صنعت و تکنولوژی

الکتروموتور ضد انفجار، نوع خاصی از موتورهای الکتریکی است که برای استفاده در محیط های خطرناک طراحی شده است؛ از جمله مناطقی که در آن ها احتمال انفجار یا آتش سوزی ناشی از گازها، بخار، الیاف و گرد و غبار قابل اشتعال وجود دارد. این موتورها با نام الکتروموتور ضد جرقه، ضد احتراق و EX نیز شناخته می شوند. به صورت کلی، الکتروموتور به دو روش باعث انفجار می شوند:

سطح موتور در حین کار آنقدر داغ می شود که بخار، گاز یا گرد و غبار را مشتعل می کند.
یک قوس الکتریکی ناشی از نقص موتور، مانند خرابی عایق سیم پیچ ها، مشکل در منبع تغذیه و … مواد را مشتعل می سازد.
الکتروموتور ضد انفجار

الکتروموتور ضد انفجار مکانیزم های مختلفی برای جلوگیری از ایجاد جرقه یا شعله دارند؛ برخی از این مکانیزم ها عبارتند از:

استفاده از مواد غیر قابل اشتعال در ساخت الکتروموتور
محصور کردن اجزا00ی الکتریکی موتور در محفظه های ضد انفجار
استفاده از سیستم های خنک کننده یا عایق بندی برای کاهش خطر ایجاد جرقه
موتورهای ضد انفجار باید همگی مطابق با استانداردهای تعیین شده در سطح جهانی تولید شوند و تأییدیه سازمان های معتبری همچون ATEX را داشته باشند.

قیمت الکتروموتور ضد انفجار
به طور کلی قیمت الکتروموتور ضد انفجار بیشتر از سایر الکتروموتورها است، زیرا در این موتورها از مواد و فناوری های پیشرفته تری جهت تولید استفاده شده است. قیمت الکتروموتور ضد انفجار به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله این عوامل:

توان الکتروموتور
برند سازنده
کلاس حفاظتی
گروه کاری قابل استفاده
درجه حرارت سطح
نوع تهویه موتور
سرعت موتور
برای استعلام قیمت انواع الکتروموتور ضد انفجار ایرانی، اروپایی و چینی با ما در ارتباط باشید.

کاربرد الکتروموتور ضد انفجار
از این موتورها در صنایع و کاربردهایی که با مواد قابل اشتعال سر و کار دارند، استفاده می شود. محیط هایی که پتانسیل آتش سوزی دارند، بر اساس میزان ماده قابل اشتعال و مدت زمان حضور آن به دسته های کم خطر تا پر خطر تقسیم بندی می شوند. با توجه به احتمال انفجار و آتش سوزی در محیط های پر خطر، این صنایع باید از تجهیزاتی استفاده کنند که ضریب ایمنی بالاتری دارند. برخی از صنایعی که جزو گروه های پر خطر قرار می گیرند و نیاز به استفاده از الکتروموتور ضد انفجار دارند، عبارتند از:

کارخانجات تولید محصولات و مواد شیمیایی
صنایع نفت و گاز و پتروشیمی
صنایع نظامی
جایگاه های سوخت
سیلوها و معادن
کارخانجات سیمان
صنایع خودروسازی
صنایع ساخت الکل
الکتروموتورهای ضد انفجار شناسه های ویژه ای دارند استانداردهای آن ها را مشخص می کند؛ پیش از خرید الکتروموتور ضد انفجار باید محیط را از نظر میزان خطر ارزیابی کرده و سپس الکتروموتور ضد انفجار مناسبی را خریداری نمایید.

خرید الکتروموتور ضد انفجار
هنگام خرید الکتروموتور ضد انفجار حتماً به نکات زیر توجه داشته باشید:

کلاس حفاظتی (Ex): کلاس حفاظتی موتور، نشان دهنده میزان و نوع حفاظتی است که در برابر انفجار ارائه می دهد.
گروه کاری (Gas Group): گروه کاری یک الکتروموتور ضد انفجار، نشان دهنده نوع گاز یا ماده قابل اشتعالی است که موتور در برابر آن حفاظت می شود.
درجه حرارت سطح موتور (Temperature Class): درجه حرارت سطح موتور، بیانگر حداکثر دمای موتور در شرایط عادی کار است.
نوع تهویه (Ventilation Type): نوع تهویه، شیوه خنک کاری اجزای الکتریکی موتور را مشخص می کند.
توان (KW): توان موتور را باید با توجه به نیاز کاربرد خود انتخاب نمایید.
سرعت موتور (RPM): سرعت خروجی موتور نیز باید با توجه به کاربرد مورد نظر انتخاب شود.
خروجی موتور: الکتروموتورها به صورت پایه دار یا به همراه فلنج ارائه می شوند؛ انتخاب نحوه نصب و خروجی الکتروموتور باید با توجه به سایر تجهیزات مرتبط انجام شود.
علاوه بر موارد گفته شده، برند تولید کننده الکتروموتور نیز نقش مهمی در خرید الکتروموتور ضد انفجار ایفا می کند. در ادامه بهترین برندهای تولید کننده الکتروموتور ضد انفجار را معرفی می کنیم.
بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار
تولید کنندگان بسیار معتبر و مطرح الکتروموتور خارجی، سال ها است در زمینه تولید الکتروموتور ضد انفجار فعالیت می کنند؛ در سال های اخیر تولیدکنندگان الکتروموتور ایرانی نیز موفق به تولید موتورهای ضد جرقه، مطابق با استانداردهای روز جهانی شده اند. در حال حاضر بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار شامل موارد زیر می شود:

الکتروموتور ضد انفجار CEMP
موتور ضد انفجار چمپ

الکتروموتور چمپ ایتالیا از برندهای معروف در این زمینه است که موتورهای ضد انفجار خود را در انواع مختلف و بر اساس استانداردهای معتبری از جمله NEMA به بازار عرضه می کند.

مشخصات فنی الکتروموتور ضد انفجار Cemp
پوسته آلومنیوم پوسته چدن
توان: 0.6 تا 1.5 کیلووات توان: 0.25 تا 240 کیلووات
دور: 1000، 1500، 3000 دور: 1000، 1500، 3000
سایز فریم: 56 تا 80 سایز فریم: از 315 تا 63
نحوه نصب: B35، B5، B3 نحوه نصب: B35، B5، B3
کلاس حرارتی : T4 ، T5 ، T6 محفاظت: 55 و IP 66
کلاس ضدانفجاری: EXD, EX-de کلاس حرارتی: F
دسته گروه ضدانفجاری: IIB, IIC دسته گروه ضد انفجاری: IIB, IIC
محافظت: IP :55 ، IP : 56 کلاس ضد انفجاری: EXD, EX-de
حداکثر دمای سطح: T125 ، T85 ، T70 سانتیگراد تعداد قطب ها: 2،4،6
به صورت تک فاز و سه فاز می باشد. نحوه کارکرد: S1
به صورت تک فاز و سه فاز می باشد.
الکتروموتور ضد انفجار WEG
الکتروموتور ضد انفجار weg

الکتروموتور WEG یکی از بزرگترین برندهای تولید کننده الکتروموتور در جهان است؛ این شرکت در کشور برزیل قرار دارد و محصولات خود را به بیش از 130 کشور عرضه می کند. مشخصات فنی الکتروموتور ضد انفجار WEG به شرح زیر است:

توان: 0.37 تا 355 کیلووات
دور: 750، 1000، 1500، 3000
سایز فریم: 90 تا 355
نحوه نصب: B35 ، B3
محفاظت: IP55
کلاس حرارتی:F
دسته گروه ضد انفجاری: IIB, IIA
کلاس ضد انفجاری: EXD, EX-de
تعداد قطب ها: 2،4،6،8
نحوه کارکرد: S1
تک فاز و سه فاز
الکتروموتور ضد انفجار زیمنس
الکتروموتور ضد انفجار زیمنس

کمتر کسی هست که با الکتروموتورها سر و کار داشته باشد و اسم الکتروموتور زیمنس را نشنیده باشد. این شرکت انواع الکتروموتورها را برای هر نیاز صنعتی تولید می کند؛ الکتروموتور ضد انفجار زیمنس با نام تجاری سری XP ارائه می شود. مشخصات فنی این موتورها به شرح زیر است:

توان: 0.12 تا 900 کیلووات
دور: 750، 1000، 1500، 3000
سایز فریم: از 450 تا 63
نحوه نصب: B35، B5، B3
محفاظت: IP55
کلاس حرارتی: F
تعداد قطب ها: 2،4،6
نحوه کارکرد: S1
الکتروموتور ضد انفجار ABB
الکتروموتور ضد انفجار ABB

لوگو الکتروموتور ای بی بی

الکتروموتور ضد انفجار ABB محصول شرکت فنلاندی ABB و از جمله بهترین و با کیفیت ترین موتورهای ضد انفجار دنیا است. این موتورها در دو نوع ولتاژ پایین و ولتاژ بالا تولید می شوند. از جمله ویژگی های الکتروموتور ABB ضد انفجار ولتاژ پایین می توان به موارد زیر اشاره نمود:

محدوده توان: 0.55 تا 2000 کیلووات
جنس پوسته: چدن
چهار سرعت موتور 750، 1000، 1500 و 3000 دور در دقیقه
منبع تغذیه سه فاز و تک فاز
درجه حفاظتی IP55
سایز فریم: 71 تا 560
الکتروموتور ضد انفجار رائل
الکتروموتور ضد انفجار رائل

الکتروموتور ضد انفجار رائل محصول شرکتی ایتالیایی RAEL است؛ این شرکت یکی از تولیدکنندگان پیشرو الکتروموتور در اروپا است و انواع الکتروموتور تک فاز، سه فاز، ضد انفجار و … را مطابق با استانداردهای بین المللی تولید می کند.

الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی
الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی

الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی در تنوع بالا و با قیمت مناسبی ارائه می شود؛ محصولات این شرکت دارای استانداردهای معتبر ضد انفجار و ضد جرقه مانند ATEX هستند.

الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB
لوگو الکتروموتور امب

الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB ساخت کشور ترکیه و دارای استانداردهای اروپایی است. این موتورها مناسب برای استفاده در محیط های پرخطر و صنایعی مانند نفت، گاز، پتروشیمی، صنایع هسته ای و نظامی، شیمیایی، رنگ سازی و ساخت الکل است. ویژگی های الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB شامل موارد زیر می شود:

محدوده سایز: 63 تا 355
محدوده توان: 0.09 تا 315 کیلووات
چهار سرعت موتور 750، 1000، 1500 و 3000 دور در دقیقه
استاندارد ضد انفجار Exd IIC T5 Gb برای سایز فریم های 63 تا 71
استاندارد Exd IIC T4/T3 Gb برای سایز فریم های 80 تا 355
الکتروموتور ضد انفجار موتوژن
الکتروموتور ضد انفجار موتوژن

الکتروموتور موتوژن تبریز، بهترین تولید کننده الکتروموتور ضد انفجار ایرانی است؛ در گذشته نیاز صنایع ایران وابسته به الکتروموتورهای اروپایی، چینی و … بود، اما شرکت موتوژن با تولید الکتروموتورهای ضد انفجار و انواع الکتروموتور خانگی و صنعتی دیگر، پاسخگوی بخش وسیعی از این نیازها بوده است.

استاندارد ضدانفجاری ATEX
ATEX یکی از معتبرترین سازمان‌های استاندارد محیط‌های انفجاری است. بر اساس این استاندارد، محیط‌ها و تجهیزات انفجاری به گروه‌های مختلفی تقسیم می‌شوند؛ از جمله:

گروه تجهیزات

I: تجهیزاتی که در معادن زیرزمینی با خطر انفجار و اشتعال استفاده می‌شوند.
II: تجهیزاتی که در سایر مناطق استفاده می‌شوند.
دسته‌بندی تجهیزات

دسته‌بندی زیر مربوط به گروه تجهیزات II است:

این تجهیزات در مناطقی که جو انفجاری به‌صورت مداوم، طولانی‌مدت و یا به‌صورت مکرر وجود داشته باشد، استفاده می‌شوند. (Zone 0 برای گازها و Zone 20 برای گردوغبار)
این تجهیزات در مناطقی که احتمال وقوع اتمسفر انفجاری در حالت عادی وجود داشته باشد و نیاز به سطح بالایی از حفاظت دارند، مورداستفاده قرار می‌گیرند. (Zone 1 برای گازها و Zone 21 برای گردوغبار)
این تجهیزات در مناطقی که احتمال وقوع جو انفجاری در حالت عادی بسیار بعید است و نیاز به سطح حفاظت طبیعی دارند، استفاده می‌شوند. (Zone 2 برای گازها و Zone 22 برای گردوغبار)
گاز یا گردوغبار

G: تجهیزاتی که گواهی لازم برای استفاده در محیط‌های گازی قابل‌اشتعال را دارند.
D: تجهیزاتی که گواهینامه استفاده در مکان‌هایی با گردوغبار قابل‌اشتعال را دارند.
نوع حفاظت

Exd
Exe
Exi
Exp
Exm
Exo
Exq
Exn
Ext
گروه مواد انفجاری

I: گاز و گردوغبار انفجاری موجود در معادن
II: گازهای انفجاری صنایعی که روی سطح زمین هستند.
III: گردوغبار انفجاری صنایعی که روی سطح زمین هستند.
زیرگروه‌های مواد انفجاری

انواع گازهای انفجاری:

II: متان
IIA: پروپان
IIB: اتیلن
IIC: هیدروژن/استیلن
انواع گردوغبار انفجاری:

منبع مرتبط

III: گردوغبار زغال‌سنگ
IIIA: کرک‌های قابل انفجاری
IIIB: گردوغبار غیر رسانا
IIIC: گردوغبار رسانا
به‌صورت کلی، زیر گروه A، شامل موادی است که به‌راحتی مشتعل نمی‌شوند. زیر گروه B، موادی که به‌راحتی مشتعل شده و زیر گروه C موادی است که احتمال انفجار و اشتعال آن‌ها بسیار بالا است.

طبقه‌بندی دما

T1<450ºC
T2<300ºC
T3<200ºC
T4<135ºC
T5<100ºC
T6<85ºC

امروزه آسانسورها به یکی از اجزای جدایی‌ناپذیر هر ساختمان تبدیل شده و جابه‌جایی آسان و ایمن افراد بین طبقات مختلف را امکان‌پذیر می‌سازند. عملکرد مطمئن و دقیق آسانسور نیازمند همکاری اجزای الکتریکی و مکانیکی متعددی است که در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند.

در این میان، تابلو فرمان آسانسور نقشی بسیار محوری داشته و به‌عنوان مغز متفکر سیستم آسانسور با دریافت و پردازش سیگنال‌هایی از بخش‌های مختلف، فرمان لازم برای هر بخش را ارسال می‌نماید. تمامی اجزای آسانسور از جمله مدار قدرت و فرمان، درایو آسانسور، موتور، ترمز، سیستم درب بازکن اتوماتیک، سیستم Revision (که با نام رویزیون نیز شناخته می‌شود) و … دستورات لازم را از تابلو فرمان دریافت می‌کنند.

تابلو فرمان آسانسور

داخل تابلو برق آسانسور، بردهای الکتریکی مختلفی وجود دارد که هریک مربوط به یکی از اجزای سیستم آسانسور است. این بردها در اثر عوامل مختلفی احتمال آسیب‌دیدگی و سوختن دارند. 10 علت سوختن برد آسانسور عبارت‌اند از:

شرایط نامناسب مانند گرما یا سرمای شدید
خوردگی توسط مواد شیمیایی
لرزش بیش از حد
فرسودگی خازن‌ها
بالارفتن دما و داغ‌شدن
استفاده مداوم و سنگین یا فشار بیش از حد استاندارد بر روی سیستم آسانسور
مشکلات ولتاژ
نفوذ رطوبت
خرابی فن و عدم تهویه مناسب تابلو
اتصالات الکتریکی نادرست
هنگامی که صحبت از سوختن برد آسانسور می‌شود، منظور یکی از بردهای داخل جعبه‌فرمان و یا خرابی درایو است. بررسی بردهای الکترونیکی نیازمند تخصص و دانش کافی در این زمینه است و باید به افراد متخصص واگذار شود؛ در ادامه، ابتدا به معرفی درایو آسانسور و سپس علل خرابی آن می‌پردازیم.

درایو آسانسور چیست؟
درایو آسانسور که با نام اینورتر آسانسور نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای حیاتی تابلو فرمان آسانسور بوده و وظایف مهمی را بر عهده دارد. از جمله وظایف این اینورتر صنعتی می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

کنترل سرعت خروجی موتور آسانسور: درایو آسانسور با تنظیم ولتاژ و فرکانس ورودی به الکتروموتور، دور خروجی آن را کنترل نموده و در نتیجه به حرکت روان و بدون تکان کابین آسانسور کمک می‌کند. علاوه بر این، کنترل سرعت موتور برای توقف دقیق در طبقات امری ضروری است.
اطمینان از حرکت نرم آسانسور: یکی دیگر از وظایف اینورتر آسانسور، تنظیم گشتاور موتور، شتاب و ترمزگیری آن به‌صورت نرم و پیوسته است؛ بنابراین از ایجاد لرزش و تکان‌هایی ناگهانی در هنگام حرکت و توقف آسانسور جلوگیری می‌شود.
افزایش طول عمر موتور: موتورهای آسانسور یکی از انواع الکتروموتور سه فاز بوده و در هنگام راه‌اندازی علاوه بر شوک مکانیکی، جریان بسیار زیادی از شبکه برق می‌کشند. شوک های مکانیکی و جریان راه‌اندازی هجومی علاوه بر موتور آسانسور به سایر تجهیزات متصل به آنها و تجهیزات الکتریکی شبکه آسیب می‌رسانند. یکی از مهم‌ترین وظایف درایو آسانسور کنترل ولتاژ و جریان ورودی بوده و از شوک مکانیکی در لحظه استارت موتور جلوگیری می‌کند.
بهبود راندمان: مصرف جریان هجومی در هنگام راه‌اندازی موتور آسانسور منجر به افزایش مصرف انرژی و در نتیجه هزینه‌های ناشی از آن می‌شود. با استفاده از درایو آسانسور مصرف برق در بهینه‌ترین حالت خود بوده و تا حد زیادی در هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌شود.
درایو آسانسور و تجهیزات مرتبط با آن

برخی از سازندگان درایو آسانسور، تجهیزات خود را به‌صورت یکپارچه ارائه می‌کنند. به این معنی که تمامی اجزای موردنیاز برای کنترل موتور و عملکرد آسانسور در یک دستگاه قرار دارد. بااین‌حال، برخی دیگر از برندها، درایوها را به‌صورت مجزا از کارت‌های کنترلی و ماژول‌های سخت‌افزاری ارائه می‌کنند تا در کاربردهای دیگر نیز قابل‌استفاده باشد. کارت‌های کنترلی شامل مدارهای الکترونیکی مختلفی هستند که برای مدیریت حرکت آسانسور، پاسخگویی به فرمان‌ها و اقدامات حفاظتی لازم به کار می‌روند. ماژول‌های سخت‌افزاری نیز شامل سنسورها، رله‌ها، نمایشگر و … بوده و به عملکرد صحیح درایو آسانسور کمک می‌کنند.

