معرفی شده است، بوسترپمپ خانگی لئو MAC550 است که مهم ترین مشخصه آن کم صدابودن آن است.

انواع بوسترپمپ آبرسان خانگی

بوسترپمپ آتش نشانی
بوستر پمپ آتش نشانی جهت تامین و افزایش فشار آب در اطفا حریق بکار می رود. بوسترپمپ های آتش نشانی معمولا از نوع دور ثابت بوده به دلیل اینکه در کاربردهای آتش نشانی همواره بایستی فشار آب در بیشترین حد خود باشد.

بوستر پمپ آتش نشانی

کاربردهای بوستر پمپ
در قسمت قبل دسته بندی بوسترپمپ ها از لحاظ سطح کاربری بیان شد و مشخص شد که آنها بطور کلی جهت آبرسانی خانگی و در سیستم های آتش نشانی بکار می روند. تنوع کاربری بوسترپمپ گسترده است و در صنایع مختلف زیادی جهت افزایش فشار آب استفاده می شوند که در زیر چند مورد آنها ذکر شده است:

تقویت فشار آب در ساختمان های بلند مرتبه و تامین آب واحدهای ساختمانی
در کشاورزی جهت آبیاری زمین های با وسعت بالا
بوسترپمپ های آتش نشانی
فیلتراسیون استخرها
تصفیه آب اسمز معکوس (RO)
سیستم های تهویه مطبوع
تغذیه دیگ بخار
در صنایع فولاد سازی
و در هر موقعیتی که نیاز به فشار سیال بالا دارند.

جمع بندی

بوسترپمپ مجموعه ای است که از چند پمپ تشکیل شده است. این وسیله به منظور افزایش و تقویت فشار آب مصرف کنندگان مورد استفاده قرار می گیرد. در این مقاله از کالاصنعتی به موضوع بوسترپمپ آبرسانی پرداخته شد و اجزای اصلی یک مجموعه بوستر پمپ به همراه شکل آن آورده شد. در ادامه انواع بوسترپمپ ذکر شد و مشخص شد که آنها را می توان از لحاظ دور به دو نوع دور ثابت و دور متغیر تقسیم بندی کرد که هر کدام ویژگی هایی دارند. بطور کلی بوسترپمپ ها از لحاظ کاربرد شامل دو نوع خانگی (آبرسانی) و آتش نشانی می شوند که همانطور که از اسم آنها پیداست، در موارد یاد شده جهت تقویت فشار آب بکار می روند.

یک سری از بوسترپمپ های آبرسانی وجود دارد که شرکت لئو تولید کرده است با نام بوستر پمپ LPm لئو و این مدل از بوسترپمپ ها علاوه بر اینکه قابلیت ایجاد فشار و هدهای بالا را داراست، بصورت پکیج می باشد و برای نصب نیازی به ست کنترل و انواع منبع انبساط ندارد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/520/%D8%A8%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

پمپ روغن داغ ایران تولید سری JIT
پمپ روغن داغ گریز از مرکز (سانتریفیوژ) ایران تولید با نام تجاری جوین کالای پارس (جوین کاپ) به منظور انتقال، پمپاژ و سیرکولاسیون روغن با دمای بالا (تا حداکثر 300 درجه سانتی گراد) طراحی، تولید و مورد استفاده قرار می‌گیرد. در ابتدا می‌توان بیان کرد مزیت‌ پمپ روغن داغ ایران تولید (JIT) نسبت به پمپ روغن داغ پمپیران، پمپ روغن داغ آبروان، پمپ روغن داغ سهند تبریز SPT و همچنین برندهای خارجی (سمپا و نورم ترکیه) قیمت پایین‌ تر و زمان تحویل سریع ‌تر است. همکاران بخش فروش پمپ فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی می‌توانند شما را در زمینه انتخاب و خرید پمپ روغن داغ راهنمایی کنند. مجموعه کالا صنعتی علاوه بر تامین پمپ روغن داغ می‌تواند الکتروموتور متصل به آن را براساس نیاز مشتریان تامین کند.

پمپ روغن داغ ایران تولید جیت

لازم به توضیح است با توجه به دمای بالای سیال (معمولا روغن) مورد استفاده در پمپ‌های روغن داغ ایران تولید، جنس بدنه و پروانه آن‌ها از چدن مخصوص ریختگی است که عمر مفید آن را افزایش می‌دهد. مکانیکال سیل (سیل مکانیکی) پمپ‌های روغن داغ ایران تولید سری JIT از نوع سیل مکانیکی دوبل (Double mechanical seal) است. دلیل استفاده از این نوع سیل مکانیکی ایجاد مقاومت زیاد در مقابل خورندگی و دمای بالا است. همانطور که در شکل مشاهده می‌شود در انتهای پمپ روغن داغ یک سری پره یا فین قرار داده شده است. در مباحث مکانیکی از فین یا پره (سطوح گسترده) به منظور بهبود انتقال حرارت استفاده می‌شود. بنابراین در پمپ روغن داغ برای خنک کردن قطعات و کاهش دمای بدنه از فین استفاده می‌شود.

پمپ روغن داغ ایران تولید

محصولات پیشنهادی: فروش پمپ روغن داغ نورم
ابعاد و مشخصات فنی پمپ روغن داغ ایران تولید
یکی از ملاک‌های انتخاب پمپ روغن داغ ایران تولید بررسی مشخصات فنی پمپ و ابعاد آن است. در شکل‌های بعد این مشخصات فنی برای انواع پمپ‌های روغن داغ نشان داده شده است. در حال حاضر پمپ‌های روغن داغ ایران تولید سری JIT در مدل‌های زیر تولید و در اختیار مصرف کنندگان قرار می‌گیرد.

انواع مختلف پمپ‌های روغن داغ ایران تولید سری JIT (جوین کاپ)
160-32 200-32 250-32
160-40 200-40 250-40
160-50 200-50 250-50
160-65 200-65 250-65
160-80 200-80 250-80
--- 200-80 250-80
ابعاد پمپ روغن داغ ایران تولید

مشخصات فنی پمپ روغن داغ ایران تولید

لیست قیمت پمپ‌های روغن داغ ایران تولید (JIT)
در جدول زیر لیست قیمت پمپ روغن داغ ایران تولید و مشخصات هندسی (از دیدگاه مدل، دهانه ورودی و خروجی) گزارش شده است. با توجه به نوسان قیمت‌ها، برای دریافت قیمت بروز و موجودی کالا با کارشناسان بخش پمپ کالا صنعتی تماس بگیرید. این لیست براساس قیمت‌های ابتدای سال 1401 است.

قیمت (ریال) خروجی inch ورودی inch مدل پمپ
99.000.000 1 2 160-32
103.500.000 1 2 200-32
131.000.000 1 2 250-32
103.500.000 11/4 21/2 160-40
107.000.000 11/4 21/2 200-40
133.500.000 11/4 21/2 250-40
105.000.000 2 21/2 160-50
111.500.000 2 21/2 200-50
137.000.000 2 21/2 250-50
107.000.000 21/2 3 160-65
114.000.000 21/2 3 200-65
175.000.000 21/2 3 250-65
132.000.000 3 4 160-80
175.000.000 3 4 200-80
205.000.000 3 4 250-80
205.000.000 4 5 200-100
225.000.000 4 5 250-100
محصولات پیشنهادی: قیمت کلید اتومات مکانیکی
کاربرد پمپ روغن داغ ایران تولید
پیش گرمایش محفظه‌ها و مخزن‌های حاوی قیر به منظور تولید آسفالت
صنایع و کارخانجات مربوط به ماشین سازی برای انتقال و پمپاژ روغن داغ
صنایع مرتبط با چوب و استفاده در پمپاژ روغن در دستگاه‌های پرس (پرس با چسب، غلطک و ...)
صنعت داروسازی، تولید فیلم و صنایع شیمیایی
پمپاژ روغن داغ برای واحدهای واکنشی پلیمریزاسیون
صنایع پلاستیک سازی، لاستیک سازی، تزریق مواد با دمای بالا برای بالا بردن دمای قالب‌ها
تولید فیبر، صنایع غذایی و تولید نشاسته
انتقال و پمپاژ روغن داغ در تولید آجر و دیگر مصالح ساختمانی به روش پرس
کاربرد گسترده در پمپاژ و انتقال روغن و مواد پتروشیمی با دمای بالا (تولید نفت، مبدل‌های حرارتی)
از بین بردن چربی از سطح‌های فلزی
تولید مواد شوینده، صابون سازی و استفاده در ماشین‌های لباس شویی و اتوها
تجهیزات سرخ‌ کردن مواد غذایی
کاربرد پمپ روغن داغ ایران تولید

انواع پمپ روغن داغ
پمپ‌های روغن داغ انواع مختلفی دارد (مغناطیسی، سانتریفیوژ، دنده ای و کند پمپ). براساس برند ایران تولید (جوین کالای پارس)، در حال حاضر مجموعه کالا صنعتی تنها پمپ‌های روغن داغ گریز از مرکز و دنده ای را تامین و در اختیار مشتریان محترم قرار می‌دهد.

تفاوت پمپ‌های روغن داغ گریز از مرکز با سایر پمپ‌ها
مقاومت بیشتر مکانیکی پوسته (محفظه) و پروانه با توجه با استفاده از چدن مرغوب تر به منظور پمپاژ سیال با دمای بیشتر
فضای بیشتر آب‌بندی به جهت شستشوی آسان‌تر مکانیکال سیل (استفاده از دابل مکانیکال سیل)
استفاده از بلبرینگ های گریس خور و ضد سایش با طول عمر مفید بیشتر
استفاده از فین یا پره در قسمت انتهایی پمپ به منظور خنک کاری قطعات
محصولات پیشنهادی: قیمت پمپ سیرکولاتور ویلو
راهنمای انتخاب پمپ روغن داغ
به منظور انتخاب دقیق پمپ روغن داغ از دیدگاه هد (ارتفاع)، دبی (آبدهی)، دهانه خروجی (بر حسب اینچ) و برند (پمپ روغن داغ پمپیران، پمپ روغن داغ آبروان، پمپ روغن داغ سهند تبریز SPT و پمپ روغن داغ ایران تولید) بهتر با کارشناسان بخش پمپ کالا صنعتی تماس بگیرید. علاوه بر موارد ذکر شده تلفات لوله کشی، افت هد در مبدل‌های حرارتی، شیر آلات نیز باید محاسبه شود. اگر اطلاعات کافی در زمینه انتخاب پمپ دارید بهتر است به نمودار همپوشانی پمپ‌های روغن داغ مراجعه کنید. سه نکته مهم می‌توان برای انتخاب الکتروپمپ روغن داغ در نظر گرفت.

انتخاب پمپ روغن داغ مناسب از دیدگاه هد - آبدهی
انتخاب الکتروموتور متصل به آن
انتخاب شاسی - کوپلینگ موغوب
مجموعه کالا صنعتی این افتخار را دارد علاوه بر تامین پمپ روغن داغ قیمت مناسب، الکتروموتور و شاسی را نیز تامین و الکتروپمپ کامل را در اختیار مشتریان محترم قرار می‌دهند.

قطعات پمپ روغن داغ ایران تولید
محفظه پمپ
مهره نگه دارنده پروانه پمپ
رینگ سایشی و پروانه
سیل مکانیکی
پوشش هوزینگ و گیره نگهدارنده
محفظه متعلق به مکانیکال سیل
بلبرینگ و محفظه آن
درپوش بلبرینگ
درپوش تخلیه گریس
پایه نگه دارنده و پوشش آب‌بند
محور (شفت) و پیچ تخلیه
صفحه سایشی
واشر
پمپ روغن داغ ایران تولید چه کاربردی دارد؟
پیش گرمایش محفظه‌ها و مخزن‌های حاوی قیر به منظور تولید آسفالت
صنایع و کارخانجات مربوط به ماشین سازی برای انتقال و پمپاژ روغن داغ
صنایع مرتبط با چوب و استفاده در پمپاژ روغن در دستگاه‌های پرس (پرس با چسب، غلطک و ...)
صنعت داروسازی، تولید فیلم و صنایع شیمیایی
پمپاژ روغن داغ برای واحدهای واکنشی پلیمریزاسیون
صنایع پلاستیک سازی، لاستیک سازی، تزریق مواد با دمای بالا برای بالا بردن دمای قالب‌ها
تولید فیبر، صنایع غذایی و تولید نشاسته
انتقال و پمپاژ روغن داغ در تولید آجر و دیگر مصالح ساختمانی به روش پرس
کاربرد گسترده در پمپاژ و انتقال روغن و مواد پتروشیمی با دمای بالا (تولید نفت، مبدل‌های حرارتی)
از بین بردن چربی از سطح‌های فلزی
تولید مواد شوینده، صابون سازی و استفاده در ماشین‌های لباس شویی و اتوها
تجهیزات سرخ‌ کردن مواد غذایی
تفاوت پمپ‌های روغن داغ گریز از مرکز با سایر پمپ‌ها چیست؟
مقاومت بیشتر مکانیکی پوسته (محفظه) و پروانه با توجه با استفاده از چدن مرغوب تر به منظور پمپاژ سیال با دمای بیشتر
فضای بیشتر آب‌بندی به جهت شستشوی آسان‌تر مکانیکال سیل (استفاده از دابل مکانیکال سیل)
استفاده از بلبرینگ های گریس خور و ضد سایش با طول عمر مفید بیشتر
استفاده از فین یا پره در قسمت انتهایی پمپ به منظور خنک کاری قطعات
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2680/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D8%BA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF

گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M در بین سایر انواع گیربکس ایلماز دارای تنوع محصول بیشتر و طرفداران بیشتری دارد. گیربکس ایلماز سری M در چهار مدل تولید می شود.

