صنعت و تکنولوژی

گیربکس صنعتی: قلب تپنده‌ی ماشین‌آلات صنعتی
گیربکس صنعتی دستگاهی است که برای انتقال قدرت مکانیکی از یک منبع نیرو (مانند موتور الکتریکی) به یک مصرف‌کننده (مثل نوار نقاله) و تطبیق سرعت و گشتاور با نیازهای مصرف‌کننده به کار می‌رود. به‌عبارت ساده، گیربکس‌ها واسطه‌ای بین تولیدکننده‌ی نیرو و مصرف‌کننده هستند که رابطه‌ی مکانیکی بین آن‌ها را برقرار می‌کنند.

عوامل موثر در انتخاب گیربکس مناسب

انتخاب صحیح گیربکس برای یک کاربرد خاص به عوامل متعددی بستگی دارد:

توان ورودی: مقدار توانی که موتور یا منبع نیرو تولید می‌کند.
سرعت ورودی: سرعت دورانی شفت ورودی گیربکس.
سرعت خروجی مورد نیاز: سرعت دورانی مورد نیاز در شفت خروجی.
گشتاور خروجی مورد نیاز: مقدار گشتاور لازم برای انجام کار مورد نظر.
نسبت تبدیل: نسبت بین سرعت ورودی و خروجی.
نوع ماشین‌آلات: نوع صنعتی که گیربکس در آن استفاده می‌شود.
شرایط محیطی: دما، رطوبت و سایر عوامل محیطی که بر عملکرد گیربکس تاثیر می‌گذارند.
عمر مفید مورد انتظار: مدت زمانی که انتظار می‌رود گیربکس بدون نیاز به تعمیر کار کند.
علاوه بر این، کیفیت مواد اولیه، دقت ساخت، عملیات حرارتی و استانداردهای تولید نیز در انتخاب یک گیربکس باکیفیت بسیار مهم هستند.

انواع گیربکس‌های صنعتی

گیربکس حلزونی: این نوع گیربکس از یک ماردون فولادی و یک چرخ‌دنده برنجی تشکیل شده و برای ایجاد نسبت‌های تبدیل بالا و خودقفل‌شوندگی در کاربردهایی مانند بالابرها استفاده می‌شود. مزایای آن شامل نسبت تبدیل بالا و قیمت مناسب است اما معایبی مانند راندمان پایین و عمر کوتاه‌تر نسبت به سایر انواع دارد.
گیربکس هلیکال: این گیربکس دارای دنده‌های مارپیچی است که باعث افزایش راندمان و کاهش صدا می‌شود. برای کاربردهایی که نیاز به دقت و سرعت بالا دارند، بسیار مناسب است.
گیربکس خورشیدی: این نوع گیربکس دارای ساختاری پیچیده‌تر است و راندمان بسیار بالایی دارد. برای انتقال گشتاورهای بالا و در صنایع سنگین مانند فولاد و پتروشیمی استفاده می‌شود.

گیربکس بول هلیکال که با نام های گیربکس پنیون کرانویل، گیربکس هلیکال پنیون، گیربکس Bevel Helical و الکتروگیربکس نود درجه معروف است، به دلیل قابلیت نصب عمود، امروزه کاربرد خوبی پیدا کرده است. در بین سازندگان گیربکس ایرانی نیز گیربکس بول هلیکال ایرانی تولید می شود و اتفاقاً با کیفیت بسیار مناسبی به بازار عرضه شده است. گیربکس شریف اصفهان یکی از برند های معتبر انواع گیربکس صنعتی در ایران است. نود درجه بودن این گیربکس ها و قابلیت نصب در شش جهت مختلف باعث شده که در صنایعی که فضای کار محدود بوده کاربرد بسیار زیاده پیدا کند.

کالاصنعتی مشهد

گیربکس بول هلیکال

مزیت های گیربکس بول هلیکال
استفاده از دنده های فولادی در ساخت
بازه نسبت تبدیل بالا
بالا بودن بازده به دلیل استفاده از دنده های مارپیچ و مخروطی
بالا بودن عمر کاری
کم صدا بودن
نصب در شش جهت مختلف
امکان هالو شفت و یا سالید شفت بودن خروجی
دلیل کم بودن صدای گیربکس بول هلیکال
برای کاهش صدای گیربکس و افزایش قدرت انتقال نیرو در گیربکس هلیکال، از دنده های اسپیرال یا همان دنده هلیکال مورب استفاده می شود.

دنده اسپیرال

طراحی دنده اسپیرال باعث شده است که سطح تماس دو دنده بیشتر شده و قدرت بیشتر با صدای کمتر میسر شود. به این نوع از دنده گیربکس دنده بول اسپیرال گفته می شود. اگر چه دنده اسپیرال ظاهری متفاوت دارد اما هر دو نوع دنده بول هلیکال برای انتقال نیرو به صورت عمود به کار می رود. دنده هایپوئید که به پنیون کرانویل هم مشهور است، یک دنده پر کاربرد در گیربکس بول هلیکال است که نیروی محوری را با زاویه 90 درجه منتقل می کند. دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند شبیه دنده اسپیرال گیربکس باشد. در انتقال قدرت بین دنده های مختلف گیربکس بول هلیکال ، محور دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند با محور دنده عمود با آن در یک راستا باشد که به آن Cross Axis Shaft گفته می شود. همچنین ممکن است دنده هایپوئید Hypoid Gear با دنده دیگر در یک راستا نباشد که به آن Unlike Axis Shaft گفته می شود.

دنده پنیون کرانویل

ترتیب قرار گیری دنده ها در گیربکس بول هلیکال
ترتیب قرار گیری دنده های در این مدل از گیربکس ها به چند عامل بستگی دارد که مهترین آن ها توان الکتروموتور ورودی، نسبت تبدیل گیربکس و برند گیربکس است. اما عموما ترتیب دنده ها به این شکل هست که ابتدا یک جفت دنده مارپیچ با زاویه مارپیچ بالا قرار می گیرد بعد از آن جفت دنده مخروطی برای 90 درجه تغییر جهت نیرو و در آخر یک جفت دنده ماپیچ دیگر برای کاهش دور و رسیدن به دور مد نظر است.

گیربکس هلیکال

دنده گیربکس بول هلیکال

در بین تولید کنندگان گیربکس های ایرانی، کاخانه های شریف و پارس گرجی درحال حاضر این مدل از گیربکس ها را تولید میکنند که از لحاظ کیفیت ساخت قابل رقابت با برند های مطرحی مثل ایلماز و PGR است. گیربکس شریف اصفهان یکی از برند های معتبر انواع گیربکس صنعتی در ایران است که اولین تولید کننده گیربکس های بول هلیکال در ایران بوده و این گیربکس ها رو در دو تیپ K و HB تولید میکند که با توجه به توان ورودی و دور خروجی انتخاب بین این دو تیپ صورت میگیرد. برای گشتاور های بالاتر از 70000 نیوتون متر باید از سری گیربکس های HB استفاده کرد.

گیربکس بول هلیکال شریف

گیربکس بول هلیکال سری اچ

ترتیب قرار گیری دنده های درگیربکس های سری K و HB شریف متفاوت است، در گیربکس های سری K ترتیب دنده ها، جفت دنده هلیکال، جفت دنده مخروطی و سپس جفت دنده هلیکال نهایی است. اما در *******بکس های سری HB شریف این ترتیب به شکل: جفت دنده مخروطی و سپس دو جفت دنده هلیکال است. دلیل این امر این است که گیرکس سری K شریف مستقیما به الکتروموتور کوپل میشود و برای اینکه بتوان این کار را انجام داد نیاز هست که دنده ابتدایی مستقیما روی شفت موتور پرس شود و این امکان برای دنده مخروطی وجود ندارد. گروه کالا صنعتی با کادری مجرب برای مشاوره گیربکس صنعتی ، ارائه دهنده انواع گیربکس صنعتی در ایران است و نمایندگی گیربکس بول هلیکال اروپایی و گیربکس ایرانی است. یکی از مزایای وبسایت کالا صنعتی در قیاس با سایر وبسایت ها ، مشاوره آنلاین برای انتخاب گیربکس و همچنین ارائه پیش فاکتور سریع برای گیربکس صنعتی است. کاتالوگ گیربکس بول هلیکال ، لیست قیمت گیربکس بول هلیکال و مشاوره رایگان برای خرید بهترین گیربکس بول هلیکال در سایت کالا صنعتی انجام میشود.