علت خرابی درایو آسانسور
خرابی درایو آسانسور ممکن است تحت‌تأثیر عوامل مختلفی رخ دهد؛ شایع‌ترین علت خرابی درایو آسانسور، آسیب‌دیدگی پل دیودی است. پل دیودی (Diode Bridge) برای تبدیل جریان متناوب AC به جریان مستقیم DC در اینورتر به کار می‌رود.

دومین علت خرابی درایو آسانسور، عدم کارکرد صحیح مقاومت ترمز است. ترمز، قطعه‌ای الکتریکی است که وظیفه قطع‌کردن جریان الکتریکی در مدار را بر عهده دارد. در صورت معیوب‌بودن ترمز، جریان الکتریکی به درستی قطع نمی‌شود و خطرآفرین است.

یکی دیگر از دلایل خرابی اینورتر آسانسور مربوط به IGBT می‌شود. IGBT مخفف ترانزیستور دوقطبی با گیت عایق است که غالباً به‌عنوان یک سوئیچ الکترونیکی به کار می‌رود و نقش مهمی در تبدیل برق DC به AC در درایو آسانسور ایفا می‌نمایند.

از دیگر علت‌های خرابی درایو آسانسور می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

عدم تعادل بین ولتاژ منبع تغذیه و موتور آسانسور
عدم تنظیم صحیح گشتاور و سرعت موتور آسانسور
فرسودگی یا عملکرد ناقص بلبرینگ‌های موتور
لرزش شاسی موتور در اثر عدم تعادل روتور یا سایر مشکلات مکانیکی
روغن‌کاری نامناسب سیم‌بکسل‌ها و قرار نگرفتن آن روی فلکه موتور به شکل درست
تراز نبودن فلکه اصلی و فلکه هرزگرد
افزایش دمای سیم‌کشی‌های داخلی آسانسور
اضافه‌بار و ظرفیت آسانسور
افزایش آلودگی هوا، خوردگی و رسوب‌گذاری روی اتصالات الکتریکی درایو
اکثر ایرادات درایو آسانسور قبل از اینکه تبدیل به مشکلی جدی شوند، به‌صورت کدهای خطا روی درایو نمایش داده می‌شوند. برخی از مهم‌ترین کدهای خطای درایو آسانسور عبارت‌اند از:

خطای اضافه جریان
خطای اضافه/کمبود ولتاژ
خطای دمای بیش از حد
خطای ارتباطی
خطای انکودر
خطای تنظیم سرعت
برای آشنایی با این خطاها و علت آن‌ها، مقالات زیادی در وب‌سایت کالا صنعتی منتشر شده است. به‌عنوان‌مثال در مقاله بررسی خطاهای اینورتر رایج‌ترین Errorهای درایوهای مختلف معرفی شده‌است.

تعمیر درایو آسانسور
عیب‌یابی و تعمیر درایو آسانسور باید توسط افراد متخصص در این زمینه انجام شود؛ زیرا درصورتی‌که حادثه‌ای برای آسانسور رخ دهد، اولین فرد مسئول، تکنسین آسانسور است. بااین‌حال، برای افزایش ایمنی و کاهش هزینه‌های ناشی از تعمیرات درایو، بهتر است خرید خود را از فروشگاه‌های معتبر انجام داده و اینورتر آسانسور را از برندهای معتبری که دستگاه را به همراه گارانتی تعمیر ارائه می‌دهند، انتخاب نمایید.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1895/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA%D9%86-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1
علاوه بر این تعمیر و نگهداری منظم و برخی از اقدامات پیشگیرانه نیز می‌تواند در افزایش عمر کاری درایو آسانسور مؤثر باشد. از جمله:

ارتقای مدل اینورتر به درایوهای جدیدتر و پیشرفته‌تر
استفاده از تثبیت‌کننده‌های ولتاژ و محافظ برق برای جلوگیری از افت ناگهانی ولتاژ
نصب سیستم‌های مدیریت بار و محدودکردن تعداد مسافران یا وزن مجاز در آسانسور
بررسی سیستم‌های تهویه و فن‌های تابلو فرمان
استفاده از تابلوهایی با درجه حفاظتی بالاتر برای جلوگیری از ورود گردوغبار، رطوبت و سایر آلاینده‌ها
نتیجه‌گیری

همان‌طور که اشاره شد، سوختن برد آسانسور یا خرابی درایو آن به دلایل مختلفی رخ می‌دهد. شایع‌ترین علل خرابی درایو آسانسور عبارت‌اند از: آسیب‌دیدگی پل دیودی، عدم کارکرد صحیح مقاومت ترمز، خرابی IGBT و … .

تعمیر یا تعویض درایو و بردهای تابلو فرمان آسانسور حتماً باید توسط افراد متخصص انجام شود. اما برای پیشگیری از خرابی درایو و هزینه‌های ناشی از آن، پیشنهاد می‌کنیم اینورتر آسانسور را از فروشگاه‌های معتبر و برندهای شناخته شده انجام دهید. در مقاله بهترین درایو آسانسور چند مورد از باکیفیت‌ترین اینورترهای آسانسور موجود در بازار ایران را معرفی کرده‌ایم.

وب‌سایت کالا صنعتی، انواع اینورترهای آسانسور از معتبرترین برندهای جهانی و ایرانی را همراه با گارانتی و قیمتی مناسب به سراسر ایران ارسال می‌نماید. برای کسب اطلاعات بیشتر از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

امروزه با گسترش شهرنشینی و وجود تراکم جمعیت در مساحت محدود، خانه‌ها و ساختمان‌های مسکونی به صورت چند طبقه ساخته می‌شوند. افزایش ارتفاع ساختمان‌ها مشکلات کمبود فشار آب را در واحدهای مسکونی سبب می‌شود. به منظور رفع کمبود فشار آب از پمپ آب خانگی استفاده می‌شود. به طور کلی در هر دستگاه برقی امکان مشکل فنی وجود دارد و پمپ نیز از این قاعده مستثنی نیست. یکی از مشکلات فنی پمپ، نوسان در فشار ایجادی آن می‌باشد. وقتی صحبت از افت فشار پمپ آب خانگی می‌شود منظور کاهش فشار آب خروجی از پمپ آب به علت‌های مختلف است. زمانی که پمپ آب خانگی روشن باشد اما با این حال فشار آب خروجی از شیرآلات آب کم باشد، احتمالا ایرادی در عملکرد دستگاه پمپ آب یا سیستم پمپاژ آب اتفاق افتاده است که بایستی علت کم شدن فشار آب بررسی و بعد از کشف علت، مشکل رفع گردد. در این مقاله قصد داریم به علل افت فشار پمپ آب خانگی بپردازیم پس با این مقاله کالاصنعتی همراه باشید. همچنین برای اطلاع از قیمت پمپ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

علت کاهش فشار خروجی پمپ آب

8 علت افت فشار پمپ آب خانگی
افت فشار پمپ آب خانگی یا به عبارتی دیگر کاهش فشار خروجی پمپ آب دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد؛ این علل می‌تواند ناشی از خرابی پمپ و خلل در عملکرد پمپ آب باشد یا به علت ایجاد مشکلی در سیستم لوله‌کشی و پمپاژ آب به ساختمان باشد. در ادامه چندین علت کم شدن فشار آب خانگی توضیح داده خواهد شد:

1) گرفتگی یا مسدودی شیرفلکه اصلی
اولین موردی که بایستی بررسی شود، بسته بودن و یا خرابی شیرفلکه اصلی ورودی به ساختمان می‌باشد. در این حالت چون جلوی جریان آب شهری بسته شده پمپ نیز نمی‌تواند فشار کافی را تامین کند.

2) وجود نشتی در لوله‌کشی یا اتصالات
نشتی و هدررفت آب در مسیر لوله‌کشی یکی از دلایل رایج افت فشار می‌باشد. در مسیر لوله‌کشی، لوله ها توسط اتصالات زانویی، سه راهی و ... به یکدیگر متصل شده اند. در صورت وجود هرگونه نشتی در بخش اتصالات لوله‌کشی، انشعابات و شیرآلات پمپ آب با مشکل افت فشار مواجه می‌شود. به همین دلیل لازم است حتما بعد از لوله‌کشی کامل ساختمان در زمانی که پمپ در حین کارکردن است وجود یا عدم وجود نشتی را در تمام مسیر بررسی کرد.