گیربکس شافت مستقیم ایلماز سری MR
گیربکس شافت مستقیم ایلماز MR
گیربکس شافت مستقیم ایلماز سری MV
گیربکس شافت مستقیم ایلماز MV
گیربکس شافت مستقیم ایلماز سری MN
گیربکس شافت مستقیم ایلماز MN
گیربکس شافت مستقیم ایلماز سری MT
گیربکس شافت مستقیم ایلماز MT
منظور از گیربکس هلیکال شافت مستقیم چیست؟
همانطور که می‌دانید گیربکس‌ ها یکی از ضروری‌ترین قطعات خودروها هستند که وجود آن‌ها لازمه‌ی تولید خودروها می‌باشد. با ما همراه باشید که شما را با گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M و کاربردهای آن آشنا کنیم. نام گذاری گیربکس هلیکال شافت مستقیم به دلیل طراحی منحصر به فرد چرخ‌دنده‌ها می‌باشد. چرخ‌دنده‌ها در این گیربکس به صورت هلیکالی و مورب قرار گرفته‌اند. توجه داشته باشید که این چرخ‌ دند‌ه‌ها مقاومت بالایی دارند و به خوبی در برابر فشارها دوام می‌آورند. توجه داشته باشید که چرخ‌دنده یکی از مهم‌ترین قسمت‌های گیربکس‌ می‌باشد و می‌توان گفت که گیربکس‌ها از کنار هم قرار گرفتن چرخ‌ دنده ها ساخته می‌شوند.

محصولات پیشنهادی: فروش گیربکس سایکلو
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M یکی از بهترین و مرغوب‌ ترین گیربکس‌های موجود در بازار می‌باشد که در کارخانه‌ی ایلماز تولید شده است. ایلماز، برندی آشنا و شگفت انگیز است که بهترین و خارق العاده‌ترین محصولات را در اختیار مشتریان خود قرر می‌دهد. شرکت ایلماز یکی از برترین شرکت‌ های ترکیه می‌باشد که محصولات خود را به کشورهای دیگر هم صادر می‌کند. این برند خاص، محبوبیت بالایی در ایران دارد و بسیاری از افراد از آن استفاده می‌کنند. می‌توان گفت که گیربکس هلیکال شافت مستقیم یکی از پرکاربردترین گیربکس‌ هایی می‌باشد که در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرد. استفاده از این گیربکس‌ ها مزایای فراوانی دارد که برخی از آن‌ها به صورت زیر می‌باشند:

نویز بسیار کم و کارایی فوق العاده‌ای دارد.
بازدهی بسیار بالایی دارد.
در سرعت‌های بالا می‌تواند بدون لرزش کار کند.
نگهداری و تعمیر آن‌ها کار بسیار راحتی می‌باشد.
مقاومت و ماندگاری بالایی دارند.
فضای مناسب برای روغن کاری چرخ دنده‌ها وجود دارد.
در بهترین کیفیت ممکن تولید شده است.
آشنایی با گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M
بعد از اینکه با گیربکس شافت مستقیم ایلماز و مزایای آن آشنا شدید، بهتر است با گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M هم آشنا شوید. بهتر است بدانید که گیربکس‌های هلیکال ایلماز در دو گروه N و M تولید شده‌اند که گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M، پایه دارد اما گیربکس‌های سری N بدون پایه هستند. این نوع گیربکس‌ها استحکام بالایی دارند، از نشت روغن جلوگیری می‌کنند، صدای کمی دارند و بهترین گزینه برای خرید به شمار می‌روند. گیربکس‌های ایلماز توسط به‌ روز‌ترین و پیشرفته‌ترین دستگاه‌ها و تجهیزات تولید شده‌اند و طراحی استانداردی دارند.

گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز

مشخصات فنی و مزایای گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M
طراحی پوسته آن به صورت یک تکه می‌باشد.
قابلیت ارتقا دارد و می‌توان آن را به 6 طبقه ارتقا داد.
یاتاقان این گیربکس‌ها عمر بالایی دارد و می‌توانید مدت‌ها از آن استفاده کنید.
پوسته این گیربکس‌ها از چدن GG20 و GGG40 ساخته شده است.
ترمز الکترومغناطیسی دارد.
در انواع گوناگونی تولید شده است.
محصولات پیشنهادی: گیربکس هلیکال ایلماز سری DR
انواع گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری MR
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری MV
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری MN
گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری MT
ممکن است تصور کنید که قیمت گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M بسیار زیاد است و امکان خرید آن برای افراد وجود ندارد، اما این‌چنین نیست و می‌توانید این محصول فوق العاده را با قیمتی بسیار مناسب خریداری کنید. اگر می‌خواهید گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M را با قیمت کارخانه خریداری کنید، بهتر است به فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی مراجعه کنید و این محصول فوق العاده را به صورت مستقیم خریداری نمایید.

انواع گیربکس ایلماز

معرفی یک فروشگاه معتبر برای خرید گیربکس ایلماز
اگر به دنبال یک فروشگاه معتبر هستید که محصولات اورجینال را به صورت مستقیم در اختیار مشتریان قرار دهد، بهتر است به فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی مراجعه کنید. این فروشگاه معتبر در زمینه فروش انواع الکتروموتور، پمپ‌ خانگی و صنعتی، گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز و ... فعالیت می‌کند و این محصولات را با قیمتی بسیار مناسب در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. با مراجعه به فروشگاه کالا صنعتی می‌توانید برای خرید اینترنتی الکتروگیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M اقدام کنید و این محصول شگفت انگیز را به صورت غیر حضوری سفارش دهید. گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M هم یکی دیگر از محصولات فوق العاده‌ای می‌باشد که در این فروشگاه به فروش می‌رسد. همانطور که می‌دانید امروزه محصولات مشابه زیادی در بازار وجود دارد که برخی از آن‌ها تقلبی هستند و بعد از مدت کوتاهی کارایی خود را از دست می‌دهند. با این وجود بهتر است برای خرید به مراکز معتبر مراجعه کنید و از با کیفیت بودن محصولات آن اطمینان حاصل کنید.

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی الکتروگیربکس رجیانا
نکات مهم برای خرید گیربکس
اگر قصد خرید گیربکس دارید، بهتر است قبل از خرید به نکاتی که گفته می‌شود توجه داشته باشید که بتوانید یک خرید استاندارد و مناسب داشته باشید. این نکات به شرح زیر می‌باشند:

بهتر است به کیفیت گیربکس‌ها توجه کنید و از خرید گیربکس‌های بدون کیفیت خودداری کنید.
توجه به برند گیربکس‌ها یکی از نکات مهمی می‌باشد که باید مد نظر قرار گیرد. به عنوان مثال برند ایلماز یکی از بهترین برندهای موجود در بازار می‌باشد و گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M هم یکی از محبوب‌ترین گیربکس‌های ایلماز می‌باشد.
قبل از خرید گیربکس بهتر است به مشخصات موتور متحرک آن توجه کنید.
میزان بار موتور هم یکی دیگر از نکات مهمی می‌باد که باید مورد توجه قرار گیرد.
بهتر است به میزان توان ورودی گیربکس هم توجه داشته باشید و آن را با توجه به نیاز خود انتخاب کنید.
سرعت خروجی گیربکس هم یکی دیگر از نکات مهمی می‌باشد که باید به آن توجه شود.
توجه داشته باشید که گیربکس هلیکال شافت مستقیم ایلماز سری M با توجه به استانداردهای روز دنیا تولید شده است و بهترین گزینه برای شما به شمار می‌رود.

قطعات گیربکس ایلماز هم موجود دارید؟
در برخی موارد میتوان لوازم یدکی گیربکس ایلماز را تهیه کرد. بسته به نوع درخواست مشتری برای قطعات گیربکس ایلماز میتواند قطعات گیربکس ایلماز را موجود و یا واردات کرد.

گیربکس شافت مستقیم ایلماز را میتوان با گیربکس خورشیدی رجیانا جایگزین کرد؟
گیربکس شافت مستقیم ایلماز ترکیه به صورت کوپل شده با الکتروموتور وارد می شود. برای تعویض گیربکس شافت مستقیم ایلماز با گیربکس خورشیدی رجیانا باید محاسباتی صورت گیرد تا با توجه به راندمان گیربکس خورشیدی و مشخصات گیربکس شافت مستقیم ایلماز بهترین گزینه را پیشنهاد داد.

گیربکس شافت مستقیم یلماز در چه توان هایی تولید میشود؟
توان گیربکس شافت مستقیم ایلماز با توجه به کاربری گیربکس ، دور خروجی و ... متفاوت است. برای آگاهی از مشخصات دقیق گیربکس شافت مستقیم ایلماز با کارشناسان فروش در تماس باشید.

مشاوره برای خرید گیربکس شافت مستقیم ایلماز هم دارید؟
یکی از مزایای گروه کالا صنعتی مشاوره فنی برای انتخاب بهترین گیربکس شافت مستقیم ایلماز به شمار می آید. برای مشاوره خرید گیربکس شافت مستقیم ایلماز با کارشناسان فروش در تماس باشید. در این ارتباط شما می توانید پیشنهادیه مالی ، لیست قیمت ها ، بروشور یا کاتالوگ گیربکس شافت مستقیم ایلماز و مشخصات و ابعاد دقیق گیربکس شافت مستقیم ایلماز را دریافت نمایید.

گیربکس ایرانی معادل گیربکس شافت مستقیم ایلماز ترکیه چه نشان تجاری است؟
گیربکس شریف اصفهان به عنوان یکی از بهترین تولید کنندگان گیربکس شافت مستقیم در ایران ، میتواند بهترین جایگزین به عنوان یک گیربکس ایرانی با کیفیت باشد. گیربکس شافت مستقیم شریف با سری G معروف است و گیربکس بول هلیکال شریف با سری K به فروش می رسد. اخیراً شرکت گیربکس شریف اصفهان تولید گیربکس سه محور شریف را آغاز کرده که با سری H معروف است و در کارخانجات سیمان ، فولاد و صنایع بزرگ کاربرد دارد.
گیربکس شافت مستقیم یلماز در چه توان هایی تولید میشود؟
توان گیربکس شافت مستقیم ایلماز با توجه به کاربری گیربکس ، دور خروجی و ... متفاوت است. برای آگاهی از مشخصات دقیق گیربکس شافت مستقیم ایلماز با کارشناسان فروش در تماس باشید.

گیربکس شافت مستقیم ایلماز را میتوان با گیربکس خورشیدی رجیانا جایگزین کرد؟
گیربکس شافت مستقیم ایلماز ترکیه به صورت کوپل شده با الکتروموتور وارد می شود. برای تعویض گیربکس شافت مستقیم ایلماز با گیربکس خورشیدی رجیانا باید محاسباتی صورت گیرد تا با توجه به راندمان گیربکس خورشیدی و مشخصات گیربکس شافت مستقیم ایلماز بهترین گزینه را پیشنهاد داد.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/375/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2-yilmaz/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%B4%D8%A7%D9%81%D8%AA-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%82%DB%8C%D9%85-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%B1%DB%8C-m

پلاک خوانی الکتروموتور سریع ترین روش برای آگاهی از مشخصات فنی یک الکتروموتور و اطلاعاتی درباره ساختار و ویژگی‌های عملکردی آنها است. درک معنی و مفهوم اطلاعات درج شده روی پلاک الکتروموتور به شناسایی ایرادات احتمالی و همچنین اطمینان از مناسب بودن موتور برای یک کاربرد کمک بسیار زیادی می‌کند. پلاک الکتروموتور یک صفحه فلزی یا پلاستیکی است که به بدنه موتور متصل می‌شود و شامل اطلاعات مهمی در مورد موتور است؛ از جمله این اطلاعات می توان به موارد زیر اشاره نمود:

سازنده موتور
شماره سریال انحصاری موتور
نوع موتور (AC یا DC)
ولتاژ ورودی (سه‌فاز یا تک‌فاز)
جریان ورودی (بر حسب آمپر)
توان الکتروموتور (برحسب کیلووات یا اسب بخار)
سرعت خروجی موتور (بر حسب دور در دقیقه یا RPM)
راندمان موتور
فرکانس کاری الکتروموتور
کلاس یا سطح عایق حرارتی موتور
چرخه کاری موتور
ارتفاع و دمای استاندارد محیط کار
سرویس فکتور موتور
ضریب قدرت یا cosφ
گواهینامه ها و استانداردهای موتور
در ادامه معنای هر یک از موارد فوق را شرح داده و سپس به بررسی پلاک الکتروموتور از برندهای مختلف می پردازیم.

مشخصات پلاک الکتروموتور
در بخش قبلی، به برخی از اطلاعاتی که روی پلاک الکتروموتور درج می‌شود اشاره کردیم، اما هر یک از علائم و اطلاعات چه معنایی دارد؟ معنی مشخصات پلاک الکتروموتور به شرح زیر است:

سازنده موتور
یکی از اولین اطلاعاتی که در پلاک یا نیم‌پلیت الکتروموتور (NamePlate) به چشم می‌خورد، نام یا لوگوی شرکت سازنده دینام است.