رولبرینگ‌های بشکه‌ای یا کروی در دسته بیرینگ‌های خودتنظیم قرار می‌گیرند. این نوع رولبرینگ‌ها انتخابی مناسب برای کاربری هایی هستند که نیاز به تحمل بارهای شعاعی (سنگین تا نیمه سنگین) و بارهای محوری (نیمه سنگین تا کم) از دو جهت را دارند.

ورود به سایت کالاصنعتی
رولبرینگ بشکه ای

رولبرینگ های کروی تنها رولبرینگ هایی هستند که قادر به تحمل بارهای بسیار سنگین اند. استحکام بالای این رولبرینگ ها باعث شده تا بار سنگین و بارهای ضربه ای شدید را هم به خوبی تحمل و رفع کنند.

عناصر غلتان: غلتک ها در رولبرینگ های کروی، به صورت بشکه ای هستند. پروفیل سطح آنها کاملا با فرم سطح تماسشان با رینگ های داخلی و خارجی مطابق است. این غلتک های استوانه ای باد کرده، توسط لبه های برجسته رینگ داخلی و قفسه های نگهدارنده در موقعیت خود ثابت شده اند.
ویژگی اصلی: ویژگی اصلی در رولبرینگ های بشکه ای قابلیت جبران ناهمراستایی های زاویه ای و خود تنظیم بودن آنها است. در حقیقت محور تقارن رینگ داخلی در این رولبرینگ ها میتواند با محور تقارن رینگ خارجی در حالت زاویه دار قرار بگیرد؛ یا به عبارتی رینگ داخلی دارای دو شیار و رینگ خارجی یک شیار کلی با قطر پهن دارد. این ویژگی به رولبرینگ ها کمک میکند که به صورت خود تنظیم عمل کرده و عدم همراستایی های شفت را جبران کنند.
محدوده سرعت: سرعت قابل تحمل این نوع رولبرینگ ها متوسط است و این رولبرینگ ها سرعت های متوسط را در تجهیزاتی مانند ماشین آلات معدن، موتورگیربکس ها، پمپ ها و … به خوبی تحمل میکنند.
کاسه نمد: رولبرینگ های بشکه ای با کاسه نمدهای تقویت شده از جنس ورق های فولادی و لاستیک طراحی و تولید میشوند. این کاسه نمدها مقاوم به سایش، مقاوم به ضربات مکانیکی و عایق در برابر نفوذ روغن هستند. همچنین کاسه نمدها در این رولبرینگ ها دو تکه هستند که یک بخش در بالای رولبرینگ و بخش دیگر در بخش زیرین رولبرینگ قرار دارد.
مشخصات فنی رولبرینگ بشکه ای
در ادامه به بررسی نکات کلیدی رولبرینگ های کروی می پردازیم.

کد فنی: سری 20000
ظرفیت بار شعاعی: سنگین تا بسیار سنگین
ظرفیت بار محوری: نیمه سنگین تا کم
محدوده سرعت: متوسط
کاربرد: پمپ‌ها، ماشین‌آلات معدن، صنایع فولاد و …
عناصر غلتان: استوانه ای باد کرده یا بشکه ای
جنس قفسه: پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه ای، فولاد و برنج ماشینکاری شده
در انتخاب رولبرینگ های کروی مناسب، توجه به عواملی مانند ظرفیت بارهای شعاعی سنگین مورد انتظار، سرعت کارکرد و دمای محیط ضروری است.

کاربرد رولبرینگ های کروی
رولبرینگ های کروی در بسیاری از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند مانند کاربردهایی با بارهای سنگین، سرعت های متوسط و کاربردهایی با احتمال ناهماهنگی. برخی از زمینه هایی که رولبرینگ های کروی در آنها کاربرد دارند عبارتند از :

گیربکس صنعتی
توربین های بادی
ماشین های ریخته گری پیوسته
جابجایی مواد
پمپ
فن و دمنده مکانیکی
تجهیزات معدنی و ساختمانی
تجهیزات پردازش خمیر و کاغذ
نیروی محرکه دریایی و حفاری دریایی
وسایل نقلیه خارج از جاده
عملکرد رولبرینگ کروی؛ توانایی تحمل ناهمراستایی
عملکرد اصلی یک رولبرینگ کروی کاهش اصطکاک در حین حمل بار شعاعی یا بار محوری یا هر دو است. همچنین ممکن است ناهماهنگی دینامیک یا استاتیک را در خود جای دهد. نمونه ای از ناهماهنگی دینامیک چرخش محور خمیده در رولبرینگ است که باعث انحراف یا تلاطم مداوم شفت در محل قرارگیری آن در رولبرینگ می شود. شفت ممکن است تحت بار، به جای خم شدن دائمی، به طور الاستیک منحرف شود، اما تأثیر آن بر رولبرینگ یکسان است. رولبرینگ های کروی خود تنظیم می‌توانند تحمل‌ های تولید در محفظه‌ های ماشینکاری شده و ناهماهنگی‌ های رایج در سازه‌های تجهیزات ریخته‌گری یا ساخته شده را جبران کنند. اگر هم شفت و هم ساختار سفت و سخت باشند، تلرانس‌ های اولیه ساخت محفظه‌های رولبرینگ، تراز کردن شفت کاملاً عمود بر محفظه رولبرینگ را دشوار می‌کند، همانطور که برخی از انواع بیرینگ ها نیاز دارند. اکثر رولبرینگ های کروی می توانند ناهماهنگی 2± درجه را تحمل کنند. در رولبرینگ هایی که در مراکز 10 فوتی تنظیم شده‌اند، این می‌تواند معادل 8.3 اینچ ناهماهنگی باشد.

خرید رولبرینگ کروی؛ پارامترهای مهم در هنگام انتخاب و خرید رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ کروی به عنوان یکی از قطعات حیاتی در تجهیزات الکتریکی، تاثیر مستقیمی بر عملکرد صحیح سیستم دارد. از این رو در هنگام انتخاب و خرید رولبرینگ بایستی پارامترهای مهم و فاکتورهای متعددی را در نظر بگیرید. اولین گام در هنگام انتخاب و خرید رولبرینگ های بشکه ای درک دقیق نیاز سیستم به رولبرینگ است. در ادامه به بررسی دیگر پارامترهای مهم در هنگام انتخاب و خرید رولبرینگ بشکه ای می پردازیم.

1) بررسی جنس رولبرینگ

رینگ های رولبرینگ و عناصر غلتان از جنس های مختلفی تولید میشوند که رایج‌ترین آنها «فولاد کروم» (کروم با کربن بالا) است؛ این ماده تقریباً 1.5 درصد محتوای کروم دارد. فولاد کرومی طبق استانداردهای AISI 52100 (ایالات متحده آمریکا)، 100CR6 (آلمان)، SUJ2 (ژاپن) و GCR15 (چین) تولید میشود بنابراین استحکام بسیار بالاتری نسبت به دیگر مواد دارد. برخی از مواد متداول برای ساخت قفس رولبرینگ عبارتند از ورق فولادی، پلی آمید، برنج و فولاد (ماشینکاری شده)

انتخاب مواد اولیه برای ساخت رولبرینگ عمدتاً به حجم و روش ساخت بستگی دارد. برای رولبرینگ های با حجم زیاد و قفسه های بیشتر از ورق فولادی یا پلی آمید استفاده میشود، در حالی که در تولید رولبرینگ با حجم یا سری های کم حجم اغلب از برنج یا فولاد ماشینکاری شده استفاده میشود.
همچنین برای برخی کاربردهای خاص، مواد ویژه ای برای پوشش (به عنوان مثال سوراخ استوانه ای با روکش PTFE برای کاربردهای ارتعاشی) استفاده می شود.

2) ابعاد و سایز رولبرینگ

ابعاد خارجی رولبرینگ های کروی توسط ISO در استاندارد ISO 15:1998 استاندارد شده است. برخی از سری های رایج رولبرینگ های کروی عبارتند از: 213، 222، 223، 230، 231، 232، 238، 239، 240، 241، 248، 249

3) سرعت و ظرفیت تحمل بار رولبرینگ

انتخاب رولبرینگ کروی مناسب به دو عامل کلیدی بستگی دارد: سرعت دوران و ظرفیت تحمل بار.