3) خرابی قطعات داخلی پمپ آب
خراب شدن هر کدام از اجزا داخلی پمپ از جمله پروانه می‌تواند عامل خلل در عملکرد پمپ از لحاظ نوسانات فشار باشد. پروانه پمپ وظیفه به گردش در آوردن آب از داخل محفظه به بیرون پمپ و ایجاد فشار را برعهده دارد. در صورت خرابی پروانه مثلا شکست یکی از پره های پروانه در فشار ایجادی پمپ خلل ایجاد و فشار دچار نوسان می‌شود. همچنین اگر بطور کلی پروانه از کار بیوفتد دیگر حجم سیال داخل محفظه نمی‌تواند جابجا شود و فشار دچار افت محسوسی می‌شود.

به منظور جلوگیری از خرابی هر دستگاهی، لازم است نگهداری درست و به موقع و بررسی های دوره ای انجام گیرد. برای جلوگیری از استهلاک پمپ آب به مرور زمان و خرابی آن و در پی آن افت فشار پمپ آب، تعمیر و نگهداری دوره ای پیشنهاد می‌شود. یکی از بخش های نگهداری آن، روغن کاری پمپ آب خانگی است.

4) خرابی یاتاقان پمپ
یاتاقان یا بلبرینگ قطعه ای مکانیکی در پمپ می‌باشد که باعث حرکت دورانی روان تر و ترازتر شفت پمپ می‌شود. پروانه بر روی شفت سوار می‌شود و بنابراین چرخش بدون مشکل پروانه به سالم بودن یاتاقان وابسته است. در صورتی که یاتاقان بطور مناسب و دوره ای روانکاری نشود و خشک کار کند، در چرخش پروانه خلل ایجاد می‌شود و در نتیجه فشار لازم سیال تامین نمی‌شود و افت فشار در پمپ را شاهد خواهیم بود.

5) هواگرفتگی پمپ آب
در صورت وجود هوا در پمپ آب و عدم پمپاژ همراه با آب توسط پمپ، این هوا در محفظه محبوس شده و درنتیجه در عمل پمپاژ پمپ خلل ایجاد شده و افت فشار در پمپ آب خانگی اتفاق می افتد.

6) رسوب گرفتن پمپ
وجود رسوب، املاح و ذرات ریز در آب شهری خیلی از مناطق و شهرها قابل مشاهده است. در صورتی که از فیلتر قبل از ورودی به پمپ استفاده نشده باشد، به مرور زمان در قسمت های مختلف پمپ امکان رسوب گرفتن وجود دارد. رسوب گرفتن نیز خود نوعی گرفتگی در مسیر پمپ می‌باشد و کاهش فشار را در پی دارد.

به منظور جلوگیری از افت فشار ناشی از رسوب گرفتن پمپ بهتر است به صورت دوره ای دستگاه پمپ را چک و رسوبات را پاک کرد. جنس لوله و اتصالات مسیر لوله‌کشی نیز در رطوبت گیری و جذب رسوبات به دیواره داخلی لوله موثر است و بهتر است از لوله های با کیفیت و از آلیاژهای مناسب استفاده شود.

7) مسدودی عَلَم شیر آب
گاهی اوقات در بعضی از خروجی های آب مشکل کاهش فشار مشاهده می‌شود، در چنین مواقعی احتمالا صافی شیر به دلیل رسوبات و املاح گرفته است که برای رفع آن از محلول های بازکننده رسوب می‌توان استفاده کرد.

8) باز بودن تعداد زیاد خروجی مسیر آب (شیر) بطور همزمان
در صورتی که گاهی اوقات و در زمان های خاصی مشکل افت فشار آب اتفاق می افتد، علت آن می‌تواند باز بودن و استفاده هم زمان از چند خروجی آب در ساختمان باشد. البته در صورتی که حجم منبع انبساط به درستی انتخاب شود این مشکل اتفاق نخواهد افتاد. جهت اطلاع از نحوه انتخاب مخزن تحت فشار می‌توانید مقاله مذکور را مطالعه کنید.
ادامه مطالب
علت کم و زیاد شدن فشار آب پمپ
گاهی اوقات پمپ آب دچار مشکل نوسان فشار یا کم و زیاد شدن فشار می‌شود. این مشکل علل مختلفی می‌تواند داشته باشد و بیشتر عللی که برای کاهش فشار خروجی پمپ در قسمت قبل توضیح داده شد، در اینجا هم صادق است. علت کم و زیاد شدن فشار آب پمپ می‌تواند به دلایل هواگرفتن، وجود نشتی در سیستم، گرفتگی و رسوب لوله‌ها، خرابی پمپ یا مخزن انبساط، استفاده بیش از حد از پمپ و عدم تناسب قدرت پمپ آب با واحد مسکونی باشد.

جمع بندی

افت فشار و کم شدن فشار خروجی پمپ آب خانگی می‌تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیوفتد. خرابی خود پمپ به هر دلیل یکی از اصلی ترین علل افت فشار آب است. برای جلوگیری از خرابی زودهنگام پمپ در وهله اول، انتخاب پمپ آب خانگی به طرز درست آن است. دیگر علت کاهش فشار پمپ آب به نحوه نصب و لوله‌کشی پمپ مربوط می‌شود. بدین منظور بهتر است تمام ضوابط و مراحل نصب پمپ آب خانگی با مخزن رعایت شود. سایر علل مربوط به افت فشار پمپ آب در این مقاله کالاصنعتی تشریح شدند. در صورتی که مشکلی در فشار آب منزل خود داشتید و نتوانستید مشکل را رفع و رجوع کنید، کارشناسان خبره ما آماده ارائه مشاوره رایگان به شما هستند.

الکتروموتورها بر اساس منبع برق ورودی (منبع تغذیه) به 2 دسته AC (جریان متناوب) و DC (جریان مستقیم) تقسیم بندی می شوند. موتور سنکرون و آسنکرون دو نوع اصلی الکتروموتورهای AC هستند و برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی به کار می روند.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/246/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86موتور آسنکرون

تفاوت اصلی این دو الکتروموتور در نحوه تولید میدان مغناطیسی روتور است اما در سایر موارد مانند لغزش، تعداد منبع تغذیه، هزینه، راندمان، ضریب قدرت، سرعت، نحوه راه اندازی و کاربرد نیز تفاوت دارند. در این مقاله به بررسی موتورهای سنکرون و آسنکرون پرداخته و تفاوت های این دو نوع موتور را بررسی می کنیم؛ اما اگر هیچ اطلاعاتی در خصوص این موتورها ندارید، ابتدا مقاله موتور آسنکرون چیست را مطالعه فرمایید.

مقایسه موتور القایی و آهنربا دائئم

معنی سنکرون و آسنکرون چیست؟
سنکرون (synchronous) به معنی همزمان و آسنکرون (asynchronous) به معنی ناهمگام یا غیر همزمان است.

در موتورهای سنکرون، میدان مغناطیسی روتور با میدان مغناطیسی استاتور همگام است؛ یعنی روتور و میدان مغناطیسی استاتور با سرعت یکسانی می چرخند. در این موتورها، با اتصال منبع AC یک میدان مغناطیسی دورانی توسط سیم پیچ استاتور ایجاد شده و روتور با استفاده از یک آهنربای دائمی یا منبع DC خارجی، میدان مغناطیسی دیگری ایجاد می کند. بنابراین موتورهای سنکرون برای راه اندازی نیاز به دو منبع تغذیه دارند؛ یکی برای استاتور و دیگری برای روتور. اگر علاقمندید در مورد راه اندازی موتورهای الکتریکی بیشتر بدانید، مقاله انواع روش های راه اندازی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

از طرفی موتورهای آسنکرون یا القایی، به گونه ای طراحی شده اند که سرعت چرخش روتور با سرعت تغییر میدان مغناطیسی استاتور همگام نیست. در این موتورها روتور سرعت کمتری نسبت به میدان استاتور داشته و میدان مغناطیسی روتور به وسیله جریان القایی ایجاد شده توسط استاتور تأمین می شود.

عملکرد تابلو کنترل درایو
تابلوی کنترل درایو فرکانس متغیر (یا تابلوی VFD یا تابلوی کنترل الکتریکی AC درایو) که تشکیل شده از VFD داخل تابلو با کنترل خارجی، تجهیزات محافظ، نمایشگر و سایر وسایل الکتریکی، یک سیستم مبدل فرکانس برای کنترل موتور سه فاز AC (از جمله فن و پمپ ها) در سرعت متغیر برای صرفه جویی در انرژی است.

گاهی اوقات فضای کار شما دارای گرد و غبار، کثیفی، خیس یا مرطوب، خورنده یا گرم است. در اینجور محیط‌ های خشن، نمی‌توانید اینورتر خود را در معرض محیط قرار دهید. شما به یک تابلو کنترل اینورتر نیاز دارید؛ محفظه ای که از VFD و سایر اجزای الکتریکی محافظت می کند. به طور کلی تابلو فرمان اینورترها، دارای درجه حفاظتی IP20، IP21، IP30 هستند و برخی از پانل ها ممکن است به IP64، IP65 و حتی IP66 برسند که در محیط هایی با کاربری ضد آب یا هوا مورد استفاده قرار می گیرند.