شماره سریال یا مدل موتور
شماره سریال موتور یک شناسه منحصر به فرد است که توسط شرکت سازنده به یک الکتروموتور خاص اختصاص داده می‌شود. اگر موتور نیاز به تعمیر یا تعویض قطعه خاصی داشته باشد، با استفاده از شماره سریال موتور می‌توان به سرعت نوع آن را تشخیص داد و قطعه مورد نظر را تهیه کرد.

نوع موتور
الکتروموتورها به صورت کلی به دو دسته AC (جریان متناوب) و موتور DC (جریان مستقیم) تقسیم بندی می‌شوند. معمولاً نوع موتور را روی پلاک آن مشخص می‌کنند، زیرا برای تعیین منبع تغذیه و انتخاب مدار کنترل بسیار ضروری است.

میزان ولتاژ ورودی
یکی دیگر از مهمترین اطلاعاتی که می‌توان در پلاک الکتروموتور دید، میزان ولتاژ ورودی برای کارکرد ایمن و کارآمد موتور است. ولتاژ ورودی بر حسب ولت، و با علامت (V) مشخص می‌شود.

میزان جریان ورودی
جریان ورودی نشان دهنده میزان جریان الکتریکی است که موتور در حین کار می‌کشد. معمولاً بر حسب آمپر و با علامت (A) نشان داده می شود. تعیین میزان جریان ورودی در سربندی و سیم کشی موتور و همچنین حفاظت مدار بسیار مهم است.

توان الکتروموتور
توان الکتروموتور بر حسب اسب بخار (HP) یا کیلووات (KW) بیان می‌شود و توان خروجی موتور را مشخص می‌کند. توان الکتروموتور یکی از پارامترهای بسیار مهم برای تطبیق موتور با کاربرد مورد نظر است. برای کسب اطلاعات بیشتر، مقاله فرمول محاسبه توان موتور الکتریکی سه فاز را مطالعه فرمایید.

سرعت خروجی موتور
منظور از سرعت خروجی موتور، سرعت چرخش شفت خروجی است و بر حسب دور بر دقیقه بوده و با علامت (RPM) مشخص می‌شود. سرعت موتور به انتخاب دقیق‌تر الکتروموتور به خصوص در کاربردهایی که نیاز به سرعت مشخصی دارند، کمک می‌نماید.

راندمان الکتروموتور
راندمان الکتروموتور نشان دهنده توانایی مؤثر موتور در تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی است. این مقدار به صورت درصد بیان می‌شود و دید خوبی در مورد بهره‌وری الکتروموتور ارائه می‌دهد. هرچه مقدار راندمان به 100% نزدیک‌تر باشد، هزینه مصرف برق الکتروموتور کمتر خواهد شد. به طور کلی چهار سطح راندمان برای موتورهای الکتریکی وجود دارد که عبارتند از:

IE1: کارایی استاندارد
IE2: راندمان بالا
IE3: راندمان برتر
IE4: راندمان فوق العاده عالی
فرکانس الکتروموتور
فرکانس الکتروموتورهای AC، نشان دهنده فرکانس الکتریکی است که موتور برای کار در آن محدوده طراحی شده است و بر حسب هرتز (Hz) بیان می‌شود. در اکثر مناطق فرکانس الکتروموتور با توجه به فرکانس شبکه برق، بین 50 تا 60 هرتز تعیین می‌شود.

کلاس عایق حرارتی موتور
کلاس عایق حرارتی موتور، نشان دهنده حداکثر دمایی است که موتور بدون به خطر افتادن ایمنی یا عملکرد خود می‌تواند تحمل کند؛ به عبارت دیگر، کلاس عایق حرارتی، سطح حرارت قابل تحمل توسط مواد عایق سیم پیچ های موتور را مشخص می‌کند. کلاس عایق حرارتی به 5 دسته زیر تقسیم می‌شود:

Class A برابر 105 درجه سانتی گراد
Class E برابر 120 درجه سانتی گراد
Class B برابر 130 درجه سانتی گراد
Class F برابر 155 درجه سانتی گراد
Class H برابر 180 درجه سانتی گراد
برای کسب اطلاعات بیشتر، مقاله کلاس حرارتی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

چرخه کاری موتور یا duty cycle
چرخه کاری موتور یا چرخه وظیفه، به مدت زمان کار و شرایط بار روی موتور اشاره دارد تا موتور بدون داغ شدن بیش از حد، مورد استفاده قرار گیرد. بیشتر موتورهای موجود در ایران از نوع کار دائم هستند که با علامت (Duty S1) نمایش داده می‌شوند، اما ممکن است با توجه به کاربرد مد نظر، یک موتور به عنوان کار دائم، کار متناوب و … مشخص شود. Duty cycle در استاندارد NEMA در 10 گروه تقسیم بندی و معرفی می‌شود.

S1 الکتروموتور می‌تواند در بار نامی و بدون افزایش دما در مدت زمان طولانی کار کند.
S2 الکتروموتور در بازه‌ی زمانی مشخصی کار می‌کند. مدت زمان کار در بار نامی از مدت زمان توقف و کاهش دما الکتروموتور کوتاه‌تر است. بازه‌های 10، 30، 60 و 90 دقیقه برای کار توصیه می‌شود.
S3 بسیار شبیه S2 است با این تفاوت که دمای موتور به دمای محیط نمی‌رسد. به صورت درصدی از زمان کار و استراحت الکتروموتور در حالت بار کامل بیان می‌شود. طبق فرمول 100NN+R محاسبه می‌شود که N زمان کار و R زمان استراحت موتور است. همچنین مقادیر توصیه شده به صورت 15، 25، 40، 60 درصد است.
S4 موتور دارای یک چرخه راه اندازی سنگین، کار با بار نامی و توقف است. در این دسته، موتور با ترمز مکانیکی متوقف می شود و پروسه ایستادن تاثیری روی افزایش دمای سیم پیچ ندارد.
S5 موتور دارای یک چرخه راه اندازی سنگین، کار با بار نامی و توقف با ترمز الکتریکی است. در این دسته تأثیر راه اندازی و توقف با ترمز الکتریکی هم روی افزایش دمای سیم پیچ لحاظ شده است.
S6 در این گروه موتور دائم روشن است ولی دائماً با بار نامی کار نخواهد کرد. مقادیر توصیه شده برای بازه کاری 10 دقیقه ای معادل 15 ، 25 ، 40 و 60 درصد است.
S7 موتور دائم روشن است و چرخه کاری آن به صورت راه‌اندازی، کار با بار نامی و ترمز الکتریکی تکرار می‌شود.
S8 در این گروه موتور دائم کار بوده و چرخه‌های راه‌اندازی، تغییر سرعت و ترمز الکتریکی آن بی وقفه تکرار می‌شود. انتخاب سرعت در این موتور با تغییر قطب ها انجام می‌شود و بار در هر سرعت مقدار ثابتی دارد.
S9 در این دسته میزان بار و سرعت به صورت غیر منظم تغییر می کند.
S10 در این گروه تعداد مشخصی بار و سرعت مجزا وجود دارد.
ارتفاع و دمای استاندارد محیط کار الکتروموتور
برخی از شرکت‌های سازنده الکتروموتور، حداکثر ارتفاع و دمای استاندارد محیط کار الکتروموتور را نیز روی پلاک درج می‌کنند؛ البته در بیشتر موتورها این اطلاعات داخل کاتالوگ یا دیتاشیت محصول ذکر می‌شود. دمای استاندارد محیط کار به تعیین اینکه موتور به خنک کننده‌های اضافی مانند اکسترنال فن نیاز دارد یا نه، کمک می‌کند.

سرویس فاکتور الکتروموتور
سرویس فاکتور یا ضریب سرویس نشان دهنده میزان اضافه باری است که الکتروموتور می‌تواند تحمل کند. گاهی نیاز است که توان خروجی موتور به بیشتر از حد نامی خود برسد به عبارتی سرویس فاکتور مشخص کننده ضریب قابل اعمال به موتور بدون آسیب رسیدن به آن است. به عنوان مثال سرویس فاکتور 1.15 بیانگر این است که موتور تا 15 درصد بیشتر از بار نامی خود را می‌تواند به صورت ایمن تحمل نماید. البته استفاده مداوم از الکتروموتور با اضافه بار، منجر به کاهش راندمان و طول عمر آن می شود.

ضریب قدرت موتور
ضریب قدرت موتور که با علائم P.F یا cos φ نشان داده می شود، کمیتی است که کارایی الکتروموتور را در بار کامل توصیف می‌کند. ضریب قدرت نسبت توان نامی (kW) موتور به توان ظاهری (kVA) آن است و عددی بین 0 و 1 است.
گواهینامه ها و استانداردهای موتور

پلاک الکتروموتور حاوی گواهینامه‌های استاندارد مخصوص الکتروموتور نیز هست و این استاندارد‌ها نشان دهنده این است که موتور تحت چه شرایط خاصی می‌تواند کار کند. در همین راستا مقاله استانداردهای موتورهای صنعتی را مطالعه فرمایید.

جدول پلاک خوانی موتور سه فاز
پلاک یک موتور سه‌فاز چه اطلاعاتی دارد و نحوه‌ی خواندن آن به چه صورت است؟ برای پاسخ به این سوال‌ها بهتر است پلاک زیر ببینید و باهم مروری بر اطلاعات روی پلاک الکتروموتور سه فاز انجام دهیم و علائم اختصاری آن را بررسی کنیم.

پلاک خوانی موتور weg

ردیف علامت عنوان توضیحات
1 لوگو الکتروموتور وگ سازنده موتور این الکتروموتور برند WEG و ساخت کشور برزیل است.
2 3∼ تعداد فازها این الکتروموتور سه‌فاز است.
3 V-Δ/Y ولتاژ نامی نشان دهنده این است که موتور برای چه ولتاژی طراحی شده است. موتورها تا +/-10% این میزان را می توانند تحمل کنند. همچنین سایر پارامترها مانند توان، راندمان، گشتاور، جریان و فرکانس با توجه به این ولتاژ مشخص شده اند و استفاده از موتور در خارج از این ولتاژ منجر به عملکرد متفاوت آن خواهد شد.
4 DUTY=S1 چرخه کاری موتورهای DUTY S1 برای کار مداوم طراحی شده اند؛ چرخه کاری نشان دهنده این است. مدت زمانی است که موتور می تواند تحت بار نامی خود به طور ایمن کار کند.
5 IE3-91.2% کد راندمان نشان دهنده درصدی از انرژی الکتریکی ورودی است که به انرژی مکانیکی در شفت خروجی تبدیل می شود. هرچه راندمان به 100% نزدیک تر باشد، مصرف برق الکتروموتور بهینه تر و کم هزینه تر خواهد بود.
6 FRAME=132M-04 سایز فریم سایز فریم موتور مشخصات نصب آن مانند پایه‌ها، قطر شفت و … را تعیین می‌کند. معمولاً در موتورهای IEC سایز کوچک، سایز فریم یک عدد دو رقمی است که ارتفاع شفت از پایین پایه‌ها را برحسب میلی متر نشان می‌دهد. اما در موتورهای سایز بزرگتر، سایز فریم یک عدد 3 رقمی است که دو رقم اول ارتفاع شفت تا پایه را نشان داده و عدد سوم، ابعاد سوراخ پیچ های پایه را نشان می‌دهد.
7 IP55 درجه حفاظتی سیستم IEC برای اندازه گیری میزان محافظت موتور در برابر آلودگی های محیط از یک عدد دو رقمی استفاده می‌کند. رقم اول بعد از IP بین 0 تا 6 بوده و میزان محافظت موتور در برابر ذرات جامد و گرد و غبار را نشان می‌دهد و رقم دوم، بین 0 تا 8 بوده و میزان محافظت در برابر مایعات را نشان می‌دهد.
8 INS. CL. = F کلاس عایق حرارتی این موتور دارای کلاس عایق F است و تحمل حرارتی آن، 155 درجه سانتی گراد است.
9 Δt = 80 K حداکثر افزایش دما هر کلاس عایق حرارتی، حداکثر افزایش دمای سیم پیچ موتور را مشخص می‌کند. علاوه بر این میزان افزایش دمای نقاطی از سیم‌پیچ که توسط سیم پیچ‌های دیگر احاطه شده‌اند را نیز مشخص می‌کند.
10 Hz = 50 - 60 فرکانس این مقادیر، فرکانس برق ورودی را نشان می‌دهد که موتور برای کار در آنها طراحی شده است؛ اگر موتور برای کار در دو فرکانس مختلف طراحی شده است، باید عوامل دیگری که در فرکانس‌های ورودی مختلف تغییر می‌کنند نیز روی پلاک مشخص شود. به عنوان مثال در این پلاک، توان در فرکانس‌های مختلف تغییر می‌کند.
11 KW توان نامی موتور توان یا قدرت نامی موتور، مشخص کننده میزان گشتاور موتور در سرعت نامی است.
12 min-1 سرعت نامی موتور سرعت نامی، سرعتی است که در آن، موتور گشتاور نامی را در خروجی ارائه می‌دهد و معمولاً بر اساس rpm یا دور در دقیقه ارائه می‌شود؛ اما در این پلاک با علامت ذکر شده بیان شده است که تفاوتی با دور در دقیقه ندارد.
13 A جریان نامی جریان نامی با توان خروجی، ولتاژ و فرکانس موتور در ارتباط است؛ اگر ولتاژ ورودی موتور کمتر از مقدار مشخص شده باشد، جریان با مقدار ذکر شده روی پلاک متفاوت خواهد بود.
14 P.F ضریب قدرت ضریب قدرت موتور، بیانگر نسبت توان فعال بر حسب کیلووات به توان ظاهری (VA) است که به صورت عددی بین 0 و 1 بیان می‌شود.
15 .AMB دمای محیط (Ambient Temperature) حداکثر دمای محیط است که موتور می تواند در آن کار کند.
16 S.F. = 1.00 سرویس فاکتور سرویس فاکتور نشان دهنده مقدار اضافه باری است که موتور می تواند تحمل کند. به عنوان مثال نباید از موتورهای دارای سرویس فاکتور 1، انتظار تحمل باری بیشتر از مقدار درج شده در پلاک را داشت.
17 .ALT ارتفاع محیط این پارامتر پلاک الکتروموتور، نشان دهنده حداکثر ارتفاعی (بالاتر از سطح دریا) است که موتور می تواند در آن کار کند. در ارتفاع کمتر از این مقدار، موتور با دمای خنک تری و بهتری کار می کند و در ارتفاع بیشتر، موتور داغ می شود.
18 Motor Weight وزن موتور این مقدار وزن الکتروموتور را نشان می دهد که در این موتور 78 کیلوگرم است.
19 Serial Number شماره سریال موتور شماره سریال الکتروموتور، عددی است به صورت منحصر به فرد برای یک دستگاه توسط شرکت سازنده درج می شود؛ دانستن این شماره می تواند هنگام ارتباط با تولید کننده یا واحد خدمات پس از فروش، به شناسایی سریع تر و بهتر موتور کمک زیادی نماید.
20 Lubrication نوع روغن یا گریس مورد نیاز موتور به عنوان مثال در این موتور MOBIL POLYREX EM نوعی گریس مخصوص است که توسط شرکت سازنده برای روانکاری بلبرینگ های موتور پیشنهاد شده است.
پلاک خوانی موتور سه فاز موتوژن
شرکت موتوژن یکی از معروفترین تولیدکنندگان الکتروموتور ایرانی است و محصولات این شرکت به دلیل کیفیت بالا طرفداران زیادی دارند. اطلاعات روی پلاک موتور سه‌فاز موتوژن، تفاوت چندان زیادی با مطالبی که گفته شد ندارد؛ با این حال به بررسی یکی از موتورهای این شرکت می‌پردازیم. پلاک خوانی موتور سه‌فاز موتوژن به شرح زیر است. برای خرید الکتروموتور موتوژن با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پلاک خوانی موتور سه فاز موتوژن