حداکثر سرعتی که هر رولبرینگ می‌تواند تحمل کند، توسط سازنده مشخص می‌شود. از این حد فراتر نروید، زیرا عمر یاتاقان را کوتاه می‌کند و به خرابی زودرس آن منجر می‌شود. به نیازهای خاص کاربری خود توجه کنید و رولبرینگی را انتخاب کنید که به اندازه کافی سریع بچرخد. رولبرینگ های بشکه ای برای تحمل سرعت های متوسط مناسب هستند.

رولبرینگ‌ها برای تحمل بارهای شعاعی، محوری یا ترکیبی طراحی شده‌اند. نوع بارگذاری در کاربری را مشخص کنید و رولبرینگی را انتخاب کنید که به اندازه کافی قوی باشد تا بتواند آن را تحمل کند. رولبرینگ‌های بشکه‌ای برای تحمل بارهای شعاعی سنگین و بار محوری کم از دو جهت ایده‌آل هستند.

4) کلاس دقت

دقت رولبرینگ‌ها با درجه‌بندی P مشخص می‌شود که از P0 تا P6 متغیر است. هرچه درجه P کوچکتر باشد، رولبرینگ دقیق‌تر و گران‌تر خواهد بود. انتخاب کلاس دقت مناسب به نیازهای کاربری شما بستگی دارد. اگر به عملکردی بسیار دقیق و ظریف نیاز دارید، به رولبرینگی با درجه P پایین‌تر نیاز دارید. در غیر این صورت، یک رولبرینگ با درجه P بالاتر و قیمت مناسب‌تر می‌تواند انتخاب مقرون به صرفه‌ و مناسبی باشد.

انواع رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای بر اساس پارامترهای مختلفی در دسته های متنوعی قرار میگیرند. در ادامه به بررسی این پارامترها میپردازیم.

1) تک ردیفه یا دو ردیفه بودن غلتک ها

به صورت کلی رولبرینگ های کروی در دو نوع تک ردیفه (ظرفیت تحمل بار شعاعی کم و بار محوری ناچیز) و دو ردیفه (ظرفیت تحمل بار شعاعی سنگین تا بسیار سنگین و بار محوری سنگین تا کم) طراحی و تولید میشوند.

رولبرینگ بشکه ای تک ردیفه

رولبرینگ کروی دو ردیفه

2) سوراخ داخلی رولبرینگ های کروی

سوراخ داخلی این رولبرینگ ها میتواند مخروطی (دارای شیب) و یا استوانه ای (بدون شیب) باشد. رولبرینگ های کروی با سوراخ داخلی مخروطی می تواند دارای شیب ۱:۳۰ (با پسوند K30 در شماره فنی بلبرینگ) و شیب ۱:۱۲ (با پسوند K در شماره فنی بلبرینگ) طراحی و تولید شود.

3) روانکاری

اکثر رولبرینگ های کروی به منظور روانکاری بهتر یک شیار محیطی و سه سوراخ جهت روانکاری دارند، این ویژگی با پسوند W33 در شماره فنی رولبرینگ مشخص میشود. پسوند دیگر نشان دهنده این ویژگی E است.

4) پسوندهای رولبرینگ های کروی

از شکل زیر در صورت نیاز به منظور مشخص نمودن گرانروی یا ویسکوزیته مایع بر حسب سانتی پواز استفاده می کنند. برای دریافت مشخصات فنی و خرید پمپ آب کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

محاسبه گرانروی

شکل زیر چه کاربردی دارد؟
با استفاده از گرانروی یا ویسکوزیته ای که از طریق شکل قبل به دست آمد ، با استفاده از شکل زیر ، دبی یا ظرفیت لوله و قطر لوله را برای به دست آوردن میزان افت فشار به ازای هر 10 فوت بر حسب PSI به دست خواهد آمد. افت فشار به دست آمده نیز براساس طول واقعی لوله محاسبه خواهد شد. افت فشار در لوله زمانی که جریان مایع ، خطی باشد. افت فشار در موقعی که جریان مایع متلاطم باشد.

محاسبه ویسکوزیته

محصولات پیشنهادی: خرید ست کنترل پمپ
استفاده از شکل زیر برای به دست آوردن چه چیزی مناسب است؟
می دانیم که اگر عدد رینولدز بین 2000 تا 4000 باشد فرض بر این است که جریانی که در لوله وجود دارد متلاطم و مغشوش است و برای عدد رینولدز بالاتر از 4000 نیز جریان برای تمام مایعات متلاطم و مغشوش می باشد پس برای حل مسائلی از این دست، عدد رینولدز را با استفاده از معادله شماره 2 به دست آورده و ضریب اصطکاک مربوطه را نیز به وسیله شکل زیر به دست می آوریم. ضرایب اصطکاک برای لوله های فولادی نو و تمیز ، آهن چکش خوار و گالوانیزه ، چدنی و سیمانی.

ویسکوزیته

به طور کلی شکل های بالا و شکل زیر چه کاربردی دارند ؟
از شکل زیر به منظور به دست آوردن دبی ، ضریب اصطکاک ، دانسیته نسبی و اندازه لوله افت فشار به ازای هر 100 فوت لوله استفاده می کنند. از افت فشار به دست آمده نیز برای محاسبه افت فشار کلی بر حسب طول لوله واقعی استفاده می کنند . با استفاده از این نمودار ها می توان هر مسئله ای که به جریان سیال مرتبط باشد را به صورت مستقیم ، حل نمود.

همانطور که مشاهده می شود تمام افت فشار های مرتبط با جریان خطی و جریان متلاطم در این نمودار ها مورد محاسبه قرار گرفته است. همچنین می توان از این نمودار ها به منظور تعیین عدد رینولدز هر نوع مایعی قبل از آنکه وارد نمودار غلظت یا جریان متلاطم شویم ، استفاده کنیم. همچنین این نمودار ها محدوده ای دقیق و کافی دارند که برای محاسبه تمام مسائل معمولی که به افت فشار هایی که در سیستم های لوله کشی وجود دارند ، به کار می آیند.

لینک سایت کالاصنعتی

ویسکوزیته پمپ

به جای نمودار بالا می توانیم از چه چیزی استفاده کنیم ؟
معادله جایگزینی به جای نمودار بالا وجود دارد که در صورت تمایل می توانیم از آن استفاده کنیم :

محاسبه ویسکوزیته

h: تلفات ارتفاع بر اثر اصطکاک بر حسب فوت
F : ضریب اصکاک به دست آمده با استفاده از نمودار مرتب
D : قطر داخلی لوله بر حسب فوت
V : میانگین سرعت مایع در لوله بر حسب فوت بر ثانیه
محصولات پیشنهادی: پمپ کف کش فدک
تبدیل ارتفاع به فشار چگونه صورت می گیرد؟
قبلا در این مورد صحبت شد که مقدار انرژی که یک پمپ گریز از مرکز به مایع سیال منتقل می کند ، ارتفاع پمپ نامیده می شود . همینطور گفته شد که ارتفاع پمپ بستگی به عواملی چون نوک پروانه، سرعت لبه و جریان مایع از داخل پمپ دارد. حال اگر یک فشار سنج را پائین ستون مایع در مانومتر وصل کنیم ، میزان فشاری که فشارسنج آن را نشان می دهد، به چگالی مایع در مانومتر بستگی دارد.

شرکت SKF در حال حاضر یکی از بزرگترین و معروف ترین برند های بلبرینگ و رولبرینگ سازی در دنیا است. در برخی از تولیدات بیرینگ به جرات می توان گفت SKF در دنیا بهترین کیفیت را ارائه میدهد. اگر به دنبال بلبرینگ، رولبرینگ، یاتاقان و ... با بهترین عملکرد هستید، SKF همواره باید یکی از انتخاب های شما باشد.