اینورتر یک جزء اختصاصی از تابلوی کنترل الکتریکی است، مبنا فرکانس تابلو و ویژگی های اصلی آن به پیکربندی اینورتر داخلی و سایر اجزا بستگی دارد. تابلو های اینورتر با توجه به عملکردها و کاربردهای مختلف آنها متفاوت اند، به طوری که نیاز به ساخت سفارشی بر اساس محیط کار مشخص دارد، مانند تابلو های تامین آب ثابت (تابلوی کنترل یک یا چند پمپ و غیره)، تابلوهای کنترل پله برقی، تابلوهای پمپ گردش تهویه مطبوع مرکزی و تابلو های کنترل فن.

تابلو کنترل فرمان

چرا از تابلو های اینورتر استفاده می کنیم؟
سوئیچینگ برق و حفاظت
تابلو ‌های اینورتر معمولاً با یک قطع کننده مدار طراحی می‌شوند که به منبع تغذیه خط ورودی برای روشن/خاموش کردن تابلو وصل می‌شوند و در هنگام اتصال کوتاه یا اضافه بار در مدارها و درایوهای سرعت متغیر محافظت می‌کنند. علاوه بر این، تابلو های اینورتر می توانند برق را قطع کنند تا از ایمنی اپراتور در طول تعمیر و نگهداری موتور اطمینان حاصل شود.

قابلیت تنظیم سرعت
یک پتانسیومتر کنترل فرکانس بر روی درب تابلوی اینورتر نصب شده است تا سیگنال های فرمان را طبق مقداری که توسط اپراتور تعیین شده به موتور منتقل کند. تابلو اینورتر دارای عملکرد سوئیچینگ شبکه برای اطمینان از ادامه عملکرد سیستم در صورت خرابی درایو است.

کنترل دیداری
پنل اینورتر دارای صفحه نمایش و پنل عملکرد در بدنه جلویی است که به قطعات الکتریکی داخل تابلو کنترل متصل می شود. این قضیه باعث می شود وضعیت عملیاتی تابلو را به صورت بصری نمایش دهد و برای کنترل اپراتور موتور در عملیات میدانی واقعی مناسب باشد.

حفاظت از امنیت
قرار دادن درایو، تمام اجزای الکتریکی دیگر در داخل تابلو اینورتر را یکپارچه کرده، بنابراین تاثیر محیط خارجی بر اجزای الکتریکی را کاهش می دهد و از سطح ایمنی اپراتور مانند کاهش میزان خطر شوک اطمینان حاصل می کند، بنابراین عملکرد حفاظتی ایمنی بهتری دارد.

اجزا داخل یک تابلو کنترل اینورتر
اجزای زیادی وجود دارد که می توانید داخل یک تابلو کنترل اینورتر قرار دهید. در اینجا چند نمونه از آنچه ممکن است پیدا کنید آورده شده است:

اینورتر
جزء اصلی تابلو کنترل موتور. VFD ها در ولتاژ، اسب بخار (توان)، آمپر بار کامل (FLA) و سایر مشخصات متفاوت است. گاهی اوقات ممکن است اینورتر های اضافی نصب شده (که در صورت خرابی اینورتر اصلی استفاده می شوند) پیدا کنید.

راکتورهای خطی - 3٪ یا 5٪ برای کاهش اعوجاج هارمونیک
شماتیک راکتور خطی و اینورتر

شماتیک راکتور خطی و اینورتر

فیلترهای هارمونیک - روشی موثرتر برای کاهش اعوجاج هارمونیک
انواع فیلتر هارمونیک

انواع فیلتر هارمونیک

کلید های محافظ - مدار الکتریکی را از اضافه بار یا اتصال کوتاه محافظت می کند.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1695/%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D9%84%D9%88-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-vfd-control-panel-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA
کلید محافظ

یک کلید محافظ

Bypass - حتی اگر اینورتر از کار بیفتد، سیستم را فعال نگه می دارد.
PLC - کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی - برای عملیات پیشرفته تر
مودم - برای اهداف ارتباطی
AC یا سایر واحدهای خنک کننده - بسته به محیط اطراف، تابلو را در دمای مشخصی نگه می دارد.
تابلو فرمان اینورتر

Soft-Starter - موتور را به آرامی اما بدون کنترل سرعت راه اندازی می کند.
محافظ برق - از سیستم در برابر افزایش ولتاژ محافظت می کند.
رله اضافه بار (بیمتال) - گزینه ای برای خاموش کردن چندین موتور از یک اینورتر که معمولاً در کاربرد های فن استفاده می شود.
بخاری ضد تراکم (موجود در پانل های NEMA 3R) - تجمع شبنم در داخل پانل VFD را از بین می برد.
کلید استارتر موتور (حرارتی) - برای راه اندازی موتورها در سراسر خط
رتبه بندی NEMA
محفظه یک تابلو کنترل برای سطوح مختلف مقاومت درجه بندی شده است. این استاندارد توسط انجمن ملی تولیدکنندگان برق (NEMA) ایجاد شده است. در زیر برخی از رتبه بندی های متداول محوطه آورده شده است:

NEMA 1 - مصارف عمومی، برای استفاده در داخل ساختمان
NEMA 3R - مقاوم در برابر آب و هوا، برای استفاده در فضای باز
NEMA 4 - محافظت در برابر ریزش خاک، باران، برف، گرد و غبار وزش باد، پاشیدن آب
NEMA 4X - محافظت در برابر ریزش خاک، باران، برف، برف، گرد و غبار وزش باد، پاشیدن آب همچنین در برابر خوردگی مقاوم است.

پمپ افقی طبقاتی استیل لئو سری EDH از نوع سانتریفیوژ چند پروانه می باشد که قسمت های بدنه، پروانه و دیفیوزرهای آنها از جنس استیل ضد زنگ 304 می باشد و با توجه به نصب افقی این پمپ، فضای کمی را اشغال می کند. پمپ طبقاتی افقی استیل لئو EDH برای محدوده اسیدی و بازی در محدوده PH بین 4 الی 10 می توانند بکار روند. کالا صنعتی دارای نمایندگی رسمی پمپ های لئو در ایران، انواع پمپ های لئو در سطوح کاربری مختلف را به همه هم میهنان عزیز ارائه می دهد. پمپ افقی طبقاتی در آبیاری زمین های کشاورزی، باغات و تصفیه خانه های صنعتی اسمز معکوس و همچنین سیستم های HVAC و گرمایشی و ... کاربرد دارد و توصیه می شود جهت مشاوره، انتخاب و خرید پمپ افقی طبقاتی از کارشناسان بخش فروش پمپ راهنمایی بگیرید.

پمپ لئو
پمپ استیل 304 لئو
مدل های پمپ افقی طبقاتی استیل 304 لئو Leo
پمپ افقی طبقاتی استیل 304 Leo لئو 3 اسب مدل EDH10-50
پمپ افقی طبقاتی استیل 304 Leo لئو 4 اسب مدل EDH15-30
پمپ افقی طبقاتی استیل 304 Leo لئو 5.5 اسب مدل EDH20-30
نمودارهای مشخصه هد برحسب دبی، جدول هد برای دبی های مختلف و همچنین جدول ابعاد مدل های مختلف پمپ افقی طبقاتی استیل 304 لئو سری EDH در ادامه آورده شده است.
نامگذاری سری EDH پمپ افقی طبقاتی لئو
در شکل زیر نحوه نام گذاری پمپ افقی طبقاتی استیل 304 لئو را می توانید مشاهده کنید.

کد شناسایی پمپ افقی طبقاتی لئو

کاربرد پمپ افقی طبقاتی لئو EDH
تقویت فشار و تامین آب در ساختمان های مسکونی، تجاری و اداری
جهت آبیاری زمین های کشاورزی، باغات و گلخانه ها
در سیستم های تهویه مطبوع و سیستم های گرمایشی
در سیستم های تصفیه آب صنعتی اسمز معکوس (RO)
در صنایع غذایی جهت جابجایی و پمپاژ نوشیدنی ها
مشخصات فنی پمپ افقی طبقاتی لئو EDH

دبی: حداکثر 31 مترمکعب بر ساعت
هد: حداکثر 58 متر
حداکثر مکش: 8 متر
حداکثر دمای سیال: 85 درجه سانتی گراد
حداکثر فشار عملکردی: 8 بار
محصولات پیشنهادی: فروش پمپ افقی طبقاتی ویلو
مشخصات الکتروموتور پمپ افقی طبقاتی لئو EDH
توان: 0.37 الی 4 کیلووات
کلاس حفاظتی: IP44
کلاس عایق: F
حداکثر دمای محیط: 40 درجه سانتی گراد
سیم پیچی الکتروموتور از جنس مسی
قطعات یدکی پمپ افقی طبقاتی لئو (EDH)
بدنه: استیل 304
پروانه: استیل 304
شفت: استیل 304
سیل مکانیکی: سرامیک/ کربن
در شکل زیر قطعات تشکیل دهنده پمپ افقی طبقاتی استیل لئو شماره گذاری شده و در جدول جنس آن ها آورده شده است:

https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/192/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%84%D8%A6%D9%88-leo/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%88-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D9%84%DB%8C%D9%88-leo/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%D9%81%D9%82%DB%8C-%D8%B7%D8%A8%D9%82%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%84-leo-%D9%84%DB%8C%D9%88-edh

یکی از پرکاربردترین موتورهای الکتریکی که در بسیاری از صنایع کاربرد دارد، موتور آسنکرون است؛ اما دقیقا موتور آسنکرون چیست؟ این موتورها که موتور القایی نیز نامیده می‌شوند، نوعی الکتروموتور AC هستند که در آن روتور با سرعتی کمتر از سرعت میدان مغناطیسی دوار استاتور می‌چرخد. با توجه به اینکه میدان مغناطیسی استاتور باعث ایجاد یک جریان القایی و در نتیجه چرخش روتور می‌شود، به این الکتروموتور، موتور القایی هم گفته می‌شود.
موتورهای آسنکرون یکی از رایج‌ترین نوع الکتروموتور است که تعمیر و نگهداری آسانی دارند؛ معمولا الکتروموتور سه فاز القایی یا همان آسنکرون به دلایلی مثل هزینه کم‌تر و تعمیر و نگهداری آسان‌تر، مورد استقبال بیشتری نسبت به الکتروموتور تک فاز آسنکرون قرار می‌گیرد.
این موتورها در طیف وسیعی مثل پمپ، فن، کمپرسور، نوار نقاله و… کاربرد دارند؛ مهم‌ترین ویژگی شناخته شده موتورهای آسنکرون، عدم تغییر سرعت آن است؛ چرا که سرعت این موتورها به عواملی مثل فرکانس و تعداد قطب‌ها (پل‌ها) بستگی دارد. برای مقایسه موتور آسنکرون یا القایی با موتورهای سنکرون و درک بهتر تفاوت آن ها، مقاله الکتروموتور آسنکرون و سنکرون را مطالعه فرمایید.