ردیف علامت مفهوم توضیحات
1 112M4 type تیپ موتور، شامل اندازه فریم
2 S1 چرخه کاری مناسب برای دائم کار
3 PH تعداد فازها 3 فاز
4 KW توان خروجی موتور 4 کیلووات 5.5 اسب
5 HZ فرکانس تغذیه 50 هرتز
6 A جریان ورودی موتور در دو حالت ستاره و مثلث بیان می‌شود که در حالت ستاره جریان 4.9 آمپر است و در حالت مثلث 8.5 آمپر
7 V ولتاژ ورودی ولتاژ در حالت ستاره 660 ولت و در حالت مثلث 380 ولت است.
8 CL کلاس عایق حرارتی کلاس F و عایق حرارتی تا 155 درجه سانتی گراد
9 IP درجه حفاظتی 54، مقاومت در برابر گرد و غبار و پاشش قطرات آب
10 SN شماره سریال موتور 1804
11 cosφ ضریب قدرت الکتروموتور 0.84
12 IM نوع نصب موتور حالت نصب B3 = همراه با پایه
13 IVIC سطح مجاز استرس عایقی سطح مجاز استرس عایقی
14 RPM سرعت موتور 1420 دور در دقیقه
15 Kg وزن الکتروموتور 30.9 کیلوگرم
16 IEC استاندارد کمیسیون بین المللی برق 60034
پلاک الکتروژن
کدی که در پلاک الکتروژن نوشته می شود بیان کننده مشخصات ابعادی فریم موتور الکتروژن، و اطلاعات متمایز کننده مخصوص تولید کننده آن است. استاندارد IEC از سیستم معین برای طبقه بندی عایق سیم پیچی استفاده می کند. این بر مبنای بیشترین درجه حرارتی است که مواد عایقی می توانند بصورت پیوسته بدون از دست رفتن یا کاهش طول عمر موتور تحمل کنند. کلاس های عایقی با حروف A، E ، B ، F نشان داده می شوند. برای مثال کلاس عایقی پلاک الکتروموتور الکتروژن نشان داده شده F است و می تواند تا 110 درجه سانتیگراد افزایش دما داشته باشد. در زیر عکس پلاک الکتروموتور سه‌فاز الکتروژن را مشاهده می‌کنید که با توجه به اطلاعات بیان شده می‌توانید از روی پلاک مقادیر را بخوانید.

پلاک موتور الکتروژن

نتیجه گیری

همانطور که دیدید، با کمک پلاک الکتروموتور به راحتی می‌توانید بسیاری از مشخصات فنی الکتروموتور تک فاز، سه فاز و حتی موتور کولر و سایر انواع دینام های صنعتی را بررسی کنید. با این حال بعضی از مشخصات فنی در پلاک درج نمی‌شوند و باید به کاتالوگ یا دیتاشیت محصول مراجعه کنید. در قسمت بانک کاتالوگ وبسایت کالا صنعتی، کاتالوگ بیشتر برندهای الکتروموتور را به رایگان در اختیار شما گذاشته‌ایم. همچنین می‌توانید با کارشناسان این وبسایت تماس گرفته و از مشاوره تخصصی رایگان در هر مرحله از انتخاب، خرید، نصب، راه‌اندازی، تعمیر و نگهداری الکتروموتورها بهره مند شوید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/14/%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%84%D8%A7%DA%A9-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%86%DA%AF%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

بلبرینگ شیار عمیق، یکی از انواع یاتاقان های غلتشی می باشد که با توجه به طراحی و ساختارشان، بیشترین کاربرد را در صنعت دارند. این بلبرینگ ها ظاهری ساده و شیاری عمیق دایره ای شکل دارد این شیار ها با ساچمه های درشت و گرد پر میشوند و میتوانند در یک ردیف یا دو ردیف جا بگیرند و به چرخش ادامه دهند. بلبرینگ شیار عمیق در مقایسه با بلبرینگ های شیار سطحی قادر ب تحمل فشار و بار زیاد تری هستند؛ همچنین قابلیت تحمل بار شعاعی زیاد و قابلیت تحمل بار محوری کمتر از محدوده شعاعی را از هر دو طرف را دارند.

خرید بلبرینگ شیار عمیق (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید بلبرینگ شیار عمیق باید بدانید بلبرینگ شما چه بلبرینگی است. راحت ترین روش خرید بلبرینگ دانستن کد بلبرینگ است. تمامی بلبرینگ ها دارای کد خاصی هستند که معمولا روی خود بلبرینگ نوشته می شود. شما با دادن شماره فنی بلبرینگ به فروشنده به راحت ترین روش میتوانید بلبرینگ خود را خریداری کنید. در صورتی که شماره فنی بلبرینگ را ندارید می توانید با اندازه گیری قطر داخلی، خارجی و ارتفاع بلبرینگ خرید خود را انجام دهید. شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اطلاعات بلبرینگ را برای کارشناسان فروش ما در کالا صنعتی ارسال کنید تا شما را راهنمایی کنند. باید توجه داشته باشید که هنگام خرید بلبرینگ ممکن است به مشکلاتی برخورد کنید که در ادامه به بررسی دو مورد از اساسی ترین مشکلات مشتریان میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق همگی با عدد 6 شروع می شوند و به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری شش هزاری نیز گفته می شود. همانطور که گفته شد بلبرینگ شیار عمیق با قفسه های متفاوت و به صورت باز یا آب بندی شده تولید می شود. نوع قفسه و آب بند با پسوند در کد فنی مشخص می شود پس هنگام خرید باید کد فنی به صورت کامل و با تمامی پسوند ها اعلام بیان شود.

برند و اصالت بلبرینگ
مهم ترین نکته و دغدغه اکثر خریداران اصالت بلبرینگ است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده است و مشتریان ترس خرید از کالای تقلبی دارند. راه های زیادی هست برای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی که نیاز به تجربه بسیار بالایی دارد ولی بهترین راه برای خرید بلبرینگ اصل، خرید از فروشنگان معتبر است. ما در کالا صنعتی انواع بلبرینگ ها را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهیم.

انواع بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه بدنه فولاد ضد زنگ
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه



بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همه کار هستند و بیشترین کاربرد را بین تمامی بلبرینگ ها دارند. این بلبرینگ غیر قابل تفکیک، مناسب برای سرعت های بالا و قوی در عملکرد هستند و به نگهداری کمی نیاز دارند. مسیر شیار های عمیق و انطباق نزدیک بین مسیر شیار ها و توپ ها ، بلبرینگ شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را در هر دو جهت ، علاوه بر بارهای شعاعی، حتی در سرعت های بالا ، در خود جای دهند. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه به صورت آب بند شده (فلزی و پلاستیکی) یا باز و با قفسه های متفاوت (فولادی، برنجی، فیبری) تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ریدفه

با توجه به طراحی، سری، اندازه و کاربرد، قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه متفاوت است. قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه از سه متریال متفاوت فولادی، برنجی و فیبری (پلی آمید) تولید می شوند. هر کدام از این قفسه ها دارای کد اختصاصی هستند که در پسوند بلبرینگ نشان داده شده اند. اگر پسوند بلبرینگ بدون کد قفسه باشند به این معنا است که قفسه بلبرینگ از جنس فولادی است.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مانند بلبرینگ های تک ردیفه هستند و در کاربردهایی که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار وارد شده را تحمل کنند، از این بلبرینگ ها استفاده می شود. این بلبرینگ می تواند بارهای محوری و بارهای شعاعی از هر دو طرف را تحمل کنند. این بلبرینگ ها با قفسه فیبری تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه تنها با قفسه فیبری تولید می شوند. پسوند قفسه فیبری در کد فنی بلبرینگ TN9 است. باید به این مورد توجه کرد هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود، برخی از روان کننده ها می توانند تأثیر مخربی بر روی قفس بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه که پلی آمید است، داشته باشند.

برندهای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق توسط کارخانه های مختلفی تولید می شوند که هر کدام دارای کیفیت متفاوتی است. به صورت کلی برند های بلبرینگ شیار عمیق به سه دسته اروپایی، ژاپنی و چینی تقسیم می شوند. بیشترین کیفیت را میان برند های بلبرینگ شیار عمیق، برند های اروپایی دارند و به طبع قیمت آن ها بیشتر است. از برند های مطرح اروپایی می توان به SKF و FAG اشاره کرد. پس از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی کیفیت بالاتری دارند. بلبرینگ های ژاپنی نسبت به قیمتی که دارند، کیفیت مطلوبی را نیز ارائه می دهند. از برند های بلبرینگ شیار عمیق ژاپنی می توان به NACHI، NSK، NTN، KOYO اشاره کرد. در نهایت برای کاربردهایی که سنگین نیستند و به بلبرینگ فشار زیادی وارد نمی شود، بلبرینگ های چینی پیشنهاد می شود. بلبرینگ های چینی مقرون به صرفه هستند و برای کاربردهای سبک بسیار مناسب هستند. از برند های چینی می توان به DKFL و KG اشاره کرد. جهت دسترسی راحت به برندها به اول همین صحفه مراجعه کنید.

قیمت بلبرینگ شیار عمیق
قیمت بلبرینگ شیار عمیق به چندین عامل بستگی دارد که از جمله اصلی ترین موارد آن‌ عبارتند از:

ابعاد بلبرینگ: ابعاد بلبرینگ شیار عمیق، از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض، مستقیماً بر روی قیمت آن تأثیر می‌گذارد. بلبرینگ‌های بزرگتر و با ابعاد بزرگتر معمولاً قیمت گران‌تری دارند.
کیفیت و نوع بلبرینگ: بلبرینگ‌های با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا قیمت بالاتری دارند. نوع بلبرینگ نیز نقشی در قیمت آن ایفا می‌کند، زیرا برخی از بلبرینگ‌ها برای شرایط و کاربردهای خاص طراحی و ساخته می‌شوند و همچنین می‌توانند دارای ویژگی‌ها و توانایی‌های مختلفی باشند. در نتیجه قیمت بلبرینگ شیار عمیق بالاتر میرود.
ظرفیت باربری: بلبرینگ‌هایی که قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر هستند و برای کاربردهای صنعتی و سنگین طراحی شده‌اند، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
متریال: نوع مواد استفاده شده در ساخت بلبرینگ نقشی در قیمت آن دارد. بلبرینگ‌های ساخته شده با مواد با کیفیت و مقاوم معمولاً گران‌تر هستند.
کارکرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق همانطور که گفته شد از دو رینگ داخلی و خارجی، قفسه و عناصر غلتان تشکیل شده است. کارکرد بلبرینگ شیار عمیق به گونه ای است که رینگ داخلی به شفت و رینگ خارجی به بدنه دستگاه متصل می شود. با چرخش شفت، عناصر غلتان نیز میچرخند و باعث انتقال حرکت دوار با کمترین اصطکاک می شود. در برخی از کاربردها، کارکرد بلبرینگ شیار عمیق نیازمند این است که بلبرینگ متناسب با محیط باشد. به عنوان مثال در محیط های با گرد و غبار و مرطوب باید از بلبرینگ شیار عمیق با آب بند پلاستیکی استفاده کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و آسیب رساندن به اجزا آن جلوگیری شود.