لوگو SKF

رولبرینگ های استوانه‌ای می‌توانند چالش‌های عملیات های کاربردی با بارهای شعاعی سنگین و سرعت‌های بالا را برطرف کنند. باتوجه‌به جابجایی محوری (به‌جز رولبرینگ های دارای فلنج در هر دو رینگ داخلی و خارجی)، آن‌ها سفتی بالا، اصطکاک کم و عمر طولانی را ارائه می‌دهند. رولبرینگ های استوانه‌ای نیز در طرح‌های آب‌ بندی‌شده یا اسپلیت موجود هستند. در رولبرینگ های آب‌ بندی‌ شده، رولبرینگ ها از آلودگی، آب و گرد و غبار محافظت می‌شوند، درحالی‌که حفظ روان کننده و حذف آلاینده‌ها را فراهم می‌کنند. این اصطکاک کمتر و عمر طولانی‌تری را فراهم می‌کند. رولبرینگ های اسپلیت عمدتاً برای چیدمان یاتاقان‌هایی که دسترسی به آن‌ها دشوار است، مانند میل‌لنگ، که در آن تعمیر و نگهداری و تعویض را ساده می‌کنند، در نظر گرفته‌ شده‌اند. رولربرینگ‌های استوانه‌ای SKF در طرح‌ها، سری‌ها و اندازه‌های بسیاری در دسترس هستند:

به‌ صورت یک یا دو ردیفه
نوع قفس (با، بدون یا طرح‌های خاص) - بلبرینگ‌های دارای قفس می‌توانند بارهای شعاعی سنگین، شتاب های سریع و سرعت‌های بالا را در خود جای دهند – رولبرینگ های کامل (بدون قفس) دارای حداکثر تعداد غلتک هستند و بنابراین برای بارهای شعاعی بسیار سنگین در سرعت‌های متوسط مناسب هستند.
رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF ظرفیت تحمل بار بالای یک رولبرینگ کامل را با قابلیت سرعت‌بالا یک رولبرینگ با قفس ترکیب می‌کند.
محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ استوانه ای KG
ویژگی‌های رولبرینگ استوانه ای SKF
ظرفیت حمل بار بالا
سفتی بالا
اصطکاک کم
عمر طولانی
قابلیت اطمینان عملیاتی بالا
قابل‌ تفکیک و تعویض
رولبرینگ استوانه ای

طرح‌ها و انواع
1) رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه در طرح‌های مختلف در دسترس می‌باشد که طرح های اصلی و رایج آن عبارت اند از:

رولبرینگ طراحی NU
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و بدون لبه در رینگ داخلی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
روبرینگ NU

رولبرینگ طراحی N
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و بدون لبه در رینگ خارجی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ N

رولبرینگ طراحی NJ
دارای دو لبه در رینگ خارجی و یکی در رینگ داخلی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه فقط در یک‌جهت جای دهد.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NJ

رولبرینگ طراحی NUP
دارای دو لبه در حلقه خارجی و یک لبه یکپارچه و یک لبه جداشدنی، در حلقه داخلی
برای قرار دادن بارمحوری در هر دو جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NUP

دیگر طرح‌ها رولبرینگ های استوانه ای SKF عبارت اند از :

رولبرینگ طراحی NUB
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و بدون لبه در رینگ داخلی که از دو طرف کشیده شده است.
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ NUB

محصولات پیشنهادی: فروش رولبرینگ استوانه ای FAG
رولبرینگ‌ طراحی NJP
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خارجی و یک لبه جداشدنی در حلقه داخلی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NJP

رولبرینگ طراحی NF
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یک لبه یکپارچه در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگد NF

رولبرینگ‌ طراحی NP
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یک لبه یکپارچه و لبه جداشدنی در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در هر دو جهت استفاده می‌شود.
رولبرینگ NP

علاوه بر طرح هایی که از رولبرینگ های تک ردیفه SKF مشاهده کردید، این رولبرینگ ها در طرح های زیر نیز ارائه می شود:

رولبرینگ با سوراخ مخروطی
با حفره مخروطی a1:12 در دسترس هستند (پسوند K)
دارای فاصله داخلی شعاعی بیشتر از رولبرینگ های مربوطه با سوراخ استوانه‌ای
رولبرینگ تک ردیفه با سوراخ مخروطی

بلبرینگ با یک شیار رینگ محکم در رینگ خارجی
با پسوند N مشخص می‌شوند.
می‌تواند به‌صورت محوری در محفظه توسط a قرار گیرد.
رینگ محکم:

برای صرفه‌ جویی در فضا
برای کاهش زمان نصب
رولبرینگ با شیار خار فنری


2) رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه

محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ مخروطی
3) رولبرینگ استوانه‌ای با ظرفیت بالا
رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF برای کاربردهایی مانند گیربکس‌های صنعتی، چرخ‌دنده‌های توربین بادی طراحی‌شده‌اند. میله‌های قفسه نسبت به قطر عناصر غلتان جابه‌جا می‌شوند تا عناصر غلتان بتوانند نزدیک‌تر به یکدیگر قرار گیرند و فضایی برای عناصر غلتان اضافی ایجاد شود و درنتیجه ظرفیت حمل بار و سفتی شعاعی افزایش می‌یابد. پوشش اکسید سیاه رینگ‌ها و عناصر غلتان (پسوند نام L4B) با بهبود موارد زیر به افزایش عمر مفید کمک می‌کند:

مقاومت در برابر آسیب لکه‌دار شدن
خواص در حال اجرا و کاهش اصطکاک
عملکرد تحت شرایط روانکاری ضعیف
مقاومت شیمیایی (از افزودنی‌های تهاجمی روغن)
مقاومت در برابر خوردگی
رولبرینگ مخروطی ظرفیت بالا

رولبرینگ های استوانه‌ای با ظرفیت بالا SKF در سه طرح اصلی مختلف موجود است که عبارت اند از :

رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ داخلی
بانام سری NCF ECJB شناسایی می‌شوند.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ داخلی

رولبرینگ با یک قفس در مرکز رینگ خارجی
بانام سری NJF ECJA شناسایی می‌شوند.
برای برخی از اندازه‌ها، عناصر غلتان بیشتری نسبت به رولبرینگ های هم‌اندازه با یک قفسه در مرکز رینگ داخلی موجود است.
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ با یک قفس در مزکز رینگ خارجی

رولبرینگ‌های قابل جدا شدن با یک قفس در مرکز مسیر غلتش رینگ داخلی
بانام سری NUH ECMH شناسایی می‌شوند.
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
می‌توان آن را جدا کرد (رینگ خارجی با مجموعه عناصر غلتان و قفسه از رینگ داخلی)، که نصب و جداسازی را ساده می‌کند، به‌ویژه در مواردی که شرایط بار نیاز به تداخل هر دو حلقه دارد.
رولبرینگ قابل جدا شدن
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2594/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C-skf




4) رولبرینگ استوانه‌ای کامل تک ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه کامل SKF برای بارهای شعاعی بسیار سنگین مناسب هستند و سفتی شعاعی را افزایش می‌دهند. مجموعه پایه SKF از رولبرینگ های استوانه‌ای تک ردیفه کامل ارائه‌شده شامل رولبرینگ های طراحی ( NCF و NJG) است. برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف.

رولبرینگ استوانه ای کامل تک ردیفه

رولبرینگ طراحی NCF
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یکی در رینگ خارجی

رولبرینگ NCF

رولبرینگ طراحی NJG
برای کاربردهای بسیار سنگین و با سرعت کم در نظر گرفته‌شده‌اند.
دارای دو لبه یکپارچه در رینگ خرجی و یکی در رینگ داخلی
رولبرینگ NJG

رولبرینگ های استوانه‌ای کامل دو ردیفه
رولبرینگ های استوانه‌ای دو ردیفه کامل SKF به دلیل ردیف دوم غلتک‌هایشان، برای بارهای شعاعی بسیار سنگین مناسب هستند و سفتی شعاعی را افزایش می‌دهند.

رولبرینگ استوانه ای کامل دو ردیفه

سه طرح مختلف از رولبرینگ های باز
طراحی NNCL
طراحی NNCF
طراحی NNC
طراحی NNF رولبرینگ های آب‌ بندی‌ شده
رولبرینگ های استوانه‌ای دو ردیفه کامل SKF غیرقابل جدا شدن هستند و دارای یک شیار حلقوی و سوراخ‌های روانکاری در رینگ خارجی برای تسهیل روانکاری هستند.

رولبرینگ طراحی NNCL
دارای سه لبه یکپارچه در رینگ داخلی و بدون لبه در رینگ خارجی
می‌تواند جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه در هر دو جهت در خود جای دهد.
رولبرینگ NNCL

رولبرینگ طراحی NNCF
دارای سه لبه یکپارچه در رینگ داخلی و یکی در رینگ خارجی
برای قرار دادن بارمحوری در یک‌جهت و درنهایت برای تطبیق جابجایی محوری شفت نسبت به محفظه در جهت مخالف استفاده می‌شود.
رولبرینگ NNCF

رولبرینگ‌های طراحی NNC

وظیفه پروانه پمپ
حرکت از موتور محرک به وسیله شفت به پروانه منتقل می شود سیال از چشمه پروانه به سمت پره ها حرکت کرده و در امتداد پره ها به طرف محیط پروانه جریان می یابد. پروانه پمپ وظیفه انتقال انرژی را به سیال به عهده دارد.