موتور آسنکرون

انواع موتورهای آسنکرون
به طور کلی موتورهای آسنکرون بر اساس نوع روتور به دو دسته تقسیم می‌شوند:

موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی شده یا اسلیپ رینگ
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی

کی از انواع رایج موتورهای القایی، موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی است؛ روتور این موتورها از یک استوانه فلزی به شکل قفس سنجاب تشکیل شده است که میله‌های مسی رسانایی دو طرف آن را به هم متصل کرده و جریان القایی را از میدان استاتور دریافت می‌کند. این موتورها:

ساختاری ساده‌تر دارند.
سرعت آن‌ها مانند موتور اسلیپ رینگ، در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
نسبت به موتورهای اسلیپ رینگ قدرت بیشتری دارند.
برای راه‌اندازی به موتور فرعی نیاز ندارند و می‌توان آن‌ها را به‌راحتی راه‌اندازی کرد.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده (اسلیپ رینگ)
موتور اسلیپ رینگ روتور سیم پیچی شده‌ای دارد که از سیم‌های مسی یا آلومینیومی تشکیل شده است. سیم پیچ‌های روتور به یکدیگر متصل هستند و جریان القایی را از میدان مغناطیسی استاتور دریافت می‌کنند.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده:

گشتاور راه‌اندازی بالاتری نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی دارند.
جریان مورد نیاز هنگام راه‌اندازی آن‌ها کمتر است.
سرعت آن‌ها در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
می‌توان بار را روی این موتورها افزایش داد.
همچنین این موتورها معایبی نیز دارند:
نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی قیمت بالاتری دارند.
نگهداری آن‌ها پیچیده‌تر است.
ساختار الکتروموتور آسنکرون
الکتروموتور آسنکرون دو بخش اصلی دارد که شامل استاتور و روتور می‌شود.
استاتور بخش ثابت موتور است و از تعدادی سیم پیچ تشکیل شده که میدان مغناطیسی دوار را به‌وجود می‌آورند.
روتور بخش متحرک موتور محسوب می‌شود که از رساناهایی تشکیل شده تا جریان القایی را از میدان مغناطیسی دوار استاتور دریافت کنند.
در موتورهای آسنکرون از هیچگونه آهنربایی استفاده نشده و تماما با اتصال فازهای ورودی به سیم پیچ‌ها، میدان مغناطیسی تولید می‌شود.

ساختار الکتروموتور آسنکرون

عملکرد موتور آسنکرون
موتورهای AC جریان متناوب را با استفاده از فرآیند القایی الکترومغناطیسی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. زمانی که جریان متناوب به استاتور اعمال شود، یک میدان مغناطیسی دوار درون آن شکل می‌گیرد که بر روتور اثر می‌گذارد و باعث ایجاد جریان القایی می‌شود. سپس جریان القایی به‌وجود آمده، در روتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند و در تعامل با میدان مغناطیسی استاتور، باعث چرخش روتور می‌شود.
همانطور که گفتیم، موتورهای القایی هیچ وسیله خارجی برای تحریک و به حرکت درآوردن روتور درون خود ندارند و سرعت روتور به القای میدان مغناطیسی بستگی دارد. با تغییر میدان الکترومغناطیسی، روتور با سرعت کمتری نسبت به سرعت میدان به حرکت درمی‌آید.
نکته: اختلاف سرعت روتور و میدان مغناطیسی را لغزش می‌نامند.

تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون
تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/443/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA
مهم‌ترین و اساسی‌ترین تفاوت بین موتور سنکرون و آسنکرون، سرعت روتور نسبت به سرعت استاتور است. در موتور سنکرون سرعت روتور و استاتور برابر هستند، در حالی که در موتور آسنکرون سرعت روتور کمتر از سرعت موتور است. همین موضوع باعث می‌شود تا بین سرعت چرخش شفت و میدان مغناطیسی، امکان افزایش گشتاور برای موتورهای آسنکرون فراهم شود.
باتوجه به برابر بودن سرعت روتور و استاتور در موتورهای سنکرون، آن‌ها هیچ لغزشی ندارند؛ همچنین به یک منبع برق AC خارجی نیز نیاز دارند.

نتیجه گیری

به طور کلی موتور آسنکرون و سنکرون در مواردی مثل کنترل سرعت، راه‌اندازی، قدرت عملیاتی موتور، میزان بار و هزینه تعمیر و نگهداری با هم تفاوت دارند؛ اما رایج‌ترین نوع الکتروموتور سه فاز و تک فاز، موتورهای القایی یا همان آسنکرون‌ها هستند.
یکی از مهم‌ترین عوامل در افزایش طول عمر موتورها، تعمیر و نگهداری صحیح است که این موضوع را در مقاله نگهداری دوره ای از الکتروموتور به طور کامل توضیح داده‌ایم.
در نهایت اگر می‌خواهید از انتخاب و خرید یک الکتروموتور القایی مناسب مطمئن شوید، بهتر است با کارشناسانی خبره در این زمینه مشورت کنید. متخصصین حرفه‌ای در کالاصنعتی آمادگی ارائه مشاوره‌های تخصصی و رایگان در زمینه انتخاب، راه‌اندازی و نگهداری انواع الکتروموتور را دارند؛ بنابراین می‌توانید بدون هیچ نگرانی با ما در ارتباط باشید.

اینورتر یکی از وسایلی است که به دلیل مزایا و فوایدی مانند کاهش مصرف برق، کنترل سرعت و حجم آب ورودی و خروجی و کاهش استهلاک قطعات کاربرد زیادی برای راه اندازی بوستر پمپ‌ها دارد. بوستر پمپ تشکیل شده از چند پمپ که به طور موازی به هم متصل شده‌اند؛ به همین علت توان و فشار زیادی دارد و برای انتقال آب به ارتفاع‌های بالاتر کاربرد دارد. بوستر پمپ‌ها چه در کاربرد آبرسانی مسکونی و چه در کاربرد آتش‌نشانی برای کنترل پارامترهایی مثل دور موتور، دبی و فشار نیاز به اینورتر دارند.

استفاده از اینورتر به همراه بوسترپمپ نیاز به راه اندازی دارد و برای این کار لازم است تا مراحلی را انجام داد تا بهینه‌ترین عملکرد را از مجموعه تجهیزات مذکور جهت افزایش فشار آب خروجی گرفت. در این مقاله به راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر پرداخته خواهد شد و نقشه شماتیکی آن نیز آورده شده است.

راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر

ویژگی‌های اینورتر بوستر پمپ
تجهیزی که برای تنظیم دور موتور، دبی، فشار، وارد مدارکردن تعداد پمپ‌ها و بطور کلی کنترل مجموعه بوستر پمپ استفاده می‌شود، اینورتر است. وظیفه اینورتر در بوستر پمپ شامل موارد زیر می‌شود:

زمان و مدت روش یا خاموش شدن پمپ‌ها
پارمتردهی جهت بهینه‌سازی پمپ‌ها
کنترل به کمک PLC
راه اندازی از راه دور
مانتورینگ بوستر پمپ‌ها
صرفه جویی در مصرف
و موارد بسیار دیگر را کنترل و مورد بررسی قرار داد. برای خرید بوستر پمپ یا سفارش پمپ‌های خاصی که بصورت بوسترپمپ می‌توانند استفاده شوند و همچنین آشنایی با اینورترها و روش کاری آنها به بخش مربوطه از سایت مراجعه کنید.