مشخصات فنی بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق همانطور که اشاره شد پرکاربردترین انواع یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ ها و رولبرینگ ها هر کدام دارای مشخصات و ویژگی های خاصی هستند. مشخصات بلبرینگ شیار عمیق به دلیل طراحی ساده، عملکرد مناسب و غیر قابل تفکیک، منجصر به فرد است. برخی از مشخصات بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

هم به صورت تک ردیفه و هم به صورت دو ردیفه تولید می شود.
کارکرد نرم
کیفیت بالا
تحمل سرعت های بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی از هر دو طرف
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر مصرف ترین بلبرینگ های موجود در صنایع
تحمل بار محوری و شعاعی
طراحی و تولید شیار و ساچمه به طور دقیق و تطابق کامل در حین کار
کاسه نمدهای فلزی یا پلاستیکی
مزایای بلبرینگ شیار عمیق
همانطور که گفته شد، بلبرینگ های شیار عمیق بیشترین کاربرد را دارند. همچنین این بلبرینگ ها مزیت های زیادی دارند که باعث شده تا این اندازه مورد استفاده قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مزیت های بلبرینگ شیار عمیق اشاره شده است:

عمر طولانی
نیاز به روانکاری کم
قطعه ای ساده با قیمت اقتصادی
اصطکاک کم
عملکرد بدون صدا
ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد
کمپرسورها
توربین ها
همانطور که گفته شد کاربرد بلبرینگ شیار عمیق برای کاهش اصطکاک در شفت های دوار است که در تمامی دستگاه های گفته شده، بلبرینگ شیار عمیق کاربرد دارد.

معایب بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق در کنار مزایای متعددی که دارد، نسبت به سایر بلبرینگ ها، دارای معایبی نیز هست. برخی از معایت بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

فضای بیشتری اشغال می کند.
تحمل ضعیف بارهای ضربه ای
عدم تحمل بارهای محوری از هر دو طرف
صدای بیشتر نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق
اجزای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق به طور کلی از چندین قطعه تشکیل شده اند. این قطعات شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، عناصر غلتان، قفسه و آب بند هستند. رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان در تمامی بلبرینگ های شیار عمیق یکی است ولی نوع قفسه و آب بند با توجه به نوع بلبرینگ متفاوت می باشد. در تصویر زیر اجزا بلبرینگ شیار عمیق را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ شیار عمیق

ساچمه
رینگ داخلی
رینگ خارجی
قفسه
آب بند (بعضی بلبرینگ ها دارای سیل یا آب بند هستند.)
کاربرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق پرمصرف ترین نوع بلبرینگ هستند و برای بسیاری از صنایع مختلف مناسب هستند. مطابق با این تطبیق پذیری در بسیاری از کاربرد های مختلف، آنها در طیف گسترده ای از طرح ها، انواع و اندازه ها در دسترس هستند. در اینجا نمونه ‌هایی از کاربرد هایی که در آنها می‌توان از بلبرینگ‌ های شیار عمیق استفاده کرد، آورده شده است:

موتورهای الکتریکی و ژنراتورها
کشاورزی
جابجایی مواد
گیربکس های صنعتی
پمپ های صنعتی
فن و هواکش های صنعتی
دو و سه چرخ
ماشین ها و کامیون های سبک
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1015/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82

اینورتر چیست؟
بطور کلی اینورتر یک تجهیز الکتریکی است که ولتاژ مستقیم (DC) را به ولتاژ متناوب (AC) تبدیل می کند. برق DC اکثرا در ابزارهای کوچک استفاده می شود ولی برق AC در بیشتر تجهیزات خانگی و صنعتی کاربرد دارد. به همین خاطر است که به روشی برای تبدیل برق DC به AC نیاز داریم.

اینورتر یک مبدل است نه یک ژنراتور. این بدان معناست که برق تولید نمی کند و فقط نیروی الکتریکی را به اشکال مختلف تبدیل کند. برای اطلاع از لیست قیمت اینورتر با کارشناسان فروش در تماس باشید.

بیشتر بخوانید: درایو اینورتر صنعتی چیست
ساختار کلی انواع اینورترها
برای درک چگونگی کار اینورترها، ابتدا لازم است با ساختار کلی و وظیفه هر بخش از آن ها آشنا شویم. به طور کلی اینورتر ها از چهار بخش تشکیل شده اند:

یکسو ساز (Rectifier)
خازن ها (DC-Link)
اینورتر (Inverter)
واحد کنترل (CPU)
1) یکسو ساز (Rectifier)
اولین قسمت مدار اینورتر که در قسمت ورودی آن مورد استفاده قرار می گیرد، جریان متناوب (AC) را به جریان مستقیم (DC) تبدیل می کند. این فرآیند یکسوسازی نامیده می شود. از آنجا که جریان متناوب یک موج سینوسی است، جهت و اندازه موج به طور پیوسته در طول زمان تغییر می کند. بنابراین از یک دیود که یک وسیله نیمه هادی است استفاده می شود تا برق را در جهت رو به جلو برای تبدیل آن به جریان مستقیم عبور دهد.

یکسو ساز

2) خازن ها (DC-Link)
یکسوسازی تمام موج یک موج سینوسی را گرفته و نیم سیکل مثبت را از خود عبود می دهد و نیم سیکل منفی آن را هم به نیم سیکل مثبت تبدیل می کند، ولی همانطور که در شکل بالا مشخص است به خودی خود نمی تواند یک شکل موج صاف ایجاد کند و آثاری از جریان متناوب و نوسانات ولتاژ موج دار باقی می ماند. بنابراین، برای صاف کردن شکل موج، خازن ها هستند که پیوسته شارژ و دشارژ شده تا ریپل شکل موج را صاف و نزدیک به جریان مستقیم تغییر دهند.

خازن ها (DC-Link)

محصولات پیشنهادی: خرید اینورتر اینوت
3) اینورتر (Inverter)
بخش خروجی اینورتر ها که وظیفه برگرداندن ولتاژ DC به AC قابل تنظیم دارد، اینورتر یا معکوس کننده است. می توان گفت نام اینورتر هم از همین بخش گرفته شده است. این بخش توسط کلید های الکترونیکی سرعت بالا ساخته شده اند.

ترانزیستور های IGBT (Transistor Bipolar Bipolar Insulated Gate) یکی از این کلید های الکتریکی هستند که با روشن و خاموش شدن در فواصل زمانی مختلف، امواج پالسی با عرض های متفاوت ایجاد می کند. سپس این امواج پالسی را به کمک مدولاسیون عرض پالس (PWM) به موج شبه سینوسی تبدیل می کنند. با افزایش یا کاهش سرعت کلید زنی IGBT ها می توان یک ولتاژ AC با ولتاژ و فرکانس قابل تغییر تولید کرد.

مدار ولتاژی اینورتر

4) واحد کنترل (CPU)
واحد کنترل همانطور که از اسمش مشخص است، وظیفه کنترل اینورتر و پردازش پارامتر های الکتریکی اینورتر را بر عهده دارد. به عنوان مثال سرعت کلید زنی IGBT ها از طریق واحد کنترل تغییر پیدا می کند.

مثالی برای درک بهتر نحوه کار اینورتر
برای درک نحوه کار اینورتر، یک لامپ را در نظر بگیرید که توسط یک باتری روشن می باشد. جریانی که به لامپ می رسد DC می باشد. لامپ دارای دو پایانه است که آن ها را "A" و "B" می نامیم. قطب مثبت و منفی باتری به ترتیب با ترمینال A و B متصل می شود. حالا پایانه های باتری را عوض کنید. لامپ نیز در این شرایط هم روشن می شود. با این حال، تفاوت در هر مورد چیست؟

در اینجا یک چیز متفاوت است و آن جهت جریان است. حال تصور کنید که می توانید باتری را با سرعت 50 یا 60 دور در دقیقه بچرخانید. چه اتفاقی خواهد افتاد؟ جهت جریان 50 یا 60 بار تغییر می کند. این قضیه شبیه به برق AC با فرکانس 50 یا 60 هرتز است.

نمودار سینوسی ولتاژ

این مثال فقط برای درک اصول کار یک اینورتر است. اما در عمل اینورتر هرگز اینطور کار نمی کند و قطعات چرخشی ندارد، بلکه از کلیدهای الکترونیک قدرت مانند IGBT استفاده می کند. تعداد کلید ها به نوع اینورتر بستگی دارد. در ادامه مدار یک اینورتر تک فاز تمام پل را برای درک نحوه عملکرد آن در نظر بگیریم.

مدار اینورتر تکفاز

چهار سوئیچ وجود دارد. یک منبع DC که به سوئیچ ها و بار متصل است. هنگامی که کلید S1 و S2 روشن، S3 و S4 خاموش هستند، جهت جریان عبوری از بار در این شرایط مثبت است. این یک نیم سیکل مثبت از خروجی AC می دهد. اکنون سوئیچ S3 و S4 روشن، S1 و S2 خاموش است. جریان در جهت مخالف، نیم سیکل منفی خروجی AC را می دهد. زمان روشن و خاموش سوئیچ ها، فرکانس خروجی را تعیین می کند. خروجی اینورتر یک موج مربعی است و فیلترهایی، برای تولید موج سینوسی استفاده می شوند.

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر پنتاکس
دسته بندی اینورتر بر اساس نوع شکل موج
دسته بندی اینورتر بر اساس شکل موج

انواع شکل موج اینورتر در سه نوع اینورتر وجود دارد.

اینورتر موج مربعی
اینورتر موج سینوسی اصلاح شده
اینورتر موج سینوسی
اینورتر موج مربعی
این نوع، کم کاربرد ترین اما ساده ترین و ارزان ترین نوع اینورتر است. شکل موج خروجی این اینورتر مربعی است. لوازم خانگی و بیشتر از همه تجهیزاتی که روی AC کار می کنند، برای موج سینوسی طراحی شده اند. این اینورتر سیگنال DC را به سیگنال AC تغییر فاز یافته تبدیل می کند. ولی خروجی یک سیگنال AC ایده آل نیست. اگر تجهیزات را با یک اینورتر موج مربعی وصل کنید، تلفات زیادی ایجاد می کند که ممکن است باعث آسیب زدن به آن ها شود. کاربرد این نوع از اینورترها تولید اینورترهای موج سینوسی با استفاده از فیلترها (مانند فیلترهای پایین گذر فعال) می باشد.

اینورتر موج مربعی

اینورتر موج سینوسی اصلاح شده
نام دیگر این اینورتر شبه موج است. سیگنال خروجی این اینورتر نزدیک تر به سیگنال سینوسی است. اما نمی تواند موج سینوسی صاف را ایجاد کند. یک اینورتر موج سینوسی اصلاح شده، قبل از تغییر فاز، مکث هایی ایجاد می کند. مانند موج مربعی مستقیماً فاز را از مثبت به منفی تغییر نمی دهد. ساختار این اینورتر از اینورتر موج مربعی پیچیدگی بیشتری دارد، اما از اینورتر موج سینوسی ساده تر است.

اینورتر موج سینوسی اصلاح شده

اینورتر موج سینوسی
این نوع کارآمدترین و پیچیده ترین نوع اینورتر می باشد. این موج سینوسی خالص را تولید می کند که شکل موج مشابهی از توان شبکه است. تمامی تجهیزات AC برای کار بر روی سیگنال موج سینوسی طراحی شده اند. یک موج سینوسی را می توان از اینورتر موج مربعی با تغییر شکل موج خروجی تولید کرد. این اینورتر کمترین تلفات را داشته است. اما هزینه این اینورتر بسیار بالاست. این نوع اینورترها به طور گسترده در مصارف مسکونی و تجاری استفاده می شود.

اینورتر موج سینوسی

محصولات پیشنهادی: خرید اینورتر تک فاز
دسته بندی اینورتر بر اساس نوع بار
دو نوع برق AC وجود دارد. تک فاز و سه فاز. بنابراین، دو نوع بار وجود دارد. و بر اساس آن دو نوع اینورتر وجود دارد:

تک فاز
سه فاز
1- تک فاز
اگر بار تک فاز باشد، از اینورتری برای راه اندازی بار استفاده می شود که تک فاز است. دو نوع وجود دارد؛

اینورتر نیم پل
اینورتر تمام پل
اینورتر نیم پل تک فاز
دو تریستور (S1 و S2) با دو دیود فیدبک (D1 و D2) که در نمودار مدار زیر نشان داده شده است متصل شده اند. ولتاژ تغذیه به دو قسمت مساوی تقسیم می شود. برای درک اصل کار بار مقاومتی استفاده می شود.

اینورتر نیم پل تکفاز

حالت 1 : تریستور S1 در این حالت روشن و S2 خاموش است. مسیر جریان V/2-S1-B-RL-A-V/2 است.جریان عبوری از بار در جهت B به A است. و ولتاژ دو سوی بار مثبت V/2 است. در این حالت، چرخه مثبت خروجی ایجاد می شود.