حرکت سیال به سمت چپ

قسمت های مختلف پروانه
یک پروانه از قسمت های زیر تشکیل شده است:

توپی پروانه
پره های پروانه یا ون
لفافه
چشمه پروانه
توپی پروانه
با محور پمپ در تماس است و خار یا کلید جهت اتصال به پروانه به شافت روی آن قرار دارد.

توپی پروانه

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی پمپ سیرکولاتور
پره های پروانه یا ون
سیال بعد از ورود به چشمه پروانه در امتداد پره ها به طرف محیط پروانه جریان می یابد در حین حرکت سیال بر انرژی جنبشی آن افزوده می شود.

پره پروانه

لفافه
دیواره جانبی پروانه را تشکیل می دهد امکان دارد دو طرف پره ها لفافه داشته باشد یا یک طرف و یا اصلا نداشته باشد.

لفافه در پروانه

چشمه پروانه
سیال از طریق چشمه پروانه وارد پره های پروانه می شود.

انواع پروانه از لحاظ ساختمان مکانیکی
پروانه بسته
پروانه نیمه باز
پروانه باز
پروانه بسته
پره های پروانه بین دو صفحه به نام لفافه پروانه قرار میگیرد از آنجا که در صورت وجود مواد جامد امکان انسداد پروانه وجود دارد این نوع پره ها برای پمپاژ سیالی که حاوی مواد جامد باشند استفاده نمی شوند.

ویژگی های پروانه بسته
پره ها از هر دو طرف بسته می باشند.
مناسب برای انتقال و جابجایی مایعات تمیز، بدون ناخالصی و جامد
دارای بازدهی جریان بالا و NPSHr پایین
پروانه بسته

پروانه نیمه باز
پروانه از یک طرف به وسیله لفافه بسته شده است به منظور به حداقل رساندن انسداد پروانه ها تعداد پره ها کم و طول آنها بلند انتخاب می شود.

ویژگی های پروانه نیمه باز
فقط از یک سمت پره ها بسته می باشد.
کاربردی جهت جابجایی سیالات حاوی جامدات تا مقدار متوسط
از لحاظ بازدهی و NPSH بین دو نوع پروانه باز و بسته
پروانه نیمه باز

پروانه باز
پره ها بدون لفافه بوده بنابراین از انجا که در این پره ها مشکل انسداد وجود ندارد به عنوان لجن کش میتوان از آنها استفاده کرد.

ویژگی های پروانه باز
پره ها از هر دو طرف باز هستند.
کاربردی جهت به حرکت در آوردن سیالات حاوی جامد
احتیاج به NPSH بالا
تعمیر آسان و بازدید دوره ای راحت جهت تمیزکاری
پروانه باز

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع پمپ لجن کش
انواع پروانه از نظر جهت جریان سیال
جریان شعاعی
جریان محوری
جریان شعاعی – محوری
جریان شعاعی
سیال در جهت محور وارد پروانه میشود و در جهت شعاعی از آن خارج می شود در این نوع پروانه ها سیال در طول پره ها به علت گریز از مرکز حرکت کرده و انرژی جنبشی سیال افزایش می یابد در مواردی که نیاز به هد بالا و دبی کم باشد از این نوع پروانه ها استفاده می شود ، پروانه های استفاده شده در پتروشیمی بیشتر از این نوع است.

جریان شعاعی

ویژگی های پروانه جریان شعاعی
مناسب برای کاربردهایی که احتیاج به هد و فشار بالا دارند.
جریان سیال را بصورت شعاعی نسبت به محور پمپ به جریان در می آورد.
مورد استفاده در پمپ های تغذیه دیگ بخار و انواع پمپ های صنعتی با دبی های کمتر از 30 متر مکعب بر ساعت
پمپ های تک مرحله ای
جریان محوری
در این نوع پروانه نیروی گریز از مرکز برای تولید فشار دخالتی ندارد جریان در جهت محور وارد و در همان جهت خارج میشود در مواردی که نیاز به دبی بالا و هد پایین باشد از این نوع پروانه استفاده میشود. یک نمونه از پره های جریان محوری ایندیوسر ها هستند، ایندیوسر قبل از پروانه قرار گرفته و هر دو بر روی یک شافت سوار میشود. بنابراین سرعت دورانی هر دو یکی است هدف اصلی بکاری گیری ایندیوسر افزایش فشار ورودی پروانه اصلی وجلوگیری از وقوع کاویتاسیون بر روی آن می باشد.

جریان محوری

ویژگی های پروانه جریان محوری
مناسب برای کاربردهای مورد نیاز به دبی بالا
مورد استفاده جهت به گردش در آوردن مایعات در کاربردهای فاضلاب و تصفیه خانه ها
کاربردی در مواردی که نیاز به پمپاژ و جابجایی حجم وسیعی آب می باشد.
جریان شعاعی – محوری
در این نوع پروانه ها هوب مخروطی شکل است جریان در جهت محور وارد پروانه میشود و در جهتی که زوایه با محور میسازد از آن خارج می شود در حقیقت این پروانه ها حالتی ما بین پروانه های جریان شعاعی و پروانه های جریان محوری خواهند داشت.

جریان شعاعی محوری

ویژگی های پروانه جریان ترکیبی
پمپ های ترکیبی، از لحاظ عملکرد بین جریان شعاعی و محوری می باشد.
قادر به تامین دبی بیشتر نسبت به جریان شعاعی
مورد استفاده در کاربردهای خنک سازی، آبیاری و تامین آب

تست سیم پیچ موتور سه فاز، یکی از مراحل ضروری در عیب‌یابی و تشخیص مشکلات الکتروموتور است؛ چراکه الکتروموتور سه فاز از قدرت بالا و عملکردی قابل اعتماد برخوردار است اما اگر بیش از حد تحت بار قرار بگیرد، امکان سوختن سیم پیچ افزایش پیدا می‌کند و موتور آسیب می‌بیند. بنابراین مهم است که وضعیت سلامت موتور سه فاز را از نظر مکانیکی و الکتریکی بررسی کرد.

سزبندی الکتروموتور سه فاز

در ادامه مطلب، ۴ مورد از روش‌های تست سالم بودن الکتروموتور را بررسی خواهیم کرد تا وضعیت سلامت مکانیکی و الکتریکی موتور مشخص شود؛ این آزمایش‌ها باید توسط افرادی ماهر در زمینه برق زمانی اجرا شوند که موتور خاموش است و هیچ اتصالی در سربندی آن صورت نگرفته است.

نکته: منظور از عدم اتصال در سربندی این است که تمام پل‌های مسی (تیغه‌های مسی) از پایانه جدا شده باشند.


تست سلامت مکانیکی موتور سه فاز
قبل از پرداختن به تست سیم پیچ، باید وضعیت فیزیکی موتور که شامل شفت، فن خنک‌کننده و بدنه موتور می‌شود را به دقت بررسی کنید. چطور می‌توانیم از سلامت فیزیکی موتور سه فاز مطمئن شویم؟

موتور را از برق جدا کنید.
شفت موتور را با دست بچرخانید؛ اگر به راحتی می‌چرخد، یعنی بلبرینگ‌ موتور در شرایط خوبی هستند. اما اگر به‌ راحتی نمی‌چرخد، یعنی احتمالا یاتاقان‌ها یا بلبرینگ‌های شفت از کار افتاده‌اند.
حال باید وضعیت ظاهری بدنه را بررسی کنید و علائم ترک‌خوردگی، سوختگی یا خوردگی پوسته را با دقت بررسی کنید.
مرحله بعدی بررسی شفت موتور از نظر علائم سایش، ترک خوردگی یا آسیب‌دیدگی است.
در آخر، وضعیت محفظه فن خنک‌کننده و پروانه‌های فن را باید مشاهده کنید؛ پیچ های محفظه که به انتهای بدنه متصل شده‌اند را باز کنید و پره‌های آن را از نظر ترک‌خوردگی یا سایر آسیب‌ها بررسی کنید.
اگر می خواهید هیچ یک از موارد بالا را تجربه نکنید، بهتر است درباره نگهداری دوره‌ای از الکتروموتور اطلاعات بیشتری کسب کنید.
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/183/%D8%AA%D8%B3%D8%AA-%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B3%D9%87-%D9%81%D8%A7%D8%B2