مزایای اینورتر در بوستر پمپ
صرفه جویی در مصرف انرژی و در نتیجه کاهش هزینه‌ها
افزایش طول عمر بوستر پمپ‌ها
جلوگیری از ضربه‌‌های مکانیکی به تاسیسات و لوله‌کشی‌‌ها
کنترل دقیق فشار و دبی آب
امکان اندازه‌گیری فشار آب از طریق سنسور صنعتی
امکان کنترل و برنامه پذیری از طریق PLC
امکان مانیتورینگ و نمایش پارامترهای بوستر پمپ‌‌ها بر روی HMI
کنترل ورودی آب مخزن
سوئیچینگ پمپ به آرامی
تابع PID بهینه منبع آب
روش کار اینورتر بوستر پمپ
فرآیند کنترل اینورتر‌های بوستر پمپ شامل:

اندازه‌گیری: در این مرحله با کمک سنسور‌های اندازه‌گیری فشار مقادیر فیزیکی فشار پمپ‌‌ها را اندازه‌گیری کرده و برای پردازش روی آن‌‌ها به مقادیر قابل فهم سیستم پردازش اینورتر تبدیل می‌کند.
پردازش: مقادیر اندازه‌گیری شده توسط سنسور در این مرحله توسط PID کنترلر داخلی اینورتر اندازه‌گیری و با توجه به مقادیری که در PLC تنظیم شده است فرمان روشن یا خاموش شدن به بوستر پمپ‌‌ها را می‌دهد.
ارسال فرمان: پس از پردازش روی مقادیر اندازه‌گیری شده فرمانی به خروجی‌های دیجیتال یا آنالوگ اینورتر فرستاده می‌شود که باعث روشن یا خاموش، افزایش یا کاهش دور الکتروموتورهای بوستر پمپ‌‌ها می‌شود.
مراحل راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر
معمولا بخش‌های مختلف راه اندازی یک بوسترپمپ توسط شرکت سازنده راهنمایی می‌شود و همچنین کلیدها و تنظیمات هر اینورتر را شرکت سازنده آن در دفترچه راهنما ذکر می‌کند. پیشنهاد می‌شود حتما از راهنما استفاده کنید. راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر بسته به نوع اینورتر و برند آن می‌تواند متفاوت باشد اما بطور کلی برای همه آنها مراحل زیر طی می‌شود:

انتخاب اینورتر مناسب: برای انتخاب اینورتر مناسب برای بوستر پمپ باید به پارامتر‌های موتورهای بوستر پمپ‌‌ها مانند تکفاز یا سه فاز بودن برق ورودی، توان موتور، تعداد پمپ‌‌ها و پارامتر‌های دیگر کنترلی اینورتر توجه داشت.
نصب اینورتر: اینورتر در محل مناسبی نصب شود که تهویه مناسب داشته باشد و در معرض رطوبت و گرد و غبار نباشد.
اتصال سیم کشی: سیم کشی بین پمپ، اینورتر و منبع تغذیه به درستی انجام شود. نقشه سیم کشی اینورتر و پمپ باید مطابق با راهنمای شرکت سازنده انجام شود.
تنظیم پارامترهای اینورتر: پارامترهای اینورتر باید مطابق با مقدار مورد نیاز آب و فشار خروجی تنظیم شود. این پارامترها شامل حداقل و حداکثر فرکانس، تعداد پمپ‌ها، فشار خروجی، زمان تاخیر و روشن‌شدن هر کدام از پمپ‌ها و ... می‌باشد.
تست و راه اندازی: پس از تنظیم پارامترها، سیستم باید تست شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود.
نکات مهم در راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر
قبل از راه اندازی، دفترچه راهنمای اینورتر و پمپ را به دقت مطالعه کنید.
از یک متخصص برق برای نصب و راه اندازی سیستم کمک بگیرید.
به حداکثر جریان راه اندازی پمپ توجه کنید و اینورتر را با جریان راه اندازی بالاتر انتخاب کنید.
پارامترهای اینورتر را با توجه به نیاز خود تنظیم کنید.
سیستم را پس از راه اندازی تست کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.
نقشه را‌ه اندازی بوستر پمپ با اینورتر
برای نصب و را‌ه‌اندازی دستگاهی مثل پمپ نیاز به نقشه می‌باشد. در زیر نقشه راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر برای یک مجموعه 3 پمپی آورده شده است. با توجه به نیاز به مقدار آب و فشار لازم هر ساختمان تعداد بوستر پمپ آبرسانی مورد استفاده می‌تواند متغیر باشد که البته شمای کلی نقشه آن‌‌ها مشابه شکل زیر می‌باشد.

نقشه راه اندازی بوستر پمپ با اینورتر

ورود به لینک کالاصنعتی

معروف‌ترین برند‌ها در تولید اینورتر بوسترپمپ
شرکت‌های زیادی در زمینه تولید اینورتر‌های مخصوص بوستر پمپ می‌پردازند. از جمله معروف‌ترین این برند‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

اینورتر LS
اینورتر پنتاکس
اینورتر دانفوس
اینورتر زیمنس
اینورتر دلتا
اینورتر ABB
اینورتر VACON
اینورتر آگر
جمع‌بندی

یکی از مهم‌ترین کاربرد‌های استفاده از اینورتر برای راه اندازی بوستر پمپ است. کنترل فشار و دبی آب برای ساختمان‌‌های مرتفع و تاسیساتی که نیاز دقیق به فشار آب دارند نکته مهمی است که استفاده از اینورتر این امر را میسر ساخته است. همچنین یکی دیگر از کاربرد‌های اینورتر در بوستر پمپ سوییچینگ پمپ است. زمانی که یک پمپ بیش از حد روشن بوده و نیاز به استراحت دارد یا به هر دلیلی که نیاز به تغییر پمپ فعال می‌باشد، این کار توسط اینورتر انجام می‌شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انتخاب اینورتر مناسب بوستر پمپ می‌توانید با کارشناسان ما در کالاصنعتی در تماس باشید.

پیتینگ چیست؟
هنگامی که در پمپ پدیده کاویتاسیون ایجاد شود، از آنجایی که حباب های بخار دچار شکستگی می شوند، سر و صدایی از بیرون شنیده می شود و در درون پمپ خوردگی هایی از نوع پیتینگ یا piting حفره برداری ایجاد می گردد.

خوردگی پی تینگ در کدام نوع از پمپ ها ایجاد می شود؟
توضیحات مربوط به چگونگی پیدایش خوردگی پیتینگ مربوط به پمپ های گریز از مرکز است که در پمپ های دیگر نیز مانند پمپ های دورانی و پمپ های رفت و برگشتی می تواند در شرایط مشابهی بروز پیدا کند.

چه عواملی باعث بروز پدیده کاویتاسیون در پمپ می گردند ؟
وقتی در یک پمپ پدیده کاویتاسیون رخ بدهد سه علت اصلی باعث رخداد آن می شوند : زیاد بودن عمق مکش در پمپ، بهره برداری نمودن از پمپ با سرعت و دور بسیار بالا و همچنین کافی نبودن مقدار NPSHav.

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی انواع پمپ کفکش
پی تینگ یا حفره برداری piting چیست ؟
پی تینگ یا حفره برداری piting در واقع همان سر و صدایی است که از نواقصی که به دلیل بروز پدیده کاویتاسیون ایجاد می شوند ، نشأت می گیرد. چنانچه گفته شد وقتی پدیده کاویتاسیون با شدت همراه باشد می تواند سر و صدای زیادی تولید کند و به پمپ صدمات شدیدی وارد می نماید. اما اگر پدیده کاویتاسیون رخ داده شدت زیادی نداشته باشد و ضعیف باشد نتیجه ای جز کاهش اندک بازدهی پمپ و همچنین فرسایش کمی در قطعات پمپ نخواهد داشت.

چرا باید در انتخاب پمپ ، طراحی و نصب تاسیسات آن دقت کرد ؟
به دلیل آنکه ساختمان همه پمپ ها طوری طراحی شده که امکان پیدایش پدیده کاویتاسیون در آنها وجود دارد، از این رو لازم است در زمان انتخاب پمپ، طراحی و نصب تاسیسات مربوط به آن دقت لازم را به عمل آورد. برای آگاهی از آخرین قیمت پمپ و دریافت کاتالوگ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

کاویتاسیون در پمپ

به تصویر زیر نگاه کنید. به‌احتمال زیاد در کودکی یا نوجوانی با این دستگاه‌ها که به نام آرمیچر شناخته می‌شدند، سروکار داشته و اختراعاتی برای خود انجام داده‌اید. آیا این دستگاه واقعاً آرمیچر است؟

تصویر موتور DC کوچک

در جواب باید بگوییم خیر؛ تصویر زیر یک الکتروموتور DC را نشان می‌دهد که در بین عموم مردم به نام آرمیچر شناخته شده است.

حال این سؤال پیش می‌آید که آرمیچر چیست؟
آرمیچر قسمتی از ماشین الکتریکی (موتور یا ژنراتور) است که جریان متناوب (AC) را حمل می‌کند. آرمیچرها معمولاً از یک هسته آهنی ورقه‌ورقه تشکیل شده‌اند؛ به دلیل ورقه‌ورقه بودن هسته، جریان گردابی در هسته به حداقل رسیده و تلفات انرژی حاصل از آن‌ها نیز به کمترین میزان می‌رسد.
ورقه‌های هسته در سطح بیرونی خود دارای شکاف‌هایی برای جادادن سیم‌پیچی آرمیچر دارند؛ حلقه‌های سیم‌پیچی هسته در نهایت به کموتاتور متصل می‌شوند. کموتاتور از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که همگی نسبت به یکدیگر و نسبت به سایر اجزای آرمیچر ایزوله شده‌اند.