اینورتر موج سینوسی اصلاح شده در حالت s1

حالت 2 : تریستور S2 در این حالت روشن و S1 خاموش است. مسیر جریان V/2-A-RL-B-S2-V/2 است. جریانی که از جهت بار A به B عبور می کند. ولتاژ دو سر بار منفی V/2 است. در این حالت، چرخه منفی خروجی ایجاد می شود.

اینورتر موج سینوسی اصلاح شده در حالت s2

اینورتر تک فاز تمام پل
در یک اینورتر تمام پل، از چهار تریستور و چهار دیود فیدبک استفاده می شود. یک منبع DC به مدار اعمال می شود. در یک اینورتر نیم پل، یک سوئیچ در یک زمان هدایت می شود ولی در یک اینورتر تمام پل، دو سوئیچ در یک زمان هدایت می کنند.

اینورتر تک فاز تمام پل

حالت 1 : تریستور S1 و S2 در این حالت روشن و تریستور S3 و S4 خاموش هستند. مسیر جریان فعلی V-S1-A-RL-B-S2-V است. جریان عبوری از بار از A به B است و نیم سیکل مثبت ایجاد می کند.

اینورتر تک فاز تمام پل s1 s2

حالت 2 : تریستور S3 و S4 روشن و تریستور S1 و S2 خاموش هستند. مسیر جریان فعلی V-S3-B-RL-A-S4-V است. جریان عبوری از بار از B به A است و یک نیم سیکل منفی خروجی ایجاد می کند.

اینورتر تک فاز تمام پل s3 s4

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر سه فاز
2- اینورتر سه فاز
به طور کلی منبع AC سه فاز در صنایع استفاده می شود و بار آن سه فاز است. در این حالت برای اجرای این بار از یک اینورتر سه فاز استفاده می شود.

مدار اینورتر سه فاز

در یک اینورتر سه فاز از شش دیود و شش تریستور استفاده شده است. با توجه به زمان هدایت تریستور، این اینورتر به دو نوع تقسیم می شود:

حالت کارکرد 120 درجه
حالت کارکرد 180 درجه
حالت کارکرد 120 درجه
در یک زمان، دو تریستور در حال هدایت هستند. زمان هدایت برای همه تریستورها 120 درجه است. این بدان معناست که یک سوئیچ برای 120 درجه روشن و برای 240 درجه بعدی خاموش می ماند. شکل ولتاژ فاز یک موج شبه مربعی و شکل ولتاژ خط به صورت موج سه مرحله ای است.

حالت کارکرد 120 درجه اینورتر سه فاز

حالت کارکرد 180 درجه
سه تریستور در یک زمان در حال هدایت هستند. زمان هدایت برای همه تریستورها 180 درجه است. شکل ولتاژ خط و ولتاژ فاز برخلاف حالت کارکرد 120 درجه است. در اینجا، برای ولتاژ فاز، شکل موج یک موج سه مرحله ای و برای ولتاژ خط، شکل موج یک موج شبه مربع است. در حالت کارکرد 180 درجه، دو تریستور پل مشترک به طور همزمان روشن و خاموش می شوند. به عنوان مثال، در نیم سیکل (180 درجه) S1 روشن و نیم چرخه بعدی S4 روشن است. بنابراین، در همان زمان، S1 در حال خاموش شدن و S4 در حال روشن شدن است. به دلیل این هدایت همزمان، این امکان وجود دارد که منبع ممکن است مدار را مرتب کند. این مشکل در حالت عملکرد 120 درجه رخ نخواهد داد.

حالت کارکرد 180 درجه اینورتر سه فاز

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر سهند
دسته بندی اینورتر بر اساس کاربرد
اینورترها دامنه وسیعی از کاربری ها (از آداپتورهای خودرو گرفته تا کاربردهای خانگی یا اداری و سیستم‌های شبکه توضیع) را در بر میگیرد. برخی از کاربردهای اینورتر عبارتند از:

استفاده از منبع تغذیه DC
این نوع اینورترها با تولید الکترونیکی شکل موج AC از برق DC کار می کنند. AC به طور کلی توسط یک ژنراتور چرخشی ایجاد می شود که یک اینورتر برای شبیه سازی نیاز دارد. با تغییر سریع جهت ورودی DC بین مثبت و منفی، برق DC را به برق AC تبدیل می کند.

استفاده از منبع تغذیه dc

منابع تغذیه بدون وقفه
هنگام قطع شدن برق منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) از باتری ها و یک اینورتر برای تامین برق AC استفاده می کند. هنگامی که برق شبکه برمی گردد، باتری ها از طریق یک یکسو کننده برق DC را برای شارژ مجدد تامین می کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)
VFD مخفف Variable Frequency Drive است. همانطور که از نامش پیداست یک درایو فرکانس قابل تنظیم است که فرکانس منبع AC را تغییر می دهد. کاربرد VFD ها بیشتر در کنترل سرعت موتور های القایی است، زیرا سرعت آن ها به فرکانس تغذیه بستگی دارد. از این رو در اغلب درایوهای فرکانس متغیر از ساختار اینورتر طراحی شده برای تولید ولتاژ و فرکانس خروجی متغیر استفاده می شود. به عبارت دیگر VFD یک مبدل قدرت است که از مدارهای الکترونیکی برای تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت به فرکانس و ولتاژ متغیر استفاده می کند. حتی موتور با استفاده از VFD قادر است تا با فرکانس های بالاتر از سرعت نامی خود کار کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)

حالت های سوئیچینگ برای ولتاژهای مثبت، منفی و صفر مطابق الگوهای ارائه شده در جدول زیر ایجاد می شوند. پالس های گیت تولید شده مطابق با الگوی توسعه یافته به هر کلید داده می شود و بدین ترتیب خروجی به دست می آید.

شکل موج انتقال سیگنال در هر دوره هارمونیک ها حذف شدند هارمونیک تقویت شده توضیحات سیستم اعوجاج هارمونیک کامل (THD)
موج مربع 2 سطحی 2 - - موج مربع 2 سطحی ~45%
موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی 4 3, 9, 27, … - موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی >23.8%
موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی 8 - - موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی >6.5%
PWM 2 سطح بسیار کند 10 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 2 سطح بسیار کند -
PWM 3 سطح بسیار کند 12 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 3 سطح بسیار کند -
اینورتر جوشکاری
یکی دیگر از کاربردهای اینورتر، استفاده آن در دستگاه های جوشکاری است. اینورتر جوشکاری دستگاه جوشکاری است که از قطعات الکترونیکی حالت جامد برای بهبود کارایی در تبدیل جریان الکتریکی استفاده می کند. اغلب دستگاه جوش های اینورتری سبک، قابل حمل هستند و در بعضی مدل ها، کوچکتر از جعبه ابزار شما هستند. اینورترهای جوشکاری با افزایش فرکانس ورودی برق از 50 هرتز به 20 تا 100 کیلو هرتز کار می کنند.

این جریان با فرکانس بالا به یک هسته ترانسفورماتور به شدت کوچکتر از جوشکارهای قدیمی مبتنی بر ترانسفورماتور نیاز دارد. فناوری قدیمی، ترانسفورماتور را طوری اندازه می‌داد که از فرکانس AC استاندارد 50-60 هرتز در دسترس از برق شهری استفاده کند. از آنجایی که جوشکارهای مبتنی بر اینورتر از کلیدهای الکترونیکی استفاده می کنند که برق را تا 1 میلیون بار در ثانیه روشن و خاموش می کنند، این فناوری به اینورتر این اجازه را می دهد که فرکانس AC را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بنابراین، با استفاده از فرکانس بالاتر، دستگاه جوش های مبتنی بر اینورتر، به هسته بسیار سریعتر، (100000 بار در ثانیه به جای 60 بار در ثانیه) تحریک می‌کند. این قضیه اجازه می دهد تا یک هسته کوچکتر بدون افت توان خروجی داشته باشید و جوشکارهای اینورتر را بسیار کارآمدتر می کند.

دستگاه جوشکاری

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر سبک کار
در کمپرسورهای برودتی (کولرهای گازی)
کمپرسور قسمتی از ابزار برودتی است که مبرد را از گاز به مایع تبدیل می کند. با توجه به دمای مبرد کار می کند: هنگامی که نیاز به سرد شدن دارد با سرعت کامل کار می کند و زمانی که دما به اندازه کافی پایین است کاملا متوقف می شود. اما کمپرسور دارای اینورتر به آرامی شروع به کار می کند، سپس سرعت آن را افزایش می دهد و با رسیدن به دمای مورد نظر، دوباره آن را به اندازه ای کاهش می دهد که دما را حفظ کند.

روش های تنظیم تبرید سنتی از کمپرسورهای تک سرعته استفاده می کنند که پیاپی روشن و خاموش می شوند. سیستم های مجهز به اینورتر دارای یک درایو فرکانس متغیر (VFD) هستند که سرعت موتور و در نتیجه خروجی کمپرسور و مبرد را کنترل می کند. کمپرسور را می‌توان با سرعت‌های متغیر کار کرد از طرفی حذف چرخه‌های stop-start کمپرسور باعث افزایش بازدهی می‌شود. یک میکروکنترلر معمولا دمای فضایی که قرار است خنک شود را کنترل کرده و سرعت کمپرسور را برای حفظ دمای مورد نظر تنظیم می کند. اولین کولر گازی اینورتر توسط توشیبا در سال 1981 در ژاپن عرضه شد.

کمپرسورهای برودتی

در شبکه برق
یک اینورتر اتصال به شبکه، جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) مناسب برای تزریق به شبکه برق تبدیل می‌کند، معمولاً 120 ولت RMS در 60 هرتز یا 240 ولت RMS در 50 هرتز. اینورترهای شبکه ای بین ژنراتورهای برق محلی استفاده می شود: پنل خورشیدی، توربین بادی، برق آبی و شبکه.

استفاده از اینورتر در شبکه

برای تزریق کارآمد و ایمن برق به شبکه، اینورترهای متصل به شبکه باید دقیقاً با ولتاژ، فرکانس و فاز شکل موج سینوسی شبکه AC مطابقت داشته باشند.

محصولات پیشنهادی: قیمت ژنراتور
پنل های خورشیدی
اینورتر خورشیدی یا اینورتر فتوولتائیک (PV) نوعی اینورتر قدرت است که جریان مستقیم (DC) خروجی یک پنل خورشیدی فتوولتائیک را به یک جریان متناوب فرکانس شهری (AC) تبدیل می‌کند که می‌تواند به یک شبکه برق تجاری تغذیه یا توسط یک شبکه الکتریکی محلی، خارج از شبکه استفاده شود. اینورترهای انرژی خورشیدی دارای عملکردهای ویژه ای هستند که برای استفاده با آرایه های فتوولتائیک سازگار شده اند، از جمله ردیابی نقطه حداکثر توان و محافظت در برابر ضد جزیره ای.

استفاده از اینورتر در پنل خورشیدی

انتقال برق HVDC
اینورتر برق مورد استفاده در شبکه سیستم قدرت برای تبدیل برق DC عمده به برق AC. یعنی در انتهای دریافت خطوط انتقال HVDC استفاده می شود. این اینورتر به عنوان یک اینورتر grid-tie شناخته می شود. برای انتقال برق HVDC، برق AC اصلاح می شود و برق DC ولتاژ بالا به مکان دیگری منتقل می شود. پس از آن در محل دریافت، یک اینورتر در یک نیروگاه اینورتر استاتیک، برق را به AC تبدیل می کند. باید توجه داشت که اینورتر باید با فرکانس و فاز شبکه هماهنگ شده و تولید هارمونیک را به حداقل برساند.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1840/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

گیربکس آویز یا گیربکس جرثقیل سقفی را میتوان یکی از بهترین انواع گیربکس صنعتی دانست چرا که با اشغال کمترین فضای ممکن ، می تواند نسبت تبدیل خوبی را تامین کرده و در گیربکس جرثقیل های سقفی کاربرد فراوانی دارد. این گیربکس جرثقیل سقفی در کاربردهایی که شرایط کاری مشکل است و فضای نصب محدود است به کار می رود. گیربکس آویز با توجه به محل نصب و نوع کاربرد در انواع مختلفی به بازار عرضه می شود.

گیربکس آویز

ویژگی ها و مزایای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز به دلیل ساختار خاص خود و استفاده از دنده های مار پیچ هلیکال از مزایای زیادی مانند راندمان بالا ، قابلیت نصب در جهات مختلف برخوردار است. گیربکس آویز به دلیل موازی بودن محورهای انتقال قدرت امکان انتقال گشتاور بالا را فراهم می سازد. به دلیل مورب بودن دنده ها ، هنگام انتقال قدرت سطح بیشتری از دنده درگیر انتقال قدرت خواهد بود و این امر موجب می شود که عمر گیربکس های آویز نسبت به موارد مشابه که دنده ساده (یا سوزنی Spur) دارند بالاتر باشد. گیربکس آویز به دلیل نحوه قرار گیری دنده ها امکان ارائه به صورت دو استیج و سه استیج دارد و می تواند بازه نسبت تبدیل بالایی را فراهم کند. برای دانلود کاتالوگ گیربکس هلیکال موازی به بخش بانک کاتالوگ در سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.