تست سیم پیچ با اهم متر دیجیتال
تست سیم پیچ با اهم متر

تست سیم پیچ با اهم متر دیجیتال به بررسی مدارهای باز در سیم پیچ موتور می‌پردازد تا هر گونه قطعی در سیم‌ها شناسایی شود. روش انجام تست به شرح زیر است:

موتور را از منبع تغذیه جدا کنید و مطمئن شوید که جریان برق ندارد.
تمام اتصالات خارجی را از پایانه های موتور جدا کنید.
مولتی متر خود را روی اهم تنظیم کنید.
یک سیم (پراب) مولتی متر را به یکی از پایانه‌های موتور وصل کنید و سیم دیگر آن را به سر دیگر همان کلاف متصل کنید. این فرآیند را برای پایانه‌های مختلف موتور تکرار کنید تا زمانی که اتصال تمام کلاف‌ها را با یکدیگر چک کرده باشید؛ کلاف‌های موتور معمولاً با نام‌های U ، W و V در سربندی الکتروموتور سه فاز مشخص شده‌اند.
مقدار نشان داده شده برای هر کلاف را ثبت کنید و در نهایت با یکدیگر مقایسه کنید؛ مقدار مقاومت نشان داده شده برای همه کلاف‌ها باید در یک محدوده باشد و اختلاف زیادی با هم نداشته باشند.
مولتی مترها معمولاً دارای تست بازر (Buzzer) یا تست بوق هستند؛ اگر مولتی متر روی حالت بوق باشد، پس از اتصال پراب‌ها به دو سر یک کلاف سالم، دستگاه بوق می‌زند و اگر سیم پیچ دچار قطعی شده باشد، دستگاه بوق نمی‌زند.
تست سیم پیچ موتور سه فاز

تست مقاومت زمین موتور سه فاز
تست مقاومت زمین موتور سه فاز

تست مقاومت زمین یکی از آزمایشات مهم در بررسی ایمنی موتورهای سه فاز است و نحوه اتصال سیم ارت (سیم اتصال به زمین) را بررسی می‌کند؛ برای انجام این تست باید با استفاده از مولتی متر، مقاومت بین بدنه موتور و زمین را اندازه گیری کنید. عدم اتصال صحیح سیم ارت منجر به ایجاد قوس الکتریکی و آسیب دیدن موتور می‌شود؛ بنابراین، برای انجام صحیح این کار مراحل زیر را دنبال کنید:

مولتی متر خود را روی اهم تنظیم کنید.
یکی از پراب‌های مولتی متر را به نقطه ارت متصل کنید؛ نقطه ارت معمولاً در گوشه‌ای از ترمینال موتور قرار دارد و با سه خط زیر هم مشخص شده است.
پراب دیگر مولتی متر را به ترتیب به هر یک از ۶ پایانه موتور وصل کنید. در صورت اتصال صحیح سیم ارت، مولتی متر باید OFF را نشان دهد.
نحوه آمپرگیری موتور سه فاز
آمپرگیری موتور سه فاز یا تست آمپر، میزان آمپر موتور را در حالت روشن و بار کامل اندازه‌گیری می‌کند. میزان آمپر در بار کامل روی پلاک موتور ثبت می‌شود و هرگونه انحراف از این مقدار، نشان‌دهنده نقص در موتور است. برای انجام این آزمایش کلمپ متر را دور یکی از کابل‌های فاز ورودی ببندید و میزان آمپر را ثبت کنید؛ دقت کنید که در برخی موارد مانند نوار نقاله‌ها، وقتی وزن محصول روی تسمه نقاله باشد، بار موتور بیشتر از حالت عادی خواهد بود و تست آمپر باید در حالت عادی موتور سه فاز انجام شود.

نتیجه گیری

بررسی سیم پیچ‌های موتور سه فاز یکی از مهم‌ترین اقدامات در تعمیر و نگهداری این دستگاه‌ها است. برخی از تست‌های سیم پیچ، نیاز به تخصص در زمینه برق دارند و باید توسط افراد ماهر انجام شود؛ ولی برخی دیگر را می‌توان بر اساس مطالب گفته شده در همین مقاله، مرحله به مرحله انجام داد. پیشنهاد می‌کنیم پیش از انجام هرگونه آزمایشی، با کارشناسان کالاصنعتی در ارتباط باشید تا از مشاوره‌های تخصصی و رایگان در این زمینه بهره‌مند شوید.

موتور برق یکی از انواع ژنراتور است که دستگاهی کاربردی برای تولید برق است و می‌تواند در زمان قطعی برق، کار و زندگی را به روال عادی برگرداند. همچنین موتور برق برای مکان‌هایی که امکان دسترسی به شبکه برق وجود ندارد، گزینه‌ای مناسب محسوب می‌شود. انتخاب موتور برق مناسب بستگی به چندین عامل دارد که شامل نحوه حمل و نقل، ابعاد، نوع سوخت مصرفی، مجموع توان دستگاه‌های متصل (برحسب وات)، بیشترین زمان کارکرد و تعداد خروجی‌های دستگاه است.

منبع مرتبط
با استفاده از یک ژنراتور مناسب، می‌توان در هنگام قطع برق، خانه را در شرایط مطلوب نگه داشت، در آشپزخانه غذا تهیه کرد، تلفن همراه را شارژ نمود و از کامپیوتر و اینترنت استفاده نمود. به این ترتیب، زندگی بدون دغدغه قطعی برق ادامه خواهد داشت.شما میتوانید برای استعلام قیمت ژنراتور با تیم کالا صنعتی در تماس باشید.

قیمت موتور برق
قیمت موتوربرق بستگی به چندین عامل دارد که در ادامه به برخی از مهمترین آنها اشاره می‌شود:

ظرفیت و توان خروجی موتور برق
ظرفیت یا توان خروجی موتوربرق به میزان حداکثر برقی اشاره دارد که دستگاه می‌تواند به طور همزمان تولید کند. هرچه این مقدار بیشتر باشد، یعنی موتوربرق ظرفیت تأمین برق مصارف پرمصرف‌تر و با توان بالاتر را دارد. به همین دلیل، موتوربرق‌های قدرتمندتر و پرظرفیت‌تر، دارای قیمت بالاتری هستند.

نوع سوخت مصرفی موتور برق
انتخاب نوع سوخت در موتوربرق‌ها از جمله عوامل تعیین‌کننده قیمت نهایی آنهاست. به عنوان مثال، موتوربرق‌های گازسوز نسبت به انواع بنزینی و دیزلی، هزینه تمام‌شده پایین‌تری برای تولید هر کیلووات برق دارند. بنابراین قیمت اولیه پایین‌تر و هزینه بهره‌برداری ارزان‌تری دارند.

کیفیت و برند موتور برق
کیفیت بالاتر موتور و قطعات داخلی، افزایش عمر مفید موتور برق، کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات و بهبود راندمان و بازدهی را به همراه دارد. مارک‌ها و سازندگان معتبر که شهرت و اعتبار بیشتری در بازار دارند نیز محصولات باکیفیت‌تر و بادوام‌تری را عرضه می‌کنند که قیمت بالاتری هم دارند.

ویژگی‌ها و قابلیت‌ها موتور برق
وجود سیستم‌های پیشرفته مثل کنترل و مانیتورینگ از راه دور، قابلیت ارتباط با شبکه هوشمند برق، ویژگی‌های ایمنی و حفاظتی مثل AVR و... موجب افزایش قیمت موتور برق می‌شود. البته این ویژگی‌ها بازدهی و قابلیت اطمینان بیشتری را نیز به همراه دارند.

نکات مهم در انتخاب و خرید موتور برق
اولین نکته مهم، برآورد دقیق نیازهای مصرف برق و تعیین ظرفیت مناسب موتوربرق است. اگر ظرفیت انتخابی کمتر از نیاز باشد، پاسخگوی نیاز نخواهد بود و اگر بیش از حد لازم باشد، هزینه اضافی در بر خواهد داشت. نکته بعدی انتخاب نوع سوخت مناسب است. سوخت انتخابی باید در دسترس، اقتصادی و سازگار با محیط زیست باشد. همچنین کیفیت و استانداردهای فنی موتوربرق از اهمیت بالایی برخوردار است. مارک‌های معتبر و دارای گارانتی، انتخاب مناسب‌تری هستند.

در نهایت پس از فروش و خدمات پشتیبانی عرضه‌کننده نیز باید مورد توجه قرار گیرد تا در صورت بروز مشکل بتوان به راحتی از خدمات آنها استفاده کرد.