تصویر آرمیچر

دو الگوی اصلی برای سیم‌پیچی آرمیچر وجود دارد: سیم‌پیچی روی‌هم و سیم‌پیچی موجی.
در سیم‌پیچی روی‌هم، دو انتهای سیم‌پیچ به بخش‌های مجاور کموتاتور متصل می‌شوند. در این روش، سیم‌هایی که از زیر یک قطب عبور می‌کنند، جریانی با جهت یکسان دارند.
در مقابل، در سیم‌پیچی موجی، هر سر کلاف به بخش‌هایی از کموتاتور متصل می‌شود که 90 یا 180 درجه با یکدیگر اختلاف درجه دارند. در نتیجه در موقعیت خاصی از چرخش آرمیچر، از برخی کلاف‌ها جریانی نمی‌گذرد. علت این امر آن است که انتهای کلاف با جاروبک‌هایی در تماس هستند که پلاریته یکسانی دارند. روش سیم‌پیچی موجی، رایج‌ترین الگو برای سیم‌پیچی آرمیچر است.
پس از اینکه جریان الکتریکی وارد آرمیچر شده یا به آن القا شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با میدان مغناطیسی استاتور برهم‌کنش داشته و باعث ایجاد گشتاور یا تولید نیروی الکتریکی می‌شود؛ بنابراین در یک ماشین الکتریکی هم روتور و هم استاتور می‌توانند نقش آرمیچر را ایفا کنند.
در این مقاله به بررسی انواع آرمیچر، کاربردها، ساختار و اجزای تشکیل‌دهنده آن‌ها پرداخته و به‌طورکلی نحوه عملکرد این قطعات را شرح می‌دهیم. در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر در این زمینه و دریافت مشاوره فنی رایگان از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

کاربرد آرمیچر
آرمیچر یکی از اجزای مهم در الکتروموتورها و ژنراتورهای الکتریکی به شمار می رود و به علت نقش مهمی که در تولید جریان الکتریکی و حرکت دورانی دارد، کاربردهای بسیار گسترده ای در این دستگاه ها دارد. در ادامه برخی از مهم ترین کاربردهای آرمیچر را بررسی می کنیم:

الکتروموتور: در موتورهای DC، آرمیچر به عنوان بخشی از روتور عمل می کند و برای تولید حرکت دورانی به کار می رود.
ژنراتور: در ژنراتورهای AC، آرمیچر به عنوان بخشی از استاتور عمل می کند و در ژنراتورهای DC، بخشی از روتور است.
سایر دستگاه های الکتریکی: آرمیچر در بسیاری از دستگاه های الکتریکی مانند خودروها، تجهیزات صنعتی، ابزارهای برقی و خانگی و ... استفاده می شود.
نقش اصلی آرمیچر، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است؛ بنابراین گشتاور شفت در موتورهای چرخشی یا نیرو در موتورهای خطی تولید می شود. هدف ثانویه آرمیچر، تولید نیروی الکتروموتور یا EMF است. اگر می خواهید درباره سایر اجزای الکتروموتورها اطلاعات کسب کنید پیشنهاد می کنیم مقاله اجزای الکتروموتور چیست را مطالعه فرمایید.

ساختار آرمیچر
ساختار آرمیچر به شکل یک استوانه یا دیسک است و سیم پیچی آن به صورت یکپارچه با یکدیگر تنیده شده و حول محور هسته آرمیچر قرار گرفته اند. هسته آرمیچر به شکل سیلندری توخالی است و معمولاً از جنس آهن یا فولاد ساخته می شود. سیم پیچ ها نیز عموماً از دو جنس مس یا آلومینیوم تولید می شوند؛ دقت داشته باشید که برندهای مطرح جهانی از سیم پیچ مسی استفاده می کنند زیرا کیفیت عملکرد دستگاه را تا حد زیادی افزایش می دهد ولی از آن جایی که سیم پیچ های آلومینیومی ارزان تر هستند برخی از شرکت ها ممکن است برای تولید آرمیچرهای خود از آن ها استفاده نمایند. ولی پیشنهاد ما همیشه استفاده از آرمیچرهایی با سیم پیچی مسی است. تعداد کلاف های سیم پیچ و شکل هسته آرمیچر با توجه به نوع دستگاه و کاربرد آن می تواند متفاوت باشد.

اجزای آرمیچر
به طور کلی آرمیچرها از اجزای زیر تشکیل شده اند:

هسته
سیم پیچ
کموتاتور
شفت
تصویر اجزای آرمیچر

هسته آرمیچر
هسته آرمیچر از صفحات نازک فلزاتی مانند آهن، فولاد یا آلومینیوم ساخته می شود. ضخامت این لایه ها بستگی به فرکانس منبع دارد و تقریباً 0/5 میلی متر ضخامت دارد. به طور کلی هسته آرمیچر به شکل استوانه ای توخالی است و شفت درون آن قرار می گیرد. سیم پیچ نیز در شکاف های سطح خارجی هسته قرار می گیرند؛ این شکاف ها در بعضی نقاط به شکل مورب هستند تا از قفل شدن مغناطیسی جلوگیری کرده و چرخش نرم و یکنواختی را فراهم کنند.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/614/%D8%A2%D8%B1%D9%85%DB%8C%DA%86%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA
سیم پیچ آرمیچر
سیم پیچ آرمیچر در داخل شیارهای هسته (Gap) قرار می گیرد و به منظور جلوگیری از تماس مستقیم با هسته، عایق بندی شده است. با توجه به طراحی آرمیچر، سیم پیچ می تواند به صورت حلقوی یا موج دار باشد. در آرایش حلقوی، تعداد مسیرهای جریان برابر با تعداد قطب ها و براش ها است و پایانه انتهایی یک سیم پیچ به کموتاتور و پایانه ابتدایی سیم پیچ بعدی به همان قطب و قطعه کموتاتور متصل می شود. این مدل سیم پیچ در ماشین های با ولتاژ کم و جریان زیاد استفاده می شود.

در آرایش سیم پیچ موج دار، فقط دو مسیر جریان وجود دارد و هر دو سر پایانه هر سیم پیچ با فاصله بین قطب ها به کموتاتور متصل می شوند. این امر باعث سری شدن سیم پیچ ها و در نتیجه افزایش ولتاژ در سیم پیچ بین براش ها می شود. از این مدل سیم پیچ در ماشین هایی با ولتاژ زیاد و جریان کم استفاده می کنند.

شفت
ماشین های الکتریکی از شفت برای انتقال انرژی مکانیکی استفاده می کنند. شفت یک میله مستحکم فلزی است که بین دو بلبرینگ نصب می شود. جنس شفت معمولاً فولادی است تا علاوه بر خاصیت مغناطیسی پایین، استحکام بالایی داشته باشد و نیروهای نامتعادل را به خوبی کنترل نماید. ضخامت شفت نیز به اندازه ای انتخاب می شود که گشتاور مورد نیاز دستگاه را منتقل نماید.

کموتاتور
کموتاتور از میله های مسی ساخته شده و هر میله با موادی مانند میکا یا پلاستیک عایق بندی شده است. کموتاتور روی شفت پرس می شود و سر سیم های خارج شده از گپ هر سیم پیچ به میله های کموتاتور متصل می شود. برای پرس کردن کموتاتور روی شفت باید آن را به صورت دقیق با شکاف تراز کرد و در زاویه ای با آرمیچر قرار گیرد که مدار مغناطیسی آن به طور مؤثری کار کند.

آرمیچر چگونه کار می کند؟
موتورهای DC شامل سه قسمت اصلی هستند:

روتور یا آرمیچر: که قسمت گردان موتور است.
استاتور: که قسمت ثابت موتور است.
کموتاتور: که جهت جریان را به صورت منظم و دوره ای معکوس می کند.
درون استاتور این موتورها یک آهنربای دائمی یا الکترومغناطیسی قرار گرفته و یک میدان مغناطیسی در اطراف آرمیچر به وجود می آورد. همچنین داخل آرمیچر هم یک سیم پیچ وجود دارد که با اتصال به جریان الکتریسیته، میدان مغناطیسی خود را به وجود می آورد. با اتصال جریان الکتریکی، کموتاتور جهت جریان را در سیم پیچ ها به صورت دوره ای تغییر داده و میدان های مخالف بر یکدیگر اثر گذاشته و باعث حرکت روتور می شوند.

نقش آرمیچر چیست؟
آرمیچر نقش دوگانه ای دارد؛ اولین وظیفه آن، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است که گشتاور شفت در ماشین های چرخشی و نیرو را در ماشین های خطی تولید می کند و دومین وظیفه آن تولید نیروی الکتروموتور (EMF) است.

جمع بندی
ماشین های الکتریکی مانند الکتروموتورها و ژنراتورها، نقش بسیار مهمی در صنایع مختلف دارند و آگاهی درباره اجزای تشکیل دهنده و نحوه کارکرد آن ها می تواند تأثیر بسیار زیادی در تعمیر و نگهداری آن ها داشته باشد. در این مقاله سعی کردیم به زبان ساده به سوال های آرمیچر چیست؟ آرمیچر چگونه کار می کند؟ و از این قبیل پرسش ها، پاسخ بدهیم. با این وجود اگر سوال و ابهامی در مورد الکتروموتورها، ژنراتورها، اجزای آن ها و روش های تعمیر و نگهداری این وسایل دارید می توانید با کارشناسان وبسایت کالا صنعتی تماس گرفته و به صورت رایگان مشاوره و راهنمایی های لازم را دریافت نمایید.