محصولات پیشنهادی: خرید گیربکس اروپایی و چینی
نحوه نصب گیربکس آویز جرثقیل سقفی
گیربکس آویز یا جرثقیل سقفی به لحاظ شکل ظاهری خاص خود قابلیت نصب در 6 جهت مختلف را دارد که در شکل زیر نشان داده شده است .(1) این نوع گیربکس را می توان با استفاده از روش های مختلفی مانند کوپل مستقیم ، فلانچ ورودی و یا کوپلینگ به الکتروموتور متصل نمود. شافت خروجی این تیپ گیربکس در دو نوع هالو شافت و سالید شافت در دسترس است، که در نوع هالو شافت از هر دو طرف قابلیت اتصال به مصرف کننده وجود دارد. گیربکس آویز در خروجی این قابلیت را دارد که با توجه به شرکت سازنده به صورت خروجی شرینک دیسک یا هزارخاری یا حتی خروجی اکسترودر با یاتاقان بندی خاص برای تحمل نیروی محوری و شعاعی، به صورت سفارشی تولید گردد. در برخی از کاربردها نیاز است تا گیربکس ترمز دار باشد که کارخانه هی مختلف روی خود گیرکس به صورت سفارشی تولید میکنند.

نحوه نصب گیربکس آویز

بیشتر بخوانید: فروش قطعات گیربکس هلیکال
کاربردهای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز عموما برای وینچ سقفی ، راهبر جرثقیل سقفی ، بالابرهای سقفی و مخازن، کانوایرها و یا موارد خاص استفاده می شود. این گیربکس ها به دلیل داشتن حالت خاص ( موازی بودن شفت ورودی و خروجی ) و همچنین ابعاد فیزیکی مناسب و کم حجم یکی از اصلی ترین گیربکس های مورد استفاده به عنوان گیربکس راهبر جرثقیل سقفی می باشد. دلیل دیگر استفاده از این نوع گیربکس در راهبر جرثقیل ها، هلیکال بودن دنده ها می باشد چرا که برای راهبرها باید از یک جفت گیربکس استفاده کرد که سرعتشان دقیقا یکی بوده و لقی آن ها تا حد امکان پایین و یا میزان لقی کاملا یکسانی داشته باشند. از این گیربکس در بسیاری از کارخانجات استفاده می شود. شرکت های بزرگی از جمله گیربکس sew ، شریف ، پارس گرجی ، ایلماز و بسیاری شرکت های دیگر اقدام به تولید این نوع گیربکس کرده اند و در سایزهای مختلف در ایران قابل تحویل است.

قیمت گیربکس آویز را چطور میتوان دریافت کرد؟
قیمت گیربکس های آویز با توجه به توان موتور و دور خروجی، نوع خروجی ( فلنچ دار، ساده ) و سالید شفت و یا هالو شفت بودن خروجی مشخص می شود. برای تایین قیمت گیربکس های در خواستی میتوانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید. لیست قیمت گیربکس هلیکال شافت موازی را میتوانید از کارشناسان فروش یا از طریق ارتباط آنلاین با سایت کالا صنعتی در تماس باشید.

محصولات پیشنهادی: فروش گیربکس ایرانی
گیربکس هلیکال موازی در کدام شهر نمایندگی دارد؟
گیربکس هلیکال موازی در تمام شهرهای ایران به فروش میرسد. گروه کالا صنعتی با تامین انواع کالای صنعتی از جمله گیربکس آویز تولید داخل کشور و همچنین کالاهای اروپایی و ترک، به عنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی در این زمینه فعالیت دارد و امکان ارسال کالا در ساسر کشور را برای مشتریان خود فراهم کرده است.

گیربکس شافت موازی دست دوم هم دارید؟
گیربکس شافت موازی استوک یا دست دوم در سایت کالا صنعتی به فروش نمی رسد، اما در بخش دیوار صنعتی میتوانید گیربکس هلیکال موازی دست دوم یا استوک خود را برای فروش بزارید یا از نمونه های موجود خرید نمایید. در سایت کالا صنعتی شما میتوانید برای خرید گیربکس صنعتی، خرید الکتروموتور و سایر لوازم صنعتی مرتبط با دریافت مشاوره تخصصی رایگان، استعلام قیمت و موجودی روز انواع کالا را داشته باشید.
کاتالوگ گیربکس هلیکال موازی را از کجا دانلود کنم؟
برای دانلود فایل PDF کاتالوگ گیربکس هلیکال موازی به بخش بانک کاتالوگ مراجعه نمایید.

گیربکس شافت موازی دست دوم هم دارید؟
در سایت کالا صنعتی گیربکس شافت موازی استوک یا دست دوم به فروش نمی رسد اما در بخش دیوار صنعتی میتوانید گیربکس هلیکال موازی دست دوم یا استوک خود را به فروش برسانید یا از نمونه های موجود خرید نمایید.

نمایندگی گیربکس هلیکال موازی در کدام شهر است؟
گیربکس هلیکال موازی در تمام شهر های ایران به فروش میرسد. نمایندگی گیربکس شافت موازی در تهران و نمایندگی گیربکس هلیکال موازی در مشهد نیز وجود دارد.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/256/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A2%D9%88%DB%8C%D8%B2

به طور کلی الکتروموتورها از نظر منبع تغذیه و جریان مصرفی به دو دسته اصلی طبقه‌بندی می‌شوند. الکتروموتور جریان مستقیم که به آن‌ها Direct Current می‌گویند و دسته دوم الکتروموتور جریان متناوب که به آن‌ها Alternative Current می‌گویند. اما در یک دسته بندی کلی، موتورهای الکتریکی را می‌توان به سه دسته اصلی تقسیم بندی کرد:

الکتروموتور جریان مستقیم (Direct Current) یا DC
الکتروموتور جریان متناوب (Alternating Current) یا AC
الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای DC
این نوع الکتروموتورها با برق DC کار می‌کنند و به طور گسترده در لوازم خانگی، ماشین آلات و وسایل نقلیه استفاده می‌شوند. هنگامی که یک الکتروموتور DC تغذیه می‌شود یک میدان مغناطیسی در استاتور موتور ایجاد می‌شود. که این میدان، باعث جذب و دفع آهنربای روی روتور شده و در نتیجه باعث حرکت آن می‌شود.

از مزایای الکتروموتورهای DC می‌توان به توانایی کنترل دقیق سرعت آنها نسبت به موتورهای AC اشاره کرد همچنین نسبت به الکتروموتورهای AC نصب و راه اندازی آنها راحت تر است. از آنجایی که موتورهای DC می‌توانند فورا راه اندازی، متوقف و معکوس شوند که عاملی بسیار مهم برای کنترل عملکرد تجهیزات تولید است. به همین دلیل در صنعت، موتورهای DC به اندازه موتورهای القایی سه فاز به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اجزای الکتروموتور DC
ساختمان موتورهای DC از اجزای مختلفی تشکیل شده است که به شرح زیر است:

استاتور الکتروموتور DC
بدنه اصلی بدون حرکت موتورها را استاتور می‌نامند. استاتور یک میدان مغناطیسی دوار می‌سازد که روتور را به حرکت در می‌آورد. یا به عبارتی دیگر، قسمت ساکن موتور است که سیم‌پیچ‌های میدان را در خود جای می‌دهد و منبع الکتریکی را از طریق پایانه‌های خود دریافت می‌کند.

روتور الکتروموتور DC
روتور قسمت متحرک موتور است که بر محور خود می‌چرخد ​​و توسط یک شکاف هوا از سیم پیچ میدان جدا می‌شود.

کموتاتور الکتروموتور DC
کموتاتور یک موتور DC یک ساختار استوانه‌ای شکل است که از قطعات مسی کنار هم ساخته شده‌است این قطعات مسی شکل، با استفاده از میکا (ورق نسوز) از یکدیگر عایق شده‌اند. وظیفه اصلی یک کموتاتور تامین جریان الکتریکی به سیم‌پیچ آرمیچر است.

جاروبک‌ها الکتروموتور DC
جاروبک‌های یک موتور DC از جنس گرافیت و کربن ساخته شده‌اند. وظیفه‌ی جاروبک‌ها انتقال جریان الکتریکی از مدار خارجی به کموتاتور است. از این رو جاروبک‌ها و کموتاتورها با انتقال توان از مدار الکتریکی با روتور در ارتباط هستند.

بدنه الکتروموتور DC
قاب بیرونی یک موتور DC یک استوانه توخالی است که از فولاد ریخته‌گری شده یا فولاد نورد شده به نام یوغ ساخته شده‌است که از هسته الکتروموتور محافظت می‌کند.

الکتروموتورهای AC
الکتروموتورهای جریان متناوب به دو دسته‌ی تک‌فاز و سه‌فاز تقسیم بندی می‌شوند. و پرکاربردترین نوع الکتروموتورها در صنعت هستند. انواع مختلفی از این الکتروموتورها در بازار موجود است و هر کدام دارای ویژگی‌های متفاوتی هستند. اما متداول‌ترین موتور الکتریکی مورد استفاده در صنعت (برای پمپ ها، فن‌ها و ...) موتورهای قفس سنجابی است.

اجزای الکتروموتور AC
ساختمان الکتروموتور از دو قسمت اصلی متحرک و ثابت تشکیل شده‌است که به قسمت متحرک الکتروموتور روتور و به قسمت ثابت الکتروموتور استاتور می‌گویند. در یک الکتروموتور میان روتور و استاتور هماهنگی وجود دارد و روتور تحت گشتاوری که ناشی از میدان مغناطیسی موجود در استاتور است به دور خود در حال گردش است. در حالت کلی دینام یا موتورهای الکتریکی ساده از شش قسمت اصلی تشکیل شده است که در زیر به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

استاتور
روتور
شفت
بلبرینگ‌ها
سیستم خنک کننده
پوسته موتورهای AC
اجزای الکتروموتور ac

استاتور الکتروموتورهای AC
همان‌طور که می‌دانید قسمت ثابت یا ساکن الکتروموتور را استاتور می‌گویند و وظیفه‌ی آن هدایت میدان مغناطیسی درون دینام است. استاتور از چند لایه‌ی فلزی تشکیل شده‌است که داخل هر لایه سیم‌پیچ‌هایی قرار دارد که با وصل شدن جریان الکتریکی، میدان مغناطیسی در آن ایجاد می‌شود. استاتور موتورهای القایی سه فاز، دارای شیارهایی است که درون آنها سیم پیچی سه فازی جاسازی شده است، این سیم پیچ ها 120 درجه از هم فاصله دارند، و با توجه به نحوه‌ی سیم‌پیچی، به صورت 2 قطبی، 4 قطبی، 6 قطبی و 8 قطبی هستند.

اجزای تشکیل دهنده استاتور
به طور کلی استاتور از سه بخش زیر تشکیل شده است:

شیار
سیم‌پیچ
هسته
اجزای استاتور

انواع استاتور
استاتور تک‌فاز : در موتورهای الکتریکی، استاتور تک‌فاز، از یک دسته سیم‌پیچ در استاتور آن استفاده می‌شود و برای توان‌های پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
استاتور سه فاز : در این نوع دینام‌ها از سه دست سیم‌پیچ در استاتور استفاده می‌شود و برای توان‌های بالا و مصارف صنعتی سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
روتور الکتروموتورهای AC
یکی از تفاوت‌های اساسی بین موتورهای AC و موتورهای DC مربوط به روتور است. بر خلاف موتورهای DC، روتور موتورهای AC هیچ ارتباط مستقیمی با منبع تغذیه خارجی نداشته و قدرت خود را از استاتور دریافت می‌کند. خوب است بدانید میدان مغناطیسی ایجاد شده در استاتور باعث چرخش روتور می‌شود. به طور کلی، روتور در موتورهای الکتریکی نقش اصلی در تولید نیرو و چرخش را دارد. در موتورهای القایی سه فاز، روتور می‌تواند به صورت زیر باشد:

قفس سنجابی ساده (Squirrel Cage)
روتور قفس سنجابی مضاعف (Double Squirrel Cage)
روتور سیم پیچی شده (Wound Rotor)
موتورهای روتور قفس سنجابی ساده و مضاعف، موتورهای آسنکرون نامیده می‌شوند و به موتورهای روتور سیم پیچی شده، سنکرون می‌گویند. برای مطالعه در مورد تفاوت بین موتورهای آسنکرون و سنکرون می‌توانید به مقاله"موتور سنکرون و آسنکرون" مراجعه کنید. خوب است بدانید متداول ترین روتور برای موتورهای القایی سه فاز، روتور قفس سنجابی ساده است، دلیل این نامگذاری این است که شباهت زیادی به قفس سنجاب دارد.

پوسته موتورهای AC
تمامی اجزای داخلی الکتروموتور درون یک محفظه از جنس آلومینیوم یا چدن قرار می‌گیرد. این محفظه "پوسته دستگاه" نام دارد و بر اساس توان (کیلووات یا اسب بخار) و کاربرد مورد نظر می‌تواند از جنس آلومینیوم یا چدن انتخاب شود.

شفت
شفت یکی از اصلی‌ترین بخش‌های الکتروموتور است. میله‌ای است که داخل روتور قرار می‌گیرد و نیروی گشتاور تولید شده از طریق همین میله به دیگر دستگاه‌ها مثل گیربکس انتقال می‌یابد. هرچه ابعاد الکتروموتور بزرگتر باشد شفت آن بلندتر است. با توجه به اینکه در هنگام راه اندازی الکتروموتور، فشار اصلی بر روی شفت است به همین دلیل شفت باید مقاومت بالایی در برابر ضربات و فشارهای وارده داشته باشد و از آلیاژ مناسبی ساخته شده باشد.