اهمیت و کاربرد موتور برق
موتوربرق کاربردهای متنوعی در زندگی امروز دارد. از جمله مهم‌ترین کارکردهای این دستگاه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

تأمین برق اضطراری در زمان قطعی برق شهری: استفاده از موتور برق در منازل، ادارات و سازمان‌ها می‌تواند در هنگام قطع برق از اختلال در کار و زندگی جلوگیری کند. البته لازم است ظرفیت موتور برق با نیازهای برقی همخوانی داشته باشد.
تأمین برق مناطق دورافتاده: امکان اتصال به شبکه سراسری برق در برخی نقاط دورافتاده وجود ندارد به همین دلیل استفاده از موتور برق های قوی در این مناطق ضروری است.
مصارف صنعتی و تجاری: در اکثر کارخانه ها، معادن، ایستگاه‌های سوخت و ... به دلایل فنی و اقتصادی از موتور برق به جای برق شبکه استفاده می‌شود.
موارد اضطراری و امدادرسانی: در زمان بروز حوادث غیرمترقبه مانند زلزله، سیل و ... ژنراتور برای تداوم عملیات امدادرسانی بسیار حیاتی است.
در واقع موتور برق یک جایگزین لازم و ضروری برای مکان های مهم است.

انواع موتور برق
موتوربرق‌ها بسته به نوع سازه و طرز کارشان انواع متفاوتی دارند. رایج‌ترین دسته‌بندی موتورهای برق بر اساس نوع سوخت آن است که در ادامه به معرفی انواع آن می‌پردازیم:

موتوربرق بنزینی
موتوربرق‌های بنزینی از یک موتور احتراق داخلی بنزینی و یک آلترناتور برای تولید برق استفاده می‌کنند. سوخت مصرفی این نوع موتور برق، بنزین است که از طریق کاربراتور تأمین می‌شود. موتوربرق بنزینی مزایایی همچون قیمت مناسب، سهولت جابجایی و حمل و نقل، سادگی راه‌اندازی و بهره‌برداری دارد. از این رو برای مصارفی مانند اضطراری، پشتیبانی، سیار و غیره بسیار مفید است. اما این موتور برق بنزینی معایبی مثل آلایندگی زیست‌محیطی و صدای زیاد نیز دارد. در مدل‌های به‌روز شده این نوع موتوربرق‌ها تا حدود زیادی از صدای آن کاسته شده و برخی از مدل‌های آن عملا بی‌صدا هستند.

موتوربرق دیزلی یا دیزل ژنراتور
دیزل ژنراتورها از یک موتور دیزل به عنوان منبع تولید قدرت مکانیکی و یک آلترناتور برای تبدیل آن به برق استفاده می‌کنند. سوخت این نوع موتورها، گازوییل/نفت دیزل است. دیزل ژنراتور مزایایی همچون بازده بالاتر، عمر بیشتر و هزینه پایین سوخت دارند. به همین دلیل بیشتر برای مصارف ثابت و پرمصرف مورد استفاده قرار می‌گیرند.

موتوربرق گازسوز
در موتوربرق‌های گازسوز به جای بنزین یا نفت دیزل، از گازهای سبک مانند گاز طبیعی، گاز مایع (LPG) یا گاز شهری به عنوان سوخت استفاده می‌شود. این گازها پس از ورود به موتور احتراق داخلی، باعث تولید انرژی مکانیکی شده و این انرژی به وسیله قطعه الکترومکانیکی به انرژی الکتریکی (برق) تبدیل می‌گردد. مزایای به‌کارگیری گاز طبیعی به جای بنزین و نفت دیزل، کاهش قابل‌توجه هزینه سوخت، آلایندگی بسیار پایین محیط‌زیست و صدای کمتر این موتورها است.

موتوربرق دوگانه‌سوز
همان‌طور که از اسم این نوع موتوربرق مشخص است، آن‌ها می‌توانند از دو نوع سوخت متفاوت استفاده کنند. معمولاً یکی از این سوخت‌ها بنزین و دیگری گاز طبیعی یا LPG است. امکان تغییر سوخت به صورت خودکار در حین کار یکی از مزایای بعضی از مدل‌های این موتورها به شمار می‌رود. موتوربرق‌های دوگانه‌سوز با توجه به قابلیت استفاده از دو نوع سوخت، انعطاف‌پذیری بسیار بالایی دارند و می‌توانند در شرایط مختلف به کار گرفته شوند.

پمپ کفکش یکی از انواع پمپ است که دارای دو نوع کلی از لحاظ خنک کاری بوده که یکی از آنها پمپ کفکش روغن خنک است، به این معنی که پمپ توسط روغن خنک سازی می شود. تعویض روغن پمپ کفکش عملی است که بایستی هم به درستی انجام گیرد و هم بطور منظم و دوره ای اتفاق بیوفتد. همچنین نوع روغن پمپ کفکش نیز جهت تعویض اهمیت دارد، اینکه چه روغنی و با چه کیفیتی در محفظه مخصوص روغن پمپ شارژ مجدد شود. در ادامه این مقاله قرار است نحوه تعویض روغن پمپ کفکش بصورت مرحله به مرحله توضیح داده شود به گونه ای که با انجام مراحل ذکر شده و همچنین مشاهده فیلم آموزشی مراحل تعویض روغن پمپ کفکش می توانید به راحتی و بدون نیاز به متخصص، این عمل را خودتان انجام دهید. همچنین انواع روغن هایی که در پمپ کفکش استفاده می شود نیز ذکر خواهد شد، پس با این مقاله کالاصنعتی همراه باشید.

دلایل اهمیت تعویض دوره ای روغن پمپ کفکش
یکی از قسمت های مربوط به نگهداری پمپ کفکش تعویض روغن آن است. به منظور جلوگیری از هزینه های سرسام آور خرابی پمپ کفکش لازم است تا روغن آن بصورت دوره ای و منظم تعویض شود. از جمله دلایلی تعویض روغن کفکش میتوان به:
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/1873/%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%A9%D9%81%DA%A9%D8%B4


به اکسید شدن روغن به مرور زمان
در معرض دمای بالا قرارگرفتن آن در مدت طولانی
همچنین امکان عدم استفاده از روغن مناسب در دوره قبلی
مراحل تعویض روغن پمپ کفکش
همانطور که دانستن علل سوختن پمپ کفکش جهت جلوگیری از عوامل ایجاد آن لازم است، دانستن نحوه تعویض روغن پمپ کفکش نیز اهمیت دارد که در زیر مراحل آن به ترتیب ذکر شده است:

قرار دادن پمپ کفکش در حالت افقی
بازکردن پیچ محل خروجی روغن
خارج کردن روغن از روزنه خروجی
بستن پیچ خروجی روغن
باز کردن پیچ محل ورودی روغن و پر کردن روغن جدید در محفظه روغن از طریق روزنه مشخص
قرار دادن اورینگ جدید و سالم و بستن پیچ با آچار ترک متر
در مرحله سوم توجه کنید هوای محبوس داخل مخزن ممکن است باعث شود مقداری از روغن با فشار زیاد خارج شود به همین منظور تیکه ای پارچه را جلوی روزنه خروجی روغن قرار داده تا از پاشش روغن جلوگیری شود.

در ویدئوی زیر می توانید مراحل کامل تعویض روغن پمپ کفکش را بصورت مرحله به مرحله مشاهده کنید.

نوع روغن پمپ کفکش
روغن مورد استفاده در پمپ کفکش جهت خنک سازی از نوع روغن های ترانس یا ترانسفورماتور است که جز روغن های معدنی بوده و عایق الکتریکی هستند. از آنجایی که روغن کفکش بایستی مقاومت بالایی در برابر دما داشته باشند، روغن ترانس نیز این قابلیت را دارند. روغن ترانس به دلیل اینکه قابلیت انتقال حرارت خوبی دارند به عنوان خنک کننده گزینه مناسبی برای تعویض روغن پمپ کفکش هستند. در مواقعی که روغن ترانس نمی تواند در پمپ کفکش استفاده شود یا اشاره ای به نوع روغن پمپ کفکش در کاتالوگ و پلاک پمپ ذکر نشده است، روغن های SAE10W و SAE20W می توانند جایگزین مناسبی برای روغن ترانس مورد استفاده در پمپ کفکش باشند.

روغن ترانس

زمان تعویض روغن پمپ کفکش
روغن پمپ کفکش معمولا هر 6 الی 12 ماه یک بار تعویض می شود، اما مدت زمان تعویض روغن به مواردی مثل میزان استفاده و مدت زمان روشن بودن پمپ، شرایط محیطی و کیفیت روغن قبلی بستگی دارد.

با این حال مدت زمان لازم برای تعویض روغن کفکش برای هر مدل و برند متفاوت است که معمولا در کاتالوگ شرکت سازنده بسته به مدت زمان کارکرد پمپ درج می شود.

جمع بندی

پمپ های کفکش از نوع روغن خنک نیاز دارند تا بصورت دوره ای و منظم تعویض روغن برای آنها صورت گیرد. در این مقاله به کاربرد و اهمیت روغن پمپ کفکش و در ادامه نحوه تعویض آن پرداخته شد. مشخص شد که معمولا از روغن ترانس به عنوان روغن خنک کننده در پمپ کفکش استفاده می شود و در برخی کاربردها روغن های SAE10W و SAE20W می تواند جایگزین روغن ترانس باشد. پمپ کفکش لئو سری XQS دارای بدنه ای ترکیبی از چدن و استیل بوده و در کاربردهای متنوع کشاورزی، صنعتی و پرورش ماهی استفاده می شود. جهت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خرید پمپ کفکش و البته مشاوره بیشتر درباره نوع و نحوه تعویض روغن آن می توانید از کارشناسان پمپ کالاصنعتی راهنمایی بگیرید.

یکی از پرکاربردترین موتورهای الکتریکی که در بسیاری از صنایع کاربرد دارد، موتور آسنکرون است؛ اما دقیقا موتور آسنکرون چیست؟ این موتورها که موتور القایی نیز نامیده می‌شوند، نوعی الکتروموتور AC هستند که در آن روتور با سرعتی کمتر از سرعت میدان مغناطیسی دوار استاتور می‌چرخد. با توجه به اینکه میدان مغناطیسی استاتور باعث ایجاد یک جریان القایی و در نتیجه چرخش روتور می‌شود، به این الکتروموتور، موتور القایی هم گفته می‌شود.
موتورهای آسنکرون یکی از رایج‌ترین نوع الکتروموتور است که تعمیر و نگهداری آسانی دارند؛ معمولا الکتروموتور سه فاز القایی یا همان آسنکرون به دلایلی مثل هزینه کم‌تر و تعمیر و نگهداری آسان‌تر، مورد استقبال بیشتری نسبت به الکتروموتور تک فاز آسنکرون قرار می‌گیرد.
این موتورها در طیف وسیعی مثل پمپ، فن، کمپرسور، نوار نقاله و… کاربرد دارند؛ مهم‌ترین ویژگی شناخته شده موتورهای آسنکرون، عدم تغییر سرعت آن است؛ چرا که سرعت این موتورها به عواملی مثل فرکانس و تعداد قطب‌ها (پل‌ها) بستگی دارد. برای مقایسه موتور آسنکرون یا القایی با موتورهای سنکرون و درک بهتر تفاوت آن ها، مقاله الکتروموتور آسنکرون و سنکرون را مطالعه فرمایید.

ورود به سایت کالاصنعتی
موتور آسنکرون

انواع موتورهای آسنکرون
به طور کلی موتورهای آسنکرون بر اساس نوع روتور به دو دسته تقسیم می‌شوند:

موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی شده یا اسلیپ رینگ
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی

کی از انواع رایج موتورهای القایی، موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی است؛ روتور این موتورها از یک استوانه فلزی به شکل قفس سنجاب تشکیل شده است که میله‌های مسی رسانایی دو طرف آن را به هم متصل کرده و جریان القایی را از میدان استاتور دریافت می‌کند. این موتورها:

ساختاری ساده‌تر دارند.
سرعت آن‌ها مانند موتور اسلیپ رینگ، در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
نسبت به موتورهای اسلیپ رینگ قدرت بیشتری دارند.
برای راه‌اندازی به موتور فرعی نیاز ندارند و می‌توان آن‌ها را به‌راحتی راه‌اندازی کرد.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده (اسلیپ رینگ)
موتور اسلیپ رینگ روتور سیم پیچی شده‌ای دارد که از سیم‌های مسی یا آلومینیومی تشکیل شده است. سیم پیچ‌های روتور به یکدیگر متصل هستند و جریان القایی را از میدان مغناطیسی استاتور دریافت می‌کنند.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده:

گشتاور راه‌اندازی بالاتری نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی دارند.
جریان مورد نیاز هنگام راه‌اندازی آن‌ها کمتر است.
سرعت آن‌ها در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
می‌توان بار را روی این موتورها افزایش داد.
همچنین این موتورها معایبی نیز دارند:
نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی قیمت بالاتری دارند.
نگهداری آن‌ها پیچیده‌تر است.
ساختار الکتروموتور آسنکرون
الکتروموتور آسنکرون دو بخش اصلی دارد که شامل استاتور و روتور می‌شود.
استاتور بخش ثابت موتور است و از تعدادی سیم پیچ تشکیل شده که میدان مغناطیسی دوار را به‌وجود می‌آورند.
روتور بخش متحرک موتور محسوب می‌شود که از رساناهایی تشکیل شده تا جریان القایی را از میدان مغناطیسی دوار استاتور دریافت کنند.
در موتورهای آسنکرون از هیچگونه آهنربایی استفاده نشده و تماما با اتصال فازهای ورودی به سیم پیچ‌ها، میدان مغناطیسی تولید می‌شود.

ساختار الکتروموتور آسنکرون

عملکرد موتور آسنکرون
موتورهای AC جریان متناوب را با استفاده از فرآیند القایی الکترومغناطیسی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. زمانی که جریان متناوب به استاتور اعمال شود، یک میدان مغناطیسی دوار درون آن شکل می‌گیرد که بر روتور اثر می‌گذارد و باعث ایجاد جریان القایی می‌شود. سپس جریان القایی به‌وجود آمده، در روتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند و در تعامل با میدان مغناطیسی استاتور، باعث چرخش روتور می‌شود.
همانطور که گفتیم، موتورهای القایی هیچ وسیله خارجی برای تحریک و به حرکت درآوردن روتور درون خود ندارند و سرعت روتور به القای میدان مغناطیسی بستگی دارد. با تغییر میدان الکترومغناطیسی، روتور با سرعت کمتری نسبت به سرعت میدان به حرکت درمی‌آید.
نکته: اختلاف سرعت روتور و میدان مغناطیسی را لغزش می‌نامند.

تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون
تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون

مهم‌ترین و اساسی‌ترین تفاوت بین موتور سنکرون و آسنکرون، سرعت روتور نسبت به سرعت استاتور است. در موتور سنکرون سرعت روتور و استاتور برابر هستند، در حالی که در موتور آسنکرون سرعت روتور کمتر از سرعت موتور است. همین موضوع باعث می‌شود تا بین سرعت چرخش شفت و میدان مغناطیسی، امکان افزایش گشتاور برای موتورهای آسنکرون فراهم شود.
باتوجه به برابر بودن سرعت روتور و استاتور در موتورهای سنکرون، آن‌ها هیچ لغزشی ندارند؛ همچنین به یک منبع برق AC خارجی نیز نیاز دارند.

نتیجه گیری

به طور کلی موتور آسنکرون و سنکرون در مواردی مثل کنترل سرعت، راه‌اندازی، قدرت عملیاتی موتور، میزان بار و هزینه تعمیر و نگهداری با هم تفاوت دارند؛ اما رایج‌ترین نوع الکتروموتور سه فاز و تک فاز، موتورهای القایی یا همان آسنکرون‌ها هستند.
یکی از مهم‌ترین عوامل در افزایش طول عمر موتورها، تعمیر و نگهداری صحیح است که این موضوع را در مقاله نگهداری دوره ای از الکتروموتور به طور کامل توضیح داده‌ایم.
در نهایت اگر می‌خواهید از انتخاب و خرید یک الکتروموتور القایی مناسب مطمئن شوید، بهتر است با کارشناسانی خبره در این زمینه مشورت کنید. متخصصین حرفه‌ای در کالاصنعتی آمادگی ارائه مشاوره‌های تخصصی و رایگان در زمینه انتخاب، راه‌اندازی و نگهداری انواع الکتروموتور را دارند؛ بنابراین می‌توانید بدون هیچ نگرانی با ما در ارتباط باشید.