بلبرینگ‌ها
در الکتروموتورها قطعاتی که بین روتور و استاتور قرار می‌گیرند را بلبرینگ می‌گویند، بلبرینگ‌ها از دو طوقه ساخته شده‌اند. که قسمت ثابت آن به استاتور وصل است و قسمت متحرک آن روی روتور قرار می‌گیرد. هر چقدر تماس بین دو طوقه کمتر باشد اصطکاک کمتر و در نتیجه بازدهی موتور بیشتر است. در طراحی بلبرینگ‌ها میزان فشار و اصطکاکی که باید هر بلبرینگ تحمل کند در نظر گرفته می‌شود به عبارتی سایز بلبرینگ و تعداد ساچمه‌ها با میزان فشار تحمیلی به بلبرینگ رابطه‌ی مستقیمی دارد. هرچه فشار بیشتر، سایز بلبرینگ بزرگ‌تر و تعداد ساچمه‌های آن بیشتر است. در موتورهای الکتریکی صنعتی بزرگ که با فشار بالا کار می‌کنند به جای بلبرینگ از رولبرینگ استفاده می‌کنند زیرا ساچمه‌ها تحت فشار بالا می‌شکند.

سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده در الکتروموتور باعث می‌شود دمای الکتروموتور تا حد زیادی کاهش یابد. روش‌های مختلفی برای سیستم خنک کننده الکتروموتور وجود دارد اما روش‌های IC411 و IC416 متداول‌تر هستند. در روش IC411 از یک فن خنک کننده متصل به شفت استفاده می‌شود و در روش IC416 از فن مستقل از شفت یعنی متحرک با الکتروموتور دیگر استفاده می‌شود.

اجزای الکتروموتور سه فاز

الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای دیگری هم در صنعت هستند که برای موارد خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند، این الکتروموتورها شامل الکتروموتورهای پله‌ای، بدون جاروبک، هیسترزیس موتور، روتور رلوکتانسی و یونیورسال هستند. اجزای اصلی الکتروموتورهای خاص نیز همانند الکتروموتورهای AC و DC شامل استاتور، روتور، شفت و پوسته است که عملکردی مشابه با اجزای موتورهای AC و DC دارد.

انواع الکتروموتر

کلام آخر

مقاله فوق مرور کلی بر انواع الکتروموتورها و اجزای سازنده آنها است. از آنجایی که انواع مختلفی از الکتروموتورها در بازار موجود است و با توجه به نوع الکتروموتور اجزای آن متفاوت است برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع الکتروموتورها و اجزای آن می‌توانید با کارشناسان فنی کالاصنعتی در ارتباط باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/388/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

آیا تا به حال با مشکل بوق زدن اینورتر خود مواجه شده اید؟ یا به دنبال پاسخی برای علت این مشکل هستید؟ اگر پاسختان بله است، پس به مکان مناسب رسیده اید. در این متن، به بررسی علت های بوق زدن اینورتر خواهیم پرداخت و راه حل های ممکن را برای شما توضیح خواهیم داد.

دلایل بوق زدن اینورتر
بوق زدن اینورتر می تواند نشان دهنده وجود چندین مشکل از جمله:

کاهش باتری
کابل باتری ناکافی
اضافه بار
برق ورودی نامناسب
خطای سیستمی
دمای بالا
خرابی در قطعات باشد.
این مشکلات می توانند باعث اختلال در عملکرد اینورتر شوند و نیاز به تعمیر و تنظیم داشته باشند. لازم به ذکر است بعضی از این مشکلات مختص اینورتر های با کاربری منبع تغذیه می باشند. پیشنهاد می شود جهت آشنایی بیشتر با اینورتر ها و انواع آن به مقاله اینورتر مراجعه فرمایید. با خواندن این متن، شما می توانید با علت های بوق زدن اینورتر آشنا شده و راه حل های مناسب را برای حل این مشکلات بیابید.

کاهش باتری
در اینورترهایی که از باتری ها تغذیه می شوند، مانند اینورترهای منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) یا پنل های خورشیدی، در برخی موارد، بوق زدن اینورتر ناشی از عملکرد آن با باتری است. اینورتر وقتی با باتری کار می کند صدای بوق تولید می کند. صدا مانند زنگ هشداری است که نشان می دهد اینورتر از برق معمولی به عملکرد باتری منتقل شده است. از آنجایی که این فقط یک نشانگر است، هیچ مشکلی برای حل وجود ندارد.

کاهش باتری

هنگامی که باتری اینورتر بسیار کم است، شروع به بوق زدن می کند. صدا به شما می گوید که اینورتر خیلی زود خاموش می شود مگر اینکه باتری را شارژ کنید. اینورتر مجبور می شود برای جلوگیری از تخلیه بیش از حد باتری خاموش شود. به طور کلی، بوق دو دقیقه قبل از خاموش شدن شروع می شود.

رفع مشکل: راه حل در اینجا شارژ مجدد اینورتر برای چند ساعت است. صدای بوق را متوقف می کند.

کابل باتری ناکافی
یکی از علل رایج بوق زدن اینورتر، می‌تواند اندازه نامناسب کابل باتری باشد که اینورتر با بوق زدن هشدار می‌دهد تا اندازه کابل را به حد مناسب تغییر دهید. اگر کابل باتری اندازه نامناسبی داشته باشد، ممکن است ولتاژ کاهش یابد و در نتیجه بوق زدن متوالی و هشدارهای اینورتر شنیده می‌شود.

کابل باتری ناکافی

رفع مشکل: برای حل این مشکل، در اولین فرصت باید اندازه کابل باتری را تغییر دهید و بهتر است با یک تکنسین تماس بگیرید تا به شما در تعویض کابل کمک کند. قبل از همه، مطمئن شوید که تکنسین تایید کند که علت بوق زدن اینورتر واقعاً به این موضوع مربوط است و سپس به تعویض کابل بپردازید.

اضافه بار
یکی دیگر از دلایلی که اینورتر شما ممکن است صدای بوق دائمی تولید کند اضافه بار ظرفیت است. وقتی ابزارها و وسایل زیادی به اینورتر متصل هستند، به وضعیت اضافه بار می رسد. بوق زنگ هشداری است که شما را از همین موضوع مطلع می کند.

اضافه بار

رفع مشکل: دو راه حل برای این مشکل وجود دارد. یکی، شما می توانید تمام دستگاه های غیر ضروری را از اینورتر حذف کنید. دوم، شما یک اینورتر جدید خریداری می کنید که ظرفیت کافی برای حمل بار تمام تجهیزات خانه یا محل کار شما را دارد. اینورتر اندازه مناسب به دلیل اضافه بار ظرفیت هرگز بوق نمی دهد.

برق ورودی نامناسب
بوق زدن اینورتر ممکن است به دلیل ولتاژ بالا یا پایین، فلوکتواسیون های ولتاژ یا تغییرات فرکانس در برق ورودی باشد. وقتی ولتاژ بیش از حد بالا یا پایین باشد، اینورتر ممکن است به صورت خودکار بوق بزند تا از خرابی یا آسیب به خود و دیگر دستگاه ها جلوگیری کند.

رفع مشکل: برای حل این مشکل، باید ابتدا مطمئن شوید که ورودی برق با مشخصات مناسب و از منبع قابل اعتماد فراهم می‌شود. در صورت لزوم، می‌توانید با یک تکنسین متخصص مشورت کنید تا وضعیت برق ورودی را بررسی کند و پیشنهادات لازم را ارائه دهد. اگر برق ورودی نامناسب باقی مانده است، ممکن است نیاز به تغییر منبع برق یا تنظیمات ورودی اینورتر داشته باشید.

خطای سیستم
خطاهای سیستمی می توانند نیز باعث بوق زدن اینورتر شوند. این خطاها ممکن است به علت اتصال نادرست کابل ها، خرابی در مدارهای الکترونیکی داخلی یا خطاهای نرم افزاری در سیستم کنترل اینورتر باشند. در این صورت، اینورتر به صورت هشدار یا خطا به شما اعلام می کند. جهت آشنایی با خطای های اینورتر ها بر روی لینک بررسی خطاهای اینورتر ها کلیک کنید.

خطای سیستم

رفع مشکل: برای حل این مشکل، ابتدا باید نوع خطا را تشخیص دهید. بررسی دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری اینورتر و مطالعه کتابچه راهنما می‌تواند به شما در تشخیص خطا کمک کند. در صورتی که خطایی را تشخیص دادید و می‌توانید آن را برطرف کنید، اقدام به رفع خطا کنید. در صورت عدم توانایی در تشخیص و رفع خطا، بهتر است با کارشناسان فنی تماس بگیرید تا به شما در تعمیر و رفع خطا کمک کند.

دمای بالا
دمای بالا در داخل دستگاه ممکن است باعث بوق زدن اینورتر شود. وقتی دما در داخل دستگاه بیش از حد بالا رفته و سیستم خنک کننده به درستی عمل نمی کند، اینورتر ممکن است به صورت هشدار بوق بزند تا از خطر خرابی یا آسیب به دستگاه جلوگیری کند.

دمای بالا

رفع مشکل: در این مورد، اقدامات زیر را می‌توانید انجام دهید:

بررسی فضای اطراف اینورتر: اطمینان حاصل کنید که اینورتر در محیطی با تهویه مناسب قرار دارد. از انبارهای محکم و بسته، دستگاه‌های گرمایشی و سایر منابع گرما دوری کنید.
بررسی هواگیری‌ها: مطمئن شوید که هواگیری‌ها و شبکه‌های تهویه اینورتر سالم و بدون مانع هستند. در صورت لزوم، آن‌ها را تمیز کنید.
افزایش تهویه: در صورت امکان، از فن‌های خنک‌کننده یا سیستم‌های تهویه مصنوعی استفاده کنید تا هوای سردتر به سمت اینورتر هدایت شود و دمای آن کاهش یابد.
کاهش بار برق: در صورتی که اینورتر در حالت بار کامل و استفاده شدید قرار دارد، می‌توانید بار برق را کاهش داده و تنظیمات را بهینه کنید تا دمای آن کاهش یابد.
مراقبت از دمای محیط: اطمینان حاصل کنید که دمای محیط اطراف اینورتر نیز در محدوده مناسب قرار دارد. در صورت لزوم، از سایه‌بان‌ها یا سیستم‌های خنک‌کننده برای کاهش دمای محیط استفاده کنید.
خرابی در قطعات
خرابی قطعات داخلی اینورتر نیز می تواند بوق زدن را تحریک کند که این مورد در درایو اینورتر هم ایجاد میشود. خرابی قطعات الکترونیکی، قطعات قدرت، مدارهای حفاظتی و یا فرمان می توانند باعث بوق زدن اینورتر شوند. در این صورت، تعمیر یا تعویض قطعات معیوب ضروری است.

خرابی در قطعات

رفع مشکل: برای تشخیص و رفع خرابی در قطعات، می‌توانید مراحل زیر را دنبال کنید:

تحلیل و بررسی هشدار: در ابتدا، هشدارها و پیام‌های خطا را به دقت بررسی کنید. این پیام‌ها معمولاً شامل اطلاعاتی درباره نوع و مکان خرابی است.
مطالعه دستورالعمل و راهنما: به دقت دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری ارائه شده توسط تولید کننده را مطالعه کنید. این دستورالعمل‌ها معمولاً شامل راهنمایی‌ها و نکات مربوط به تشخیص و رفع خرابی است.
بررسی قطعات: قطعات مشکل‌دار را با دقت بررسی کنید. ممکن است نیاز به باز کردن و بررسی داخل اینورتر داشته باشید. در صورت عدم توانایی در تشخیص قطعه مشکل‌دار، بهتر است با تکنسین متخصص تماس بگیرید.
تعویض قطعات: پس از تشخیص قطعه مشکل‌دار، قطعه را تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که قطعه جدید با مشخصات و مارک قبلی همخوانی دارد و به درستی نصب شده است.
تست و آزمایش: پس از تعویض قطعه، اینورتر را تست و آزمایش کنید تا مطمئن شوید که خرابی رفع شده است و هشدارها دیگر نمایش داده نمی‌شوند.
توجه داشته باشید که تعمیر قطعات داخل اینورتر به مهارت و تخصص فنی نیاز دارد. در صورتی که نمی‌توانید خرابی را تشخیص دهید، بهتر است با تکنسین متخصص یا خدمات پشتیبانی تولید کننده تماس بگیرید.

نتیجه گیری

در این محتوا، به بررسی خطای سیستم و انواع بوق های هشدار و علت بوق زدن اینورتر پرداخته شد. از طریق بررسی دلایل بوق زدن اینورتر، راهکارهایی برای تشخیص و رفع این مشکلات نیز ارائه شد که بوق زدن اینورتر می‌تواند به علت‌های مختلفی مانند خطای سیستم، ورودی برق نامناسب، اندازه ناکافی کابل باتری، ولتاژ باتری پایین و دمای بالای اینورتر رخ دهد. برای رفع این مشکلات، می‌توان اقداماتی مانند بررسی فضای اطراف اینورتر، تهویه مناسب، تعویض قطعات معیوب و کاهش بار برق را انجام داد. در صورتی که نتوانید خرابی را تشخیص دهید یا مشکل برطرف نشود، بهتر است با تکنسین متخصص یا خدمات پشتیبانی تماس بگیرید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1918/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D9%88%D9%82-%D8%B2%D8%AF%